735i - Titansilber Metallic

Salut à tous,

Politesses de rigueur pour vous présenter mon nouveau daily.
Achetée à un marchand en région parisienne hier (29 juin) pour 2900€.
Je pense que même si je n'ai pas fait l'affaire du siècle, c'est un tarif très correct compte tenu du bon état de présentation.

Il s'agit d'une 735 fabriquée en juillet 2000 et dont je suis le 3eme propriétaire.
Elle est grise "Titansilber Metallic" (354), relativement propre en carrosserie, surtout quand on sait qu'elle n'a pas quitté la région parisienne, ça tient de l'exploit





Intérieur noir "standard", elle est ultra préservée de ce côté. Les tapis sont tous là, pas une trace d'usure ...
le volant est encore beau, les sièges n'ont pas bougés, même si le cuir mérite un bon nettoyage et un traitement pour l'assouplir.

Au niveau des options, elle est plutôt sobre, que du classique.
le petit plus c'est le toit ouvrant en verre, sinon c'est GPS 4:3, rétros électrochrome et PDC.
Il me semble qu'il y a une ventilation auxiliaire mais ça n'apparait pas dans les options, j'imagine donc que c'est de série sur ces millésimes.

Une bonne préparation esthétique, lavage, décontamination, orbitale et wax lui feront le plus grand bien.
Je pense aussi remplacer l'unité 4:3 par un écran 16:9.
Le module GPS ne s'allume pas ; c'est un soucis que je n'ai pas encore essayé de régler.

Avez-vous un dongle OBD2 à me conseiller pour lire les codes d'erreurs ?

jolie phase II, intérieur en bon état
avec un 16/9° il te faudra un MKIII ou IV, je te conseille le IV

jabond a écrit:

jolie phase II, intérieur en bon état
avec un 16/9° il te faudra un MKIII ou IV, je te conseille le IV

C'est ce que j'ai cru lire.
C'est un simple démontage/remontage où ça implique quelques transformations ?

non c'est du plug&play, pour le module GPS la seule différence avec le III ou IV c'est que l'antenne gps se branche directement sur le module, donc tu peux supprimer le trimble (module d'antenne actuel)
pour le démontage du 4/3 il faut faire attention car il faut enlever la partie boiserie au dessus du vide poche passager, celle-ci est boulonnée de l'intérieur, on y accède par le haut du vide poche

Hello Romain

Content pour toi et pour cette Titine;
Effectivement ça a l'air d'être une bonne affaire que tu as faite là

Tu as regardé plus en avant, pour ton problème DSC? (Pendant le retour avec la voiture, si je me souviens bien... tu peux peut-être voir avec le vendeur s'il le prend ds la garantie, vue que c'est un "pro" qui avait mis l'annonce.. )

Pour ce qui est du GPS et des écrans, je ne te serais pas d'une grande aide... je n'ai que le Business (avec chargeur 6CD dans le coffre) dans la voiture... donc câblage différent du tien..

A bientôt de voir la suite des évolution de ta nouvelle acquisition et, merci pour les photos

jabond a écrit:

non c'est du plug&play, pour le module GPS la seule différence avec le III ou IV c'est que l'antenne gps se branche directement sur le module, donc tu peux supprimer le trimble (module d'antenne actuel)
pour le démontage du 4/3 il faut faire attention car il faut enlever la partie boiserie au dessus du vide poche passager, celle-ci est boulonnée de l'intérieur, on y accède par le haut du vide poche

Merci pour l'astuce !
Du coup n'importe quel module "MKIV" est compatible ? Il n'y a pas de distinctions selon leur provenance, e46 ou autre ?

storm11300 a écrit:

Hello Romain

Content pour toi et pour cette Titine;
Effectivement ça a l'air d'être une bonne affaire que tu as faite là

Tu as regardé plus en avant, pour ton problème DSC? (Pendant le retour avec la voiture, si je me souviens bien... tu peux peut-être voir avec le vendeur s'il le prend ds la garantie, vue que c'est un "pro" qui avait mis l'annonce.. )

Pour ce qui est du GPS et des écrans, je ne te serais pas d'une grande aide... je n'ai que le Business (avec chargeur 6CD dans le coffre) dans la voiture... donc câblage différent du tien..

A bientôt de voir la suite des évolution de ta nouvelle acquisition et, merci pour les photos

Merci !
En fait mon souci ne vient pas du DSC mais juste le voyant moteur qui s'est allumé.
J'ai fait un plein avant de prendre la route avec du e10 en supermarché... J'ai déjà rencontré ce genre de situation sur une autre voiture ou le voyant s'était allumé et avait disparu un plein plus tard. A voir donc, mais je vais acheter un dongle pour lire les code d'erreur, ça sera plus fiable comme diagnostique !

pour le MKIV en priorité voit avec Emilien s'il en a un, sinon il faut en trouver un que tu puisses essayer sur place pour voir si tout est nickel, ou le prendre chez un pro avec garanti, il faut faire attention car certains issus de E46 sont monochrome et pour un tout petit écran
de même pour l'écran 16/9° bien prendre un écran issu d'une E39, pas d'un X5 (angle de vision différent)

Très belle achat et très bon prix !
Félicitations

lpn74 a écrit:

Très belle achat et très bon prix !
Félicitations

Merci Greg !

Shnalla a écrit:

Merci !
En fait mon souci ne vient pas du DSC mais juste le voyant moteur qui s'est allumé.
J'ai fait un plein avant de prendre la route avec du e10 en supermarché... J'ai déjà rencontré ce genre de situation sur une autre voiture ou le voyant s'était allumé et avait disparu un plein plus tard. A voir donc, mais je vais acheter un dongle pour lire les code d'erreur, ça sera plus fiable comme diagnostique !

Hello

Arff.. je pensais que c'était le DSC, pas le voyant moteur.. Elle est passée en dégradé quand ça c'est allumé, ou ça n'a pas joué sur le fonctionnement de la voiture? ( comme tu le fait remarquer, s'il n'y a pas eu de conséquence sur les montées en régime et autre.. ça peut-être un simple soucis d'ordre électrique... Beaucoup de "vieilles BMW" ont leur "Ghost in the Shell" )

storm11300 a écrit:

Elle est passée en dégradé quand ça c'est allumé, ou ça n'a pas joué sur le fonctionnement de la voiture? ( comme tu le fait remarquer, s'il n'y a pas eu de conséquence sur les montées en régime et autre.. ça peut-être un simple soucis d'ordre électrique... Beaucoup de "vieilles BMW" ont leur "Ghost in the Shell" )

J'ai fait le plein, puis je suis reparti très calmement, sans la solliciter.
Du coup c'est difficile de déterminer si elle est en "mode dégradé" car ma dernière 735 date de 2010...
En terme de ressenti je la trouve un peu mole, mais je suis habitué aux V8 U.S plus coupleux... donc encore une fois, mes impressions sont peut-etre faussées.
En tous cas la consommation est resté normale (9,2L/100 sur 500km d'autoroute).

Shnalla a écrit:

J'ai fait le plein, puis je suis reparti très calmement, sans la solliciter.
Du coup c'est difficile de déterminer si elle est en "mode dégradé" car ma dernière 735 date de 2010...
En terme de ressenti je la trouve un peu mole, mais je suis habitué aux V8 U.S plus coupleux... donc encore une fois, mes impressions sont peut-etre faussées.
En tous cas la consommation est resté normale (9,2L/100 sur 500km d'autoroute).

Hello

Tu l'aurais vu si elle était passé en dégradé.. elle n'aurait pas dépassé le 60km/h (et comme tu es rentré via "Autobahn" ça ne l'aurait pas fait... )
Pour la conso, ça correspond à celle que j'ai avec Ophélie dans les mêmes conditions, environ 9,5L/100km... (en ce moment je ne fais quasi que du cycle urbain, et c'est entre 12,7/13,5L au 100... mais c'est "le prix à payer" avec un V8 ça tu le sais déjà  )

Après, c'est certain... la boite est moins réactive, je trouve, que sur une 740i (au moins celles que j'ai pu essayer) les départs (sans kickdown) sont un "peut plus lents" je trouve.. pareil pour le passage des rapports... mais je suppose que c'est la différence de couple entre les deux qui joue, plus qu'autre-chose...

salut ,

propre , comment j'aurai kiffé le toit ouvrant
2900 pas très cher tu as beaucoup de bornes ?

bmw77 a écrit:

salut ,

propre , comment j'aurai kiffé le toit ouvrant
2900 pas très cher tu as beaucoup de bornes ?

220.000 km

Félicitations Romain pour ton bel achat . Elle a l'air très propre, est ce que tu t'est renseigner pour ta portière arrière droite ?

Félicitations pour ton acquisition !
Le webasto n'est pas livré en série sur les modèles 2000.
Quant au tempérament, et bien oui, c'est vrai, la 735ia n'est pas un foudre de guerre.
Elle serait sûrement plus réactive en boîte manuelle.

Tigroujaune50 a écrit:

Félicitations Romain pour ton bel achat . Elle a l'air très propre, est ce que tu t'est renseigner pour ta portière arrière droite ?

Merci !
La porte a été repeinte ; je n'ai pas d'informations, mais la différence de teinte n'est visible que sous certains angles par temps lumineux. Certainement le pigment qui n'est pas tout à fait identique dans l'effet métallisé ... En tous cas la caisse ne monte aucun dommage structurel visible.

LE FELLIC a écrit:

Félicitations pour ton acquisition !
Le webasto n'est pas livré en série sur les modèles 2000.
Quant au tempérament, et bien oui, c'est vrai, la 735ia n'est pas un foudre de guerre.
Elle serait sûrement plus réactive en boîte manuelle.

Je sais déjà quoi prendre pour la prochaine
Sinon, je ne parlais du webasto, mais bien de la ventilation auxiliaire "simple"

Bon achat et très propre profite en bien romain !...

moi je l'ai en bvm et sans vanos et je trouve ca va

michel350 a écrit:

Bon achat et très propre profite en bien romain !...

Merci !
Oui c'est vrai qu'elle est très propre !
Je l'ai lavé à la main avec décontamination à la clay ce soir. La peinture ressort super bien.
Seul le capot a des éclats de peinture... Je verrai peut-être plus tard pour un voile de peinture.

bmw77 a écrit:

moi je l'ai en bvm et sans vanos et je trouve ca va

Si tu veux jouer un peu, il faut aller chercher la puissance un peu (trop) haut je trouve.
En revanche, en conduite normale elle est parfaite.

Pardon pour mon ignorance mais qu'appelles-tu ventilation auxiliaire ?

Félicitations.
Elle a l'air très propre.
Belle acquisition.

Salut Romain !

Bien belle ton nouveau bolide ! Une fois astiquée, çà va le faire !!!

- Ton problème de voyant: j'ai lu plus haut que tu lui avais fait boire du "E10". Déjà essayer avec un bon plein de 98 de qualité, çà n'aime pas trop le mélange "pauvre" ces bette là !
Et une lecture de l'ODB2, tu peux faire çà dans n'importe quel atelier style Midas ou Point S. Il t'en ressortira le type de défaut (capteur quelconque, etc...), mais le code ne correspondra à rien chez BM.

Le peu que j'ai pu ressentir en essayant sur un tout petit parcours celle de Eric, c'est tout de même une jolie vivacité au démarrage que n'a pas mon V12, plus long à venir....
Après, ce n'est pas un "dragster Ricain", plutôt une paisible et confortable berline à "cruiser" avec j ce qu'il faut de "watts" pour se sortir du flot de tous les jours...

Belle auto, Romain ! Félicitations pour cette acquisition au rapport qualité/prix assez intéressant !

Idem que les copains, elle est très belle. Je suis sur qu'entre tes mains, elle sera au top...