725 tds - Anthrazit Metallic - style 118

Voici mon E38 tds de 1999, achetée en juin avec 210000km au compteur.
J'ai déjà effectué quelques modifications afin d'améliorer l'auto .....

Abaissement du centre de gravité de 50mm avec des ressorts H&R
Remplacement des roues d'origine par des jantes BBS style 118 de Bmw série 6 (E63) - 8x18 ET14
Cales D'élargissement sur le train arrière (20mm)
Suppression de la vanne EGR

J'ai également fait une petite mise à niveau, concernant l'entretien .....

Vidange huile moteur + filtre
Filtre à gasoil + clapet antiretour + durites
Bougies de préchauffage
Kit embrayage + vidange huile de boite
Débitmètre d'air massique
Pompe à eau + thermostat
Vérins de coffre
Capteur PMH
Clips des tapis de sol
4 pneus Bridgestone
Support moteur coté boite

Belle voiture les roues lui vont bien !....

pour les roues

Et belle couleur

jolie 725 tds ,en phase 2 il y en a eu très peu, puisque après elle a était remplacée par la 730d ,elle a l'air propre

Félicitations pour ton acquisition !

Effectivement, elle est très propre au niveau de la carrosserie.....
Les anciens propriétaires en ont pris soin, elle dormait dans un garage.
Le seul point négatif c’est le démarrage difficile, parfois.
J’ai contrôlé la pompe immergée, elle débite 1litre en 1min, la crépine est hs, remplacé les durites d’arrivée et retour gasoil, les bougies de préchauffage, installé un clapet anti retour, changé le capteur PMH.... enfin les trucs habituels quand un tds peine à démarrer.
Me reste à démonter les injecteurs, peut-être un fuyard ou l’info du capteur de levée de l’injecteur pilote qui n’est pas correctement transmise, ou le relais de pompe .....

L’idéal serait de savoir quel outil de diagnostic utiliser sur cette auto en obd1 ..... j’ai l’adaptateur obd1/obd2, mais aucun de mes outils de diag ne communique

Très belle auto, Frédéric !...

Pour l'aide attendue, je pense que des avis éclairés ne tarderont pas...

Je vais bien finir par trouver....
Ce qui est étonnant, c’est que le moteur démarre très bien parfois, vraiment au quart de tour, dans la seconde, et parfois il faut insister 4-5s sur le démarreur .....

Très belle auto la dernière des dernières en tds ph2 c'est très rare . Pour ton soucis de démarrage à chaud riend 'étonnant toute les tds le fond . Il faut rajouter un relais ou boitier qui force le préchauffage à chaque démarrage même à chaud . Ce qui devrait résoudre le soucis je pense.

J’ai eu une 525 tds E34 il y a 12-13 ans avec 325000km, elle démarrait au quart de tour.... là ce n’est pas lié au préchauffage, ça peut le faire aussi bien à chaud que à froid, garé le nez vers le haut ou le bas....

Je ne vais pas contourner le problème, mais le résoudre

Belle 725tds, jolie couleur

Et contrairement à ce qui est dit plus haut la 725tds n'a pas été remplacé par la 730d, donc des 725tds en PH2 existe même si elle sont rare.

Sinon je sais que le tds peut avoir qq soucis avec l'injecteur pilote, peut être que ton soucis de démarrage vien de la. Bon courage en tout cas

Sur un devis bmw ça m’indique date de fabrication 02-10-1999.... mais je pense que c’est 10/02/1999 ..... la carte grise est de 03/1999

Oui c'est sûrement inverser, après le tds à terminer ça carrière en 2000 sur la E38 donc 02-10 c'est possible aussi

La dernière à recevoir un tds c'est la e39 en phase 1,5 (ph1 extérieur , electronique de ph2). max mi-2000.

À peut près en même temps sur la E38 je pense du coup

regarde le calage de distribution et de la pompe d'injection (la chaîne s’allonge assez vite la dessus ) et fausse tous normalement c'est passer les 300 000 kms

Si la distribution n’était plus synchronisée, ça engendrerait d’autres soucis.... le moteur tourne parfaitement rond, il a juste, parfois, un peu de mal à démarrer..... comme si le circuit de carburant était désamorcé.

Avec quel outil vous faite vos diagnostics sur bmw e38.... le calage du point d’injection, les paramétrages de l’auto ?

Jolie 7 et surtout rare en phase 2

Belle acquisition Frédéric, une fois les quelques tracas rencontrés résolus le plaisir de conduire ta E38 n'en sera que plus grand.

Salut,
Je n’ai pas acheté cette auto pour le plaisir de conduire..... juste pour conserver le point qu’il reste sur mon permis .... parce qu’elle est lourde et n’avance pas

Petite question.....
J’ai le voyant rouge à côté du bouton BC qui est allumé..... quelqu’un connait-il la raison ?