725 tds - Anthrazit Metallic - style 118

Cela concerne le réglage du MID. Tu vas dans ta notice page 91. l'allumage de cette LED concerne la mise en fonction du chauffage et la ventilation auxiliaire.

J'ai eu ça sur la mienne, mais je ne me souviens plus comment je l'ai stoppé...

Au pire, si tu n'y parviens pas, tu peux toujours faire un "reset batterie" et comme la manip fait perdre toutes les données, celle-là aussi disparaîtra.

oula c le voyant du siège éjectable fait gaffe

J’ai vu ça plus tard en montant dans l’auto..... le voyant clignotait et la ventilation était en route, et sur l'écran le message «vent off» donc j’ai éteint.
J’ai dû programmer une heure de mise en route automatique sans m’en rendre compte.... mais quel intérêt d’avoir ce genre de fonction ??

c la programmation air chaud pour l'hiver (wébasto) et air froid pour rafraichir l'habitacle quand il fait chaud !...

michel350 a écrit:

c la programmation air chaud pour l'hiver (wébasto) et air froid pour rafraichir l'habitacle quand il fait chaud !...

Comme dit Michel, si ta voiture couche dehors, et, qu'en plein hiver, tu dois partir à une heure donnée, tu peux programmer la mise en route du chauffage d'appoint et de sa ventilation pour t'installer dans une auto parfaitement tempérée au moment où tu veux partir...

Ah ok, donc il y a un chauffage électrique qui fonctionne indépendamment du circuit du LDR ?

Mais ceci dit pour l’air froid j’ai un doute....
Sans le compresseur, on ne peut pas faire baisser la température.....

Fredmurphy. a écrit:

Ah ok, donc il y a un chauffage électrique qui fonctionne indépendamment du circuit du LDR ?

Ce n'est pas un chauffage électrique, mais un "Webasto", un système de chauffage autonome qui marche sur le gazole du réservoir.

Tu as une plaque "Webasto" avec le logo de la marque sur l'aile avant gauche de ta sept, si elle en est équipée. (je te dis ça de mémoire... Erika est partie depuis avril 2018...).

Et aussi, de mémoire, pour éviter que le système ne se mette en route (j'habitais dans l'Oise), j'avais, sur les conseils de Michel 350, retiré le fusible correspondant du côté de l'aile arrière.

Si tu as un peu de patience, il y a 22 pages dans la présentation d'Erika. Ça doit être quelque part... Voici le lien :

https://www.amicalee38.org/t2103-ma-730-d-de-2000

Ok merci, je vais étudier ça..... et retirer le fusible également si elle en est équipée, car ça n’est d’aucune utilité sur mon auto.

Je viens de relire les 22 pages sur Erika (Snif !!!!!).

Ça n'y est pas... J'ai dû rêver ou... c'est dans un autre post qui traite du Webasto...

...
   Moi ce qui m'étonne avec vos Webasto sur vos diesels, c'est qu'il n'y ait pas de possibilité de mise hors circuit ???
Cela fait des années que nos camions sont équipés d'un tel système pour le chauffage cabine en hiver et il y a un interrupteur général en sus du programmateur !!!

Comme d"hab, commencer par feuilleter la notice de bord du véhicule peut être riche d'informations !!!

C'est la même chose que dans le camion tu programme 1h et il va chauffer a l'h programmée, c vrai rien pour tout couper
Pour la mienne le wébasto s'allume quand je démarre le matin si la T° est environ de 8-10°