sauvetage d'une 728ia

Vincent les membres de l'amicale ont bien résumés, entre admiration et conseils, la motivation et l'envie ne suffisent pas, car il faut du savoir et du savoir faire pour tout le travail effectué sur ta voiture, encore bravo.

Comme on dit il faut forger pour devenir forgeron , je ne suis que mécanicien a la base j'ai appris par moi même a ouvrir les moteur , faire de la carrosserie ,de la peinture etc et souvent on es mieux servi par sois même

Mais c'est remarquable à ton "jeune âge".

sans doute la passion et un peu maniaque sur les bords c'est chiant car a chaque nouvelle voiture je me sens obligé de faire une remise en état générale

tdrhamon a écrit:

Comme on dit il faut forger pour devenir forgeron , je ne suis que mécanicien a la base j'ai appris par moi même a ouvrir les moteur , faire de la carrosserie ,de la peinture etc et souvent on es mieux servi par sois même

Exact je suis de cette avis aussi . Il y a le savoir faire , mais c'est surtout avoir le temps ,l'emplacement,les outils pour pouvoir bosser propre et apprendre de ses erreurs sans se tracasser des autres

Cest bien ça

Bravo pour tout ce travail , quelques heures en perspectives

La maintenant je suis sur la restauration d'une 316i e36 compact (celle de mon frére) qu'on passe en 325 i non vanos avec le freinage et les train roulant qui vont bien et tous en neuf bien sur (y compris le moteur refais entièrement) avec une peinture quasi complète faite par moi même avec ajout d'un pack M complet .
J y travail déjà depuis le début de l'année la mécanique es finit maintenant j’attaque la carrosserie et ensuite je pourrais poursuivre sur son autre 316i e36 compact swaper en 318i pour lui monté un m50b20 non vanos que je vais refaire et stroker en m50b23
encore des heures a passer

Bravo
Un sacré travail et nickel de l avoir sauvé