prix de vidange boîte

Chez BMW Angers vidange de boite 680€ et si je veut faire la crépine je monte a 820€ comme quoi...

Meme prix chez BM la baule

un lien pour entretien boite auto dans le 69 :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/289846215.htm?ca=6_s

480 Euros pour un changement d'huile de boîte avec crépine et Filtre chez BM92
320 Euros chez Station 95 (Je compte faire appel à eux, mais il sont loin de chez moi)

un conseil valery je suis a Nantes et viens souvent a Paris c est chez BM95 que je fais l entretient de ma 7 notamment les vidanges boites et autres ils sont super tu peux assister a ta vidange et tu repars avec ta 7 sans attendre en plus c des passionnés

J'ai envisagé un moment de le faire : ça me parait plus sage de partir sur le principe de l'huile à vie. La vidange de cette BVA est particulièrement délicate et si l'opération n'est pas réalisée dans les règles de l'art et le respect absolu de la procédure, c'est le risque de se retrouver avec de "gros" problèmes et des interventions onéreuses à la clé. Conclusion : tant que ça marche, ne pas toucher et le jour où ça déconne, une boite d'occaz chez Emilien ou changement de voiture.
Au prix où on touche une voiture complète aujourd'hui avec un risque de panne de boite une fois qu'on a parcouru 100 ou 200.000 kms, ça vaut pas le coup d'aller chercher les ennuis là où il n'y en a pas.
Je n'ai pas la prétention de "détenir la vérité", c'est simplement mon point de vue.
Bon week-end. Pierre

oui je suis d accord avec toi mais il faut que la boite déconne progressivement ,a ce moment là tu doit faire la vidange et peut etre cela rectifiras le probleme....car sinon si elle bloque d un coup c est pas la meme chose ...

Bien entendu, faut pas attendre les problemes !!!!!!

c est clair !!

Quand on vois deja l'etat des huiles et des crépines ..... il est clair que au dernier moment, ca dois etre la kata !

J ai procedé a la vidange de ma boite auto a 240000 Kms alors que ma voiture n avait jamais mis ses roues dans un garage BM quand je l ai acheté et je n avais aucune facture d entretiens sinon les entretiens courant de vidanges;J ai donc fait effectuer vidange BV et pont arriere chez BM95 et j ai assiste a la vidange le mécano m a certifié au vue de la couleur de l huile qu il n y avait jamais eu de vidange de faite.Cependant il n y avait pas la moindre trace de limaille sur les aimants dans le carter.Au vu de ce que je peux lire sur le forum je me pose la question de savoir si ce probleme n est pas du au moteur essence beaucoup plus puissant et violent dans la conduite que les moteurs diesel plus souple dans les accelerations.

JP,

Je crois que nous parlons du même établissement, n'est-ce pas ?
http://www.station95.fr/

à moins que je me trompe ?

C'est bine à cet établissement que je compte me rendre, mais pour y faire une révision complète en plus de la vidange de boîte :
Vidange Pont, DA, Liquide de Frein, Radiateur, moteur, et le reste de la révision classique. Prix côté 835 Euros, ce qui me semble raisonnable compte tenu du fait que tout est fait

Bonsoir Valery
je te confirme que nous parlons bien du meme garage va sur le post"bonnes adresses pour nos bm" tu verras les bonnes appreciations tu peux meme rester avec le mecano voir ce qu il fait c est un passionné de bm ancien mecano avion air france de ce que je sais il est super sympa

ouyouyou a écrit:

J'ai envisagé un moment de le faire : ça me parait plus sage de partir sur le principe de l'huile à vie. La vidange de cette BVA est particulièrement délicate et si l'opération n'est pas réalisée dans les règles de l'art et le respect absolu de la procédure, c'est le risque de se retrouver avec de "gros" problèmes et des interventions onéreuses à la clé. Conclusion : tant que ça marche, ne pas toucher et le jour où ça déconne, une boite d'occaz chez Emilien ou changement de voiture.
Au prix où on touche une voiture complète aujourd'hui avec un risque de panne de boite une fois qu'on a parcouru 100 ou 200.000 kms, ça vaut pas le coup d'aller chercher les ennuis là où il n'y en a pas.
Je n'ai pas la prétention de "détenir la vérité", c'est simplement mon point de vue.
Bon week-end. Pierre

Quand on voit la couleur et la viscosité de l'huile neuve par rapport à celle qu'on vidange , franchement y'a pas à hésiter...
Et on s'habitue au fait que la boîte réponde un peu moins bien car c'est très progressif, ça se ressent surtout au passage des vitesses vers 1500 trs/mn mais sinon je ne m'en étais pas rendu compte c'est quand j'ai essayé après vidange que ça a été flagrant.
Enfin voilà,sans avoir la prétention de vouloir donner des conseils ou détenir la vérité absolue, et aussi en posant pas mal de questions à différentes personnes ,la plupart des gens qui travaillent ou s'y connaissent bien en mécanique à qui j'ai demandé , y'en a pas un qui m'a dit de ne pas la faire...
C'était juste mon retour d'experience qui vaut ce qu'il vaut mais quel plaisir d'avoir une "nouvelle" voiture

Ton experiance, est celle de toutes personnes qui on vidanger leur boite !
Sans ce rendre compte "avant" mais le "apres" c'est autre chose

Seul les gens qui l'on fait peut comprendre le bien être.

aujourd hui je suis passé chez bmw dans ma ville pour prendre mon filtre à huile et au passe demandé le tarif pour une vidange boite auto tarif 450e / 500e pas si excessif que ça en faite

262 € TTC chez BMW Alain Verne à Décines en août 2011.

oh les escros chez moi

VetteZic a écrit:

262 € TTC chez BMW Alain Verne à Décines en août 2011.

Le prix est HYPER compétitif

J'ai fait celle de ma A5S 440Z (5HP24) il y a peu.

Cela m'a coûté 40€ pour le kit crépine + joints (chez API) fabriqué par febi bilstein
et l'huile Total XLD FE (donc avec la bonne norme) 7L à 10.8€ le litre.

Coût total: 115.6€

as tu regarder la taille du tami de filtration de l'huile sur ta crépine FEBI ?
le tami est bien plus gros et ne filtre pas les micro particules
surtout que chez BMW a quelques euros pret tu aurai payer pareil

J'ai pas utilisé mon microscope pour vérifier mais Febi étant sous traitant automobile et étant le seul à fournir le filtre hors BMW et ZF pour moi c'est lui le fabriquant du filtre pour les 2 autres.

Et le plus là le filtre je l'ai eu le lendemain matin chez les incapables de chez BMW je devais attendre 5 à 6 jours.

Il est vrai que j'ai attendu 10 jours le joint de carter pour la 750, car il venait d'Allemagne... Ouf...

je pense pas , et le garage qui s'occupe de mes vidanges de boite refusera de la faire avec une crépine dite "adaptable"