Décodage codes erreur

Salut à tous,

J'ai suivi cette manip pour lire les codes d'erreur directement sur le centre de messages : http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5-e52-z8-discussion/170903-read-fault-codes-right-your-cluster.html

J'ai du mal à décoder les 4 erreurs qui ressortent, au format hexadécimal :

diag: 1 8C 84 000
diag: 2 8D 90 028
diag: 3 8B 84 000
diag: 4 91 82 000

Est-ce que quelqu'un ici sait comment lire et décoder ces valeurs ?

Merci d'avance

Hello Romain

je ne sais pas si ça va aider..
j'ai fait la conversion en décimal et voila ce que ça donne:

8C 84 000 => erreur 140 => Knock Control Deactivated/Knock Protection
8D 90 028 => erreur 141 => Tank Fill Level Implausible
8B 84 000 => erreur 139 => Interruption Cruise Control Operation
91 82 000 => erreur 145 => Lambda Sensor Control Bank 2

Alors je ne sais pas si ça correspond... mais si ça peut te dépanner et surtout si ça correspond à des symptômes que tu as sur ta voiture... ça sera déjà pas mal

storm11300 a écrit:

Hello Romain

je ne sais pas si ça va aider..
j'ai fait la conversion en décimal et voila ce que ça donne:

8C 84 000 => erreur 140 => Knock Control Deactivated/Knock Protection
8D 90 028 => erreur 141 => Tank Fill Level Implausible
8B 84 000 => erreur 139 => Interruption Cruise Control Operation
91 82 000 => erreur 145 => Lambda Sensor Control Bank 2

Alors je ne sais pas si ça correspond... mais si ça peut te dépanner et surtout si ça correspond à des symptômes que tu as sur ta voiture... ça sera déjà pas mal

Salut Georges, et merci pour la conversion. En fait tu as converti toute la chaine de caractères ?

J'ai le check engine qui s'est allumé peu après l'achat de la voiture...
J'ai remarqué un très léger tremblement à froid au ralenti, pendant quelques secondes ainsi qu'à très bas régime.
Les codes que tu me donnes sont donc tout à fait plausibles !

Je pensais à un des capteurs d'arbre à came, mais on dirait qu'une sonde Lambda vient de se rajouter à la liste !

Edit : en cherchant l'erreur 145, on dirait que ce n'est pas la sonde elle-même qui est en cause.

Re

Oui j'ai converti toute la chaîne (sauf le 1/2/3/4 des tests.. )

MAIS.... je me suis planté de DME sur mon post précédent.. (j'étais sur une DME MSS52/MSS54 ) toutes mes excuses pour la confusion...  

Pour la ME7.2 ça donne ça en correspondance (le problème c'est ça... chaque code peut renvoyer une erreur différente en fonction de la gestion Moteur.. )

erreur 140 => Map Cooling Thermostat Activation
erreur 141 => Electric Fan Activation
erreur 139 => Thermostat Jammed
erreur 145 => ça ne correspond à rien sur mes listing au niveau DME...

Après... j'ai pas tous les modules sous la main.. Faudrait que tu puisse voir si ça te parle au niveau de la voiture... et des soucis possibles rencontrés...

Il y a surement sur le forum, une personne ayant la liste soit en décimal, soit en Héxadécimal pour les différents modules...

storm11300 a écrit:

Re

Oui j'ai converti toute la chaîne (sauf le 1/2/3/4 des tests.. )

MAIS.... je me suis planté de DME sur mon post précédent.. (j'étais sur une DME MSS52/MSS54 ) toutes mes excuses pour la confusion...  

Pour la ME7.2 ça donne ça en correspondance (le problème c'est ça... chaque code peut renvoyer une erreur différente en fonction de la gestion Moteur.. )

erreur 140 => Map Cooling Thermostat Activation
erreur 141 => Electric Fan Activation
erreur 139 => Thermostat Jammed
erreur 145 => ça ne correspond à rien sur mes listing au niveau DME...

Après... j'ai pas tous les modules sous la main.. Faudrait que tu puisse voir si ça te parle au niveau de la voiture... et des soucis possibles rencontrés...

Il y a surement sur le forum, une personne ayant la liste soit en décimal, soit en Héxadécimal pour les différents modules...

Ma voiture est de juillet 2000, je n'ai aucune idée de la version du DME !
Au niveau des soucis, je n'ai que le voyant et ce petit tremblement... donc pas simple à déterminer.

Shnalla a écrit:

Ma voiture est de juillet 2000, je n'ai aucune idée de la version du DME !
Au niveau des soucis, je n'ai que le voyant et ce petit tremblement... donc pas simple à déterminer.

Hello

Tu as une DME 7.2 comme sur la mienne

En plus sur Bimmers le gars a une 528i... pas encore la même DME que nous.. et va savoir si la liste citée dans le post "couvre toutes les DME"... ça je ne sais pas (j'ai pas cette fameuse liste... )

Du coup... pas simple... Le mieux ça serait la valise... au moins tu es fixé...

storm11300 a écrit:

Du coup... pas simple... Le mieux ça serait la valise... au moins tu es fixé...

Effectivement ! Avec l'arrivée d'une voiture moderne, je pense que je vais pouvoir investir !