[RG192] 735ia

Bravo pour le taff abattu . Le beau temps arrivant , tu viens de me motivé à faire de même sur mon v12.

Une question me vient , comment fait-on pour enlever le cable de frain à main pour descendre le train arrière??

Je confirme l'explosion du budget là je suis partie pour 3000€ de pièce pour une remise en forme des trains roulant

Moi je préfère bosser l'hiver, bosser quand il faut trop chaud j'aie pas ça

Pour les cables de FAM faudra virer le pare chaleur qui va des catas jusqu'au pont, et entre le reservoir et l'arbre de transmission tu trouvera le raccord des 3 cables que tu pourra detaché à ce niveau.

Merci pour l'astuce et pour la motive

Je partage ton avis le beau temps c'est pour profiter de la voiture . Mais dans mon cas je bosse dehors l'hiver c'est trop froid et sombre L'été trop chaud effectivement mais on peut bosser plus longtemps

l'idéal serait d'avoir un garage chauffé l'hiver et climatisé l'été

Passage à la géométrie ce matin.

Et bas j'suis pas mauvais qu'il m'à dit le gars, le train arrière etait dans les tolérences.
J'avais juste remis dans les positions à peu pret identique à mon ancien train arrière

rg192 a écrit:

Moi tout avait du jeu sauf la direction, ca facilite le choix
Tout est en trw et lemforder, plus de 900€ de pièces. Mais au moins la je serait tranquille pour un moment normalement

Je confirme pour le moment , pour les pièces du train arrière . J'ai voulu faire comme soit disant de l'oem donc marque lemforder . Je suis un peu déçu ,le lemforder font sous traité les rotules c'est du trw...

Aucun logo bmw railler qu'on peut trouver parfois sur du lemforder , la facture du train arrière s'élève à 495€ pour lemforder


C'est dur de trouver une personne compétente dans le réglage de train , je vais confier la tache à un specialiste . Car la voiture est soit disant passer en geo ,volant toujours de travers

Moi j'ai mixé trw/lemforder en prenant le moins cher des 2 à chaque fois (en conservant les paires de marque identiques).
Du coup j'ai bien sur certains bras arrières en trw le coup de gratage pour viré le logo BMW.

Pour ton coup de réglage de train, le fait d'avoir le volant de travers ne veut pas forcement dire qu'elle n'est pas bien faite. Mais juste que le gars c'est foiré en positionant son appareil pour bloquer le volant  Mais la finalité est la meme, faut recommencer

Salut Gael,
Super boulot que tu réalises sur ta 7

Concernant les échappements, il est vrai que c'est sympa de rouler et de se faire plaisir avec le son du V8. Mais au quotidien, malgré une bonne insonorisation de l'habitacle, c'est fatiguant. Surtout en ville...

Aillent eu des silencieux magnaflow sur mon ex, c'est ce que je ressentais...

Je verrais ça l'année prochaine, mais pour les vacances de cette année ce sera en échappements d'origine

J'ai d'ailleurs pris quelques jours et suis en Normandie actuellement.
C'est la que mon panneau de porte arrière gauche à décidé de rester fermé alors que je voulais ouvrir la porte

Du coup on se lance dans la réparation. Avec le temps et les démontages le retour en carton ne faisait plus son taf, pour ce qu'il en restait..




Du coup collage d'une cornière alu






Et c'est comme neuf, ça résout au passage mon soucis d'ajustement entre la baguette chromée de lèche vitre et mon panneau  Restera plus qu'à faire les 3 autres pour que ce soit nickel    

Génial !...

Super, pas mal le coup de la cornière alu

Bravo c'est propre le montage

Merci  
Faut dire que niveau finition ce n'était pas digne d'une série 7..
Le fait que cela ai lâcher à précipiter la réparation qui n'était pas prévue de suite.

C'est comme cela sur les 3 autres porte pas encore faites..

Mais tu es le Mac Gyver de la e38! Bravo c'est ingénieux ;-)

Super l'astuce ! Vas falloir faire ça sur les 8 portes des mes E38 du coup

Beau boulot et très bon résultat

Beau boulot Tu peux pas faire un trajet sans avoir une cou*lle toi

Tant que ça reste des petites choses comme ça, ça me va très bien

Puis c'etait son premier "vrai" trajet depuis le changement de bva.

480 km au total, et quelques points à voir :

- Vibrations à 110 km//h. Donc equilibrage des roues et/ou les pneus déformés du à la longue immobilisation avant l'achat. (j'ai les jantes d'origines en 16 va falloir que je test)

- Un léger flou au point millieu de la direction, tout le train avant etant neuf, resterais le boitier de direction.
Investigation à venir et peut etre passage par un "reglage" du boitier.

Sinon niveau conso, 10.2 litres affiché à l'ODB, calculée à 10.25 c'est donc bien calibré
J'ai pu voir aussi que la vitesse digitale (menu caché) etait sensiblement identique à la vitesse gps contrairement au compteur (aiguille) qui à la connue marge de sécuritée. (comme je cale mon regulateur en fonction de la vitesse gps je saurais sur quoi me basé)

Bonsoir, je viens de TOUT lire depuis le début, car j'ai suivi le lien pour le problème de serrure de porte car j'ai souvent mais pas tout le temps un message "porte ouverte" !

Alors quoi dire : quel courage, quel maitrise dans des conditions limites et quels partages d'information ?
Qui a dit "les cons ça osent tout..." c'est faux : les doués et opiniâtres aussi !!!

Bon courage pour mettre ta belle à 100% OK

Ptityam a écrit:

Bonsoir, je viens de TOUT lire depuis le début, car j'ai suivi le lien pour le problème de serrure de porte car j'ai souvent mais pas tout le temps un message "porte ouverte" !

Alors quoi dire : quel courage, quel maitrise dans des conditions limites et quels partages d'information ?
Qui a dit "les cons ça osent tout..." c'est faux : les doués et opiniâtres aussi !!!

Bon courage pour mettre ta belle à 100% OK

Merci Claude

rg192 a écrit:

Tant que ça reste des petites choses comme ça, ça me va très bien

Puis c'etait son premier "vrai" trajet depuis le changement de bva.

480 km au total, et quelques points à voir :

- Vibrations à 110 km//h. Donc equilibrage des roues et/ou les pneus déformés du à la longue immobilisation avant l'achat. (j'ai les jantes d'origines en 16 va falloir que je test)

- Un léger flou au point millieu de la direction, tout le train avant etant neuf, resterais le boitier de direction.
Investigation à venir et peut etre passage par un "reglage" du boitier.

Sinon niveau conso, 10.2 litres affiché à l'ODB, calculée à 10.25 c'est donc bien calibré
J'ai pu voir aussi que la vitesse digitale (menu caché) etait sensiblement identique à la vitesse gps contrairement au compteur (aiguille) qui à la connue marge de sécuritée. (comme je cale mon regulateur en fonction de la vitesse gps je saurais sur quoi me basé)

Clair que la vitesse de l'aiguille est pas mal optimiste

Pour les vibrations à 110, ben roule à 100... ou 120

Très correcte ta conso, pas pu encore faire de vrai relevé moi. Par contre j'ai vu qu'on pouvait "calibrer" la conso de l'ODB, je vais pouvoir l'adapter à ma conso e85 c'est cool, faut que je fasse des vrais relevés à la pompe mais du peu que j'ai calculé je suis plutôt dans les 14l xD (en même temps, pas fait un seul plein sans bricoler sur la voiture et donc sans cramer du carburant dans le vent avec mes essais de pompe essence, purge, réglages de boîtier....).

Bon courage pour ton réglage de boîtier. Je m'y (re)colle ce week-end moi car tout comme toi, toujours léger flou au milieu malgré déjà presque un tour de vis de boîtier de fait. Te tiens au courant

Bonne idée pour la réparation de la garniture de porte.

Un peu de news

Tintage de vitres (en 50/15 pour rester discret) elle est crade désolé















Et elle m'à fait une petite surprise en la sortant du garage.
Une des durite de DA, pourtant neuve, à laché (Febi Bilstein)





Du coup je vais lancer la commande d'une OEM..

Je me suis refais les 16pages, juste pour en arriver à la même conclusion : tu es un grand malade... Respect !

Ça plus la partie "audio" sur autoson... Je suis fan

Je me disais bien que le pseudo me disait quelque chose

Merci

Pour la suite sur Autoson faut pas etre presser, surtout quand elle me fait des petites surprises comme la durite de DA qui lache

Vu que t'es pas trop loin on se fera une petite rencontre dans quelques temps si tu veut