Bmw 730 Da année 10/98

Je viens de recevoir le module Bm 54 Back que j'ai acheté neuf , la différence que l'on sent de suite c'est le poids a vue de nez 1 Kg de moins .

Au niveau sonorité sa n'as rien a voir la sa cause vraiment plus du simple au double en faite et surtout un meilleur rendu , plus clair et de meilleurs basses .

As tu le pack hifi dans ta 7 Jean-Luc ?

Je crois oui , 4 hp a l'avant dans les portières et 4 a l'arrière .

Si oui cest l'option S676

Les option de ma 730 D

ype GE61
Model 730d - EUR
Development Code E38
Chassis LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M57
Displacement 3.00
Power 135
Drivetrain HECK
Transmission AUT
Color Anthrazit Metallic - 397
Upholstery Standardleder/schwarz - N6SW
Production Plant DINGOLFING
Production Date 1998-09-10

Standard Equipment
202 Steptronic Steptronic
303 Lt/aly Wheels/ellipsoid Styling 60 Lm Raeder/ellipsoidstyling 60
548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho
Options
302 Alarm System Alarmanlage
401 Sliding/vent Roof, Electric Schiebe-hebedach, Elektrisch
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend
438 Wood Trim Edelholzausfuehrung
441 Smokers Package Raucherpaket
459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory
500 Headlight Washer Sys/intensive Cleaning Scheinw.waschanl./intensivreinigung
508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)
522 Xenon Light Xenon-licht
609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional
629 Car Telephone (gsm) W Card Reader Front Autotelefon Mit Kartenleser Vorn
670 Radio Bmw Professional Radio Bmw Professional
694 Preparation For Cd Changer Cd-wechsler Vorbereitung
818 Main Battery Switch Batteriehauptschalter
854 Language Version French Sprachversion Franzoesisch
863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa
877 Deletion Cross-over Operation Ueberkreuzbedienung Entfall
881 French / On-board Documentation Franzoesisch / Bordliteratur
999 Order Control First Dealer Cars Auftragssteuerung Hea
Information
473 Armrest, Front Armauflage Vorn
602 On-board Monitor With Tv Bordmonitor Mit Tv

OK donc pas de pack hifi ( HP amplifié )
C'est pour cela que tu as un meilleur rendu sonore en ayant posé un bm54 car sinon j'aurais pas compris pourquoi.

Ce qui est étonnant c'est la différence de poids par rapport au Bm 24 .

lpn74 a écrit:

OK donc pas de pack hifi  ( HP amplifié )
C'est pour cela que tu as un meilleur rendu sonore en ayant posé un bm54 car sinon j'aurais pas compris pourquoi.

Je n'ai que des filtres dans les portes .

Par contre je vais poser l'extension 4 HP de type basse/médium sous la plage dans le caisson d'origine que j'ai en commende ( avec un amplis indépendant ) .

Nickel !
Par contre il te faut la plage arrière avec.

Oui que je n'ai pas encore .

Salut Jean-Luc,

J'ai tout lu et c'est une belle remise en forme que tu lui fait. En plus de travailler en famille c'est sympa.
J'aime beaucoup tes nouveaux phares ainsi que ces beaux disques rainurés.
Elle est très bien équipée et la couleur est très chouette.
Je pense qu'elle ne fait plus de tout terrain et c'est tant mieux.
Sur la mienne quand je l'ai achetée il y avait un nid énorme en dessous, plein de paille et de branches.
Il y a toujours des surprises en dessous.
En tout cas profites en bien, elle est entre de bonnes mains.

Merci Johann , je viens de rentrer de vacance et plus de 1500 km a son bord , rien a redire c'est le grand confort associer a un beau couple moteur et une tenue de route irréprochable vire a plat dans les courbes serrées sans être tape cul ,le chois des freins pour moi c'est le bon dans cette config car sa mord vraiment , la cure de Bardahl lui a fait le plus grand bien au niveau injection , par contre je pense que le palier central de l'arbre de transmission est Hs car il tape a moins qu'il ne soit desserré sur son support ce dont je doute .Le regard des autres usagés de la route en dis long aussi, j'ai eu la joie de croiser une autre E38 en Charente mais trop tard pour pour faire un petit signe peut être un membres de l'amicale ?

La boite en mode sport et en 5 pour la route un vrais régal avec 8 L de moyenne .

La prochaine étape sera la suppression des prêt cata et lavage des catalyseurs et passage en catalyseur sport a terme .

très beau travail admiratif

Merci , enfin internet revenu .

Je valide le Dension Gateway Bluetooth audio , facile a poser et un super rendu musical .
Il me reste a acheter un amplis IMPULSE 4.320 Focal qui fonctionne en plusieurs mode ..
2x2
2+1
2 .

J'ai pu écouter le rendu sonore dans la 7 de Jean-Luc ! Une sacré différence avec ce que je possède (d'origine)

Je n'en doute pas, super travail.

Klymb3r a écrit:

J'ai pu écouter le rendu sonore dans la 7 de Jean-Luc ! Une sacré différence avec ce que je possède (d'origine)

C'est surtout grâce au Bm 54 , le Dension accouplé a un bon téléphone  sous androïde fait le reste .

Salut trouvant ma sept un peut a cour de souffle j'ai entrepris de corriger ce soucis.

J'ai remplacé les durites du poumon de turbo , isolé celle de l' EGR , nettoyé le débitmètre a fil chaud avec dépose , re vérifié les jeux de turbo bien qu'il soit neuf , posé des colliers la ou Bmw n'as jugé utile d'en poser sur le turbo et pourtant fort utile pour l'étanchéité .

Au démarrage le son est plus profond et moins de fumée noir , après essaye en mode séquentiel dans les hauts régimes pour décrassage (moteur, turbo et boite chaude ), en premier la montée a 5000 Tmn rapide ce qu'elle ne faisait pas ou plus , la voiture a plus tendance a se cabré a chaque relance de 4 a 3 sa se sent dans le siégé , le turbo que je n'avais pas vraiment jusque maintenant entendu souffle vraiment en faite je n'entend plus que lui vitre ouverte et surtout plus de fumée noir et grasse de gasoil non brulée .

La je pense quelle a tout ces chevaux et une grosse consommation en moins car plus sa allé et plus je consommé ..plus de 10 L en faite en roulant cool .

Salut Jean Luc , tu les as rajoutés au niveau du turbo tes colliers ? Qu'entend tu par jeux au turbo? Tu parle dû jeux axiale de l'hélice du turbo ? Merci d'avance

Oui pour les deux , merci.

Ok merci à toi pour ton aide . Ta sept est en train de revivre !!!

Tigroujaune50 a écrit:

Salut Jean Luc , tu les as rajoutés au niveau du turbo tes colliers ? Qu'entend tu par jeux au turbo? Tu parle dû jeux axiale de l'hélice du turbo ? Merci d'avance

Pour les jeux pour les vérifier , il faut tirer sur l'axe de l'hélice en avant et en arriére et aussi de bas en haut , un turbo en bonne état n'as aucun jeu de bas en haut , un peut d'huile est toujours présent ce qui est normal .

Salut jean Luc , c'est quoi ton module bm 54 ? On peux en mettre un quand on a un radio cassette?

C'est celui avec fiches rondes donc Bm 54 Back que j'ai acheté neuf a 194,13 EUR ou 164,99 GBP