750I - Pompe circuit pression ABS

Bonjour

Sur ma 750, j'avais un soucis d'ABS avec 2 témoin orange au TDB allumés. Suite à une visite amicale chez Michel (toujours un plaisir...), diagnostic : pompe de pression du circuit ABS en défaut (
34511165157), coût de la pièce 585€

J'ai décidé d'ouvrir cette pompe pour savoir ce quel était le problème.
Après l'avoir branché à une batterie RAS
Donc j'ouvre, pour m'apercevoir que cela provient du roulement inférieur qui est grippé (dernière photo)....donc on dérouille, on graisse, on teste à nouveau, la pompe tourne, on remonte sur la voiture, et plus de défauts, les 2 voyants se sont éteins

Voici les photos

Le carter de ta pompe a l'air d'être bien corrodé.
As-tu une infiltration d'eau ou une évacuation bouchée à proximité ?

Merci pour l'info! Ca n esemble pas difficile ne plus.. par contre t'as pas essayé de trouvé une roulement neuf ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Merci pour cette information.
J'ai le souci sur la 740I mais elle ne communique pas avec le diag, Michel avait gentiment essayé. J'ai passé volontairement le CT avant le changement de procédure.
Mais il faudrait que je m'en occupe.

Je ne suis pas sur que la pompe soit identique entre 735/740 et 750...

moi non plus je devrai regarder sur le gros bouquin de la E38 dont j'ai oublié le nom.

Hello

Si vous parlez de la pièce n°1 du schéma:

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=GG41-EUR-01-1999-E38-BMW-735i&diagId=34_0949

c'est la même sur tous les modèles:

http://www.realoem.com/bmw/fr/partxref?id=GG41-EUR-01-1999-E38-BMW-735i&mg=34&sg=20&diagId=34_0949&q=34516781435&series=E38

la bonne journée à tout le monde

...

Georges !
Toujours parfaitement documenté ! Bravo, et merci du prompt retour pour les intéressés !
Ah, si j'étais moins nul avec ma souris !!!

Cette pompe n est présente qu a partir de la phase 2, soit fin 1998.
Sur les phase 1 c est principalement les 750 qui ont cette pompe mais ce n est pas les mêmes que les phase 2

Oui, la pompe de Misou44 est spécifique aux 750 d'avant septembre 98.
Puis à partir de cette date, on trouve la pompe, plus compacte, montrée par Storm11300 sur toutes les E38.

Merci pour les infos, ça pourras surement aider

Au top j'ai ce même défaut sur ma 750 aussi , quand je commence à rouler 2km le voyant s'allume.

Vu que la mienne est une ph2 c'est la même procédure?? OU il y a t'il un kit de réparation?? Merci

Anthony a écrit:

Au top j'ai ce même défaut sur ma 750 aussi , quand je commence à rouler 2km le voyant s'allume.

Vu que la mienne est une ph2 c'est la même procédure?? OU il y a t'il un kit de réparation?? Merci

hello

Sur le site de Timm, il y a une manière de faire (démontage test/remontage) mais tout en anglais

http://www.meeknet.co.uk/E38/ABS/Index.htm

c'est la partie 2 (mais je pense pour PH2, et, ça ne détaille pas le démontage de la pièce pour la nettoyer... comme l'a fait Patrice)

En espérant que ça t'aide

PS: Ouaip... j'avais pas fait gaffe PH1/PH2 désolé pour le lien plus haut, le système des 750 est différents au niveau des tuyaux