[RG192] 735ia

rg192 a écrit:

Les USB ne sont que des alimentations (tel, gps ou autre)
Pas fan d'avoir le cendrier ouvert plus chargeur allume cigare qui dépasse tout le temps. D'autant plus qu'il faut le débrancher à chaque fois car allume cigare branché en + permanent..

C'est vrai que le cendrier ouvert pour les fils qui montent ensuite jusqu'au pare-brise ou ailleurs, c'est chiant. Je vais donc surement te piquer l'idée.
Tu les as eu où tes prises ?

Angelo a écrit:

C'est vrai que le cendrier ouvert pour les fils qui montent ensuite jusqu'au pare-brise ou ailleurs, c'est chiant. Je vais donc surement te piquer l'idée.
Tu les as eu où tes prises ?

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Attention sur phase 2 tu ne pourra pas les monter comme moi.

e-Nico a écrit:

Ça me rassure, j'ai un écran donc je devrais pas être emmerdé

Dès que tu as la solution pour le cendrier, je suis preneur, je vais m'attaquer à tout ça très vite

Je me penche dessus ce weekend

Au final c'est tout simple.
Tu retire le cache interne, et cela te laisse l'accès au 2 seule vis qui le tienne.
Ensuite comme pour le vide poche sous l'accoudoir suffit de le faire glissé.







Et on voit que ça à déjà été démonter..

Du coup c'etait le dernier morceau, on va pouvoir commencer le remontage

Gaël a écrit
Aliexpress Clique ici
Attention sur phase 2 tu ne pourra pas les monter comme moi.


merci pour l'info, Gaël[/quote]

Après quelques déboires avec le transporteur, mon colis est enfin arrivé.

Je vais pouvoir m'y remettre

Y a plus qu'à. Le confinement a du bon, pour ça.

Moi même en ce moment, je range mon atelier

oulahhh, t'as du lacher un petit billet chez bm vu tous ces pochons, mais c'est pour quoi tout sa?

+1 Aie sa pique la facture là Moi aussi je vais devoir passer par là , je redoute tellement

On dirait essentiellement les petits plastiques et visserie pour l'intérieur ?

Exact, 380 € de pièces.

Baie de pare brise, canister, tuyau de mise à l'air, bouchon de réservoir, 2 caches de serrure de porte, clips de panneaux de portes, clips montant de pare brise, clips de baguette intérieure, clips de pare boue, vis etc...

Ca grimpe vite !

Quand j'ai refait ma peinture j'en ai changé beaucoup et les pas chère n'était pas exactement les mêmes et j'ai pris chez bmw et plus de soucis avec !...

Pas de travail aujourd'hui, mais comme il pleut je ne peut sortir la voiture pour remettre le tableau de bord.
On s'occupe donc de la finition des détails, car mis à part le gars du CT et moi, personne ne le verra




J'ai également recontrôlé que ma conso de courant venait bien du téléphone.  



C'est confirmé !

J'en ai profité aussi pour passer l'éclairage intérieur en LED et monter mes calandres noire.
Je les ai prises car pas chère, mais une fois en place on sais pourquoi, je vous ferais des photos demain  J'abandonne donc définitivement les pièces autre que l'OEM pour la carrosserie.

Ca bouge ???

Beau boulot ! Curieux de voir les photos du coup

Voici le carnage.









Faites pas attention à ma belle peau d'orange

Comme tu le dis la carrosserie non OEM c'est pas toujours l'extase...

Et maintenant certaines pièces de nos E38 ne sont pas faciles à trouver.

Pas terrible en effet...

Oui en effet pas terrible , mais bon !!!!

j'avais le meme soucis sur les baguettes de pare choc chromé qui venais de autodoc , en plastique en plus dont les fixations n'etaient meme pas au bon endroit, contre celles d'origine en espece d'alliage de cuivre, en vrai chrome

Elle ne resterons pas, je vais remettre les haricots origines.

Programme du jour : Changement de filtre à charbon.





Et on y remonte du neuf :



J'ai tester le système de clapet du vase, il fonctionne bien.

au passage bouchon de réservoir et vis de passage de roue neufs.





Et comme je suis curieux, j'ai disséqué l'ancien.
Déjà il y avait énormément de poussière dedans. (j'avais déjà mis un coup de soufflette avant la vidéo)



Et l'intérieur de la bete.








Et je fini la journée avec mon radiateur qui lache...
Fuite au niveau du sertissage coté droit.

Durite du haut chaude et dure.
Celle du bas froide, radiateur froid. aiguille de temp à midi.

Thermostat HS ? Ou la pompe à eau ?
Au point où j'en suis je vais changer le trio radiateur / thermostat et pompe. C'etait pas prévu au programe ça.. (le radia à déjà été changé car ce n'est pas l'origine, et la pompe à eau aussi car elle est toute propre..)

Pas de chance...
Bon courage à toi.

Pas cool ton problème...
Tu as du chauffage dans l'habitacle ? Ça permettra de déterminer si c'est la pompe a eau ou le thermostat

C'est vrai que les haricots sont vraiment mal fait. Pour le radiateur, j'avais commandé celui de Mayabel sur Oscaro par rapport à la référence d'origine.

e-Nico a écrit:

Pas cool ton problème...
Tu as du chauffage dans l'habitacle ? Ça permettra de déterminer si c'est la pompe a eau ou le thermostat

J'ai du chauffage oui.
Mais comme mon radiateur est percé, de l'air peut aussi passer par la, du coup la purge n'est plus bonne.

visuellement la pompe à eau et le thermostat ont été changé il n'y à pas longtemps, donc à moins qu'ils y ai mis du premier prix...

Je vais déjà me commander un radiateur, et je vais me pencher la dessus.