Sortie de grange - E31 - 850 M70

J'ai converti une fois de plus un de mes amis à la E31.
Il s'agit en fait d'une sortie de grange avec un véhicule de fin 1991 immobilisé 4 ans, mais complet et totalisant un peu plus de 104 876 kms, intérieur en parfait état bien corrélé avec ce kilométrage.
C'est la cinquième fois que je participe avec toujours le même plaisir à la renaissance d'une série 8
Les travaux de remise en service viennent tout juste de commencer et je partage avec vous mes commentaires et photos ci dessous. A noter que l'ancien propriétaire a vendu ce véhicule sans nous autoriser à le démarrer.
Coup de Poker ? A suivre ?
les travaux de remise en route du M70 ont commencés :

Vidange huile moteur
Démontage carter d’huile
Reprise des 3 fixations de la pompe à huile qui étaient un peu desserrées
Changement joint de carter complément cuit
Remplissage huile neuve
Vidange boite automatique.
Changement pompes à essence et jauge, vidange reservoir et filtres à essence

remarques:
beaucoup d’huile autour du bas moteur, qui peut provenir du joint de carter qui était complètement cuit.
A priori pas de fuite d’huile sur le haut moteur et pas de fuite sur la boite de vitesse, ni le pont.
Il faudra bien nettoyer tout cela et rouler un peu pour isoler d'éventuelles fuites.
Chassis en parfait état aucune rouille.
Silencieux AR gauche à été changé Seuls les protections thermiques en amont des catalyseurs sont pourris ( on peut les virer )
Les silent blocs trains AV et AR en bon état
Bas moteur et pompe à huile en bon état pas d’huile caramélisée

Si chouette de trouver une grande Dame à réveiller après un long sommeil.
Merci de ton partage ;-)

Belle auto, Philippe !...

Et du taf passionnant en perspective !...

Elle est superbe et mérite qu'on la bichonne, bon courage, elle en vaut le coup ...

Belle auto.

passionnant on attend la suite ,belle voiture

Magnifique Qu’elle retourne sur la route et qu’elle montre ce qu’était l’automobile d’avant !

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Quelle belle voiture !
C'est un V12 comme motorisation sur ce modèle?

nikola05 a écrit:

Quelle belle voiture !  
C'est un V12 comme motorisation sur ce modèle?

v12 pour le 850 et v8 pour le 840 c'est comme les série e38

Magnifique ! Et merci à toi pour ce beau partage, en attente de la suite et de belles photos du moteur et de l'intérieur

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J'espère la voir terminée en 2019.
C'est une très belles auto qui mérite que quelqu'un s'occupe
d'elle.

Aujourd’hui vidange boite automatique (deuxième partie) avec changement crépine et remplissage 7,6 litres ( elle contient 8 litres, mais il en reste toujours un peu dans le convertisseur et le radiateur).
Changement des 2 filtres à essence.
Changement filtres à air et pour la première fois depuis 4 ans démarrage...........Elle tourne et on peut la déplacer plus facilement ……..mais durites essence autour des filtre HS= fuite
Prochaine intervention mardi après midi , j’ai commandé les durites essence mais je ne les aurais pas à temps.
Peut être changerons nous les 12 bougies…..un vrai plaisir pour attraper celles du fond
Je dois aussi démonter le MID pour voir pourquoi les pixels sont morts et peut être l’envoyer en Allemagne pour réparation.
Elle peut donc rouler et j'ai pu maintenant aussi commander les pneus TOYO la seule marque dispo en 16’’
A suivre:
- Pourquoi il n’y avait pas beaucoup d’huile dans le reservoir d’huile hydraulique de la direction assistée et assistance freinage)
- La roue AV gauche qui freine (ce pourquoi il était difficile de la déplacer)
Voilà pour cette semaine

Il y a une référence en 16' dans d'autres marques, notamment chez Good Year

il y a aussi Hancook !

Philou16 a écrit:

il y a aussi Hancook !

la 850 est équipée de pneus 235x50xR16
Pas en 16'' chez Hankok

https://www.hankooktire.com/fr/tire-finder/passenger-cars.html

Dan46 a écrit:

Il y a une référence en 16' dans d'autres marques, notamment chez Good Year

Hélas Pas de 235x50xR16 chez Goodyear

https://www.goodyear.eu/fr_fr/consumer.html#/tire-finders/find-by/tire/235/50

Amethyst a écrit:

...
Je dois aussi démonter le MID pour voir pourquoi les pixels sont morts et peut être l’envoyer en Allemagne pour réparation.

Pourquoi en Allemagne? Les adresses en France ne sont pas convenables?

a d'accord,il est vrai qu'il devient difficile de trouver des pneus pour nos vielle autos,les 235/60x16(e 38), ne sont plus fabriqués par Michelin ,il faut se rabattre sur Continental,hancoock et d'autre marque bien moins prestigieuses !

Combien a coûté le véhicule ?

Je parie que c'est une boîte manuelle

Tötsh a écrit:

Combien a coûté le véhicule ?  

5 500€ et achetée pour rappel sans la démarrer.
coup de poker gagnant car après 2000€ de frais son prix de vente mini serait maintenant de plus de 14 k €

Je parie que c'est une boîte manuelle

NON, Boite Automatique
Il y a eu que 5 662 E31 en Boite manuelle sur les 30 621 Série 8 sorties de l'usine de Dingolfing.
et seulement 3 670 E31 5,0 litres M70 sur les 20 072 produites.

Amethyst a écrit:

Tötsh a écrit:

Combien a coûté le véhicule ?  

5 500€ et achetée pour rappel sans la démarrer.
coup de poker gagnant car après 2000€ de frais son prix de vente mini serait maintenant de plus de 14 k €

Je parie que c'est une boîte manuelle

NON,  Boite Automatique
Il y a eu que 5 662 E31 en Boite manuelle sur les 30 621 Série 8 sorties de l'usine de Dingolfing.
 et seulement 3 670 E31 5,0 litres M70 sur les 20 072 produites.

J'aime les données précises, merci pour ces infos.

Aujourd'hui fin des travaux nécessitant un pont.
- Remplacement des filtres d'habitacle ( pas un luxe)
- Remplacement du vase d'expansion pour le nouveau modèle.( l'ancien avait une fâcheuse tendance d'exploser)
- Vidange du pont
Tous les travaux effectués avec des pièces, huile et produit anti gel origine BMW  !
Et au final premier roulage de 8 kms de la belle et son premier coup de karcher salutaire avant remisage pour passer le réveillon.
Prochaines étapes :
- Remplacement des 4 pneus
- Contrôle Technique
- Remise en état siège passager qui coulisse de travaers( pb classique nécessitant de raccourcir les gaines)
- Nouveau passage sur le pont pour contrôle avant son grand voyage vers Bandol

Bravo elle est magnifique, la renaissances d'une icône ! C'est beau, respects

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cool ,elle est belle,j'espère qu'elle passera le ct ,qu'elle puisse sillonner de nouveau les routes