Ma 740D de 2000 !

Salut à tous,

Alors voilà, oui, il y'a quelques mois j'avais déjà présenté ma 740D mais j'ai supprimé le topic pour des raisons que je vais vous donner...
J'ai acheté la voiture à un particulier avec un excellent contrôle technique, très peu de défauts donc après essai sur voie rapide j'ai acheté la voiture seulement voilà 2 semaines après je prend RDV chez Station 95 et je fais vidanger ma boite de vitesses ( aucun problème dessus tout passe bien mais l'huile neuve à amélioré encore le truc ) ainsi que la remplacement de sa crépine + vidange de pont arrière !
Donc tout se passe bien sauf qu'après un tout de la tour le responsable s'aperçoit que les trains sont très fatigués, de nombreuses rotules sont à changer etc donc c'est là que le problèmes commencent car forcément ça chiffre très vite sur ces modèles... j'ai donc engagé mon assistance juridique pour tromperie, bref tous les RDV ont eu lieux et j'ai finalement eu gain de cause et le CT ainsi que le vendeur ont du payer les réparations, mais tout ça c'est très long et actuellement au moment j'écris ces mots elle est démontée dans un garage pour une remise en état de tout ce qu'il n'allait pas, autant dire que les trains sont neufs maintenant ou du moins dans quelques jours...

Bref voilà pour l'histoire, donc elle est de 2000 et est donc une des dernières phases, en terme d'options je vais essayer d'en citer mais vous en trouverez peut-être d'autres en regardant les photos car pour être honnête je ne connais pas tout !
Elle a donc :
- Double vitrage
- Réservoir additionnel de lave glace
- GPS
- Toit ouvrant
- Régulateur de vitesse
- Phares xénons
- Sièges entièrement modulables électriquement, réglage lombaires etc
- Téléphone ( MDR  )
- Sièges sports
- Volant M
- Radars de recul
- Radars avant
- Coffre éléctrique
- Webasto programmable et allumage à distance avec sa télécommande ( que je possède d'ailleurs )
- Suspension pilotée

Bon et malheureusement et entièrement à contre coeur je vais devoir la vendre car pendant toute cette histoire j'ai décidé de déménager à Nice soit à 1000km de chez moi et donc je ne vais pas pouvoir la garder ( j'ai pas réussi à vendre ma 320D E90 donc .. ) voilà elle sera sur Leboncoin d'ici quelques jours..

Ah également j'en profite de faire la présentation car j'ai du mal à comprendre comment fonctionne la suspension pilotée, le bouton s'allume au démarrage du moteur puis s'éteint ( rien d'anormal j'imagine ) sauf que lorsque je roule je en sais pas si en appuyant sur le bouton ça change quelque chose ?? Quelqu'un peut m'expliquer comment ça fonctionne ?

Ah j'allais oublier, j'ai 24 ans et je m'appelle Romain ! Et la voiture à 242.000km, j'ai fait seulement 300km avec ( oui 300 pas 3000 ) depuis Mars...

Place aux photos :

Elle est magnifique. Malheureusement je ne peux te répondre sur la suspension

j'adore ! MP

Salut Romain
Concernant la suspension pilotée j ai ce système sur ma mercedes CLASS S 500 si tu appuies sur le bouton ce la rabaissera la voiture ce qui en théorie permet de rouler plus sport;Perso j ai essayé et suis loin d être convaincu

Pour la suspension pilotée il te faut engagé ton assistance juridique pour tromperie ils t'expliquerons le fonctionnement !...

michel350 a écrit:

Pour la suspension pilotée il te faut engagé ton assistance juridique pour tromperie ils t'expliquerons le fonctionnement !...

Pardon ?

Une voiture de 16 ans n'est pas forcément neuve et vu le poids faut s'attendre à de petites surprises
Pour ce qui est de la tromperie je ne suis pas d'accord, on ne s'aperçoit pas forcément si une pièces est défectueuse ex les amortisseurs peuvent être usés sans qu'on le sache vraiment, sauf si déséquilibre
Et Station 95 est très sérieux s'il avait vu des défauts de rotules ect t'aurais informé ce qui ne semble pas le cas !...

Michel, Romain n'a pas engagé l'assistance juridique contre station 95,
mais contre le vendeur et le contrôle technique, qui en passant stipulait qu'il n'y avait pas de défauts au niveau des trains roulant ...

michel350 a écrit:

Une voiture de 16 ans n'est pas forcément neuve et vu le poids faut s'attendre à de petites surprises
Pour ce qui est de la tromperie je ne suis pas d'accord, on ne s'aperçoit pas forcément si une pièces est défectueuse ex les amortisseurs peuvent être usés sans qu'on le sache vraiment, sauf si déséquilibre  
Et Station 95 est très sérieux s'il avait vu des défauts de rotules ect t'aurais informé ce qui ne semble pas le cas !...

T'as tout compris de travers... contre le vendeur j'ai engagé l'assistance pas contre Station 95... qui est lui d'ailleurs un excellent garage .

lpn74 a écrit:

Michel, Romain n'a pas engagé l'assistance juridique contre station 95,
mais contre le vendeur et le contrôle technique, qui en passant stipulait qu'il n'y avait pas de défauts au niveau des trains roulant ...

Voilà c'est exactement ça, au moins toi tu as tout compris

Je n'ai pas dis que c'était contre station95, j'ai seulement voulu dire que si station95 avait remarqué des défauts l'aurais surement signalé

michel350 a écrit:

Je n'ai pas dis que c'était contre station95, j'ai seulement voulu dire que si station95 avait remarqué des défauts l'aurais surement signalé

Mais tu comprends vraiment rien
C'est justement Station 95 qui a relevé tous les défauts et qui m'a donc prévenu de l'état du véhicule !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai emmené la voiture chez Station 95 pour une simple vidange de boite et il en a profité pour faire un tour de la voiture et m'a justement montré tous les frais à faire donc grace à lui j'ai engagé la procédure ! Voilà

Station 95 est vraiment un excellent garage que je propose à beaucoup de monde qui veut faire entretenir sa BMW, d'ailleurs j'y retournerai peut être pour faire vidanger ma boîte manuelle et mon pont de ma 320D
Le responsable connaît vraiment son métier !

Je confirme !

Ce sont eux qui ont procédé au diagnostic d'Erika après son achat. C'est Cédric qui m'a dit que le plus urgent était l vidange de la BA, ce qu'ils ont fait (175 000). Il a dit que les trains roulants étaient un peu fatigués (d'où les vibrations à 90/100) ainsi que les amortisseurs arrières. Il m'a devisé le tout et m'a confirmé que je pouvais attendre pour le faire.

J'ai attendu d'avoir les tunes nécessaires et ça a été fait à 200 000. Boulot impeccable !...

Bon, maintenant, depuis le Lot, le déplacement chez lui n'est plus aussi évident. (à l'époque, j'étais dans l'Oise...).

Romain a été parfaitement clair. T'as dû lire le post un peu trop vite, Michel !...

Dan46 a écrit:

Je confirme !

Ce sont eux qui ont procédé au diagnostic d'Erika après son achat. C'est Cédric qui m'a dit que le plus urgent était l vidange de la BA, ce qu'ils ont fait (175 000). Il a dit que les trains roulants étaient un peu fatigués (d'où les vibrations à 90/100) ainsi que les amortisseurs arrières. Il m'a devisé le tout et m'a confirmé que je pouvais attendre pour le faire.

J'ai attendu d'avoir les tunes nécessaires et ça a été fait à 200 000. Boulot impeccable !...

Bon, maintenant, depuis le Lot, le déplacement chez lui n'est plus aussi évident. (à l'époque, j'étais dans l'Oise...).

Romain a été parfaitement clair. T'as dû lire le post un peu trop vite, Michel !...

Malheureusement tout coûte cher sur ces modèles de BMW, elles ne coutent pas grand chose à l'achat mais l'entretient reste celui d'une voiture à 100.000€ neuve à l'époque....
C'est un peu la mission pour trouver des silent bloc du train arrière ( les SB-3614 ), commandés chez Auto Distribution puis au final j'ai réussi à en avoir seulement 3 sur 4 donc je repars sur Oscaro pour en commander un quatrième.... quelle misère j'en ai marre ! Apparement chez BMW ils ne détaillent pas ces SB, ils vendent le bras complet.... 600€.....
Bref je viens de le commander à l'instant et 21€ avec FDP.

Quelle dommage de la remettre en état pour la vendre, j'en ai pas envie mais bon j'ai pas le choix