Voici enfin "Paul" !...

alors si t'es copains veulent pas te croire,
-allez/retour Chateaulin-Rome
-4000 km en tout en passant par le tunnel du fréjus
-allez tracté à vide remorque porte voiture 800 kg
-retour chargé avec son "p'tit frère"
-vitesse à l'aller 120 au compteur
-retour pas plus de 100
-conso relever à l'obd  arrivé à chateaulin .... 12.9 L


la preuve en image

Et çà c'est la conso moyenne de "gaby" en roulant à 100 environ, épisode neigeux.
Donc ......
Ta conso dan, te connaissant ,
tu peux faire largement mieux !!!

Tu ne devais pas passer inaperçu.

Un sacré ensemble !!

c'est surtout les douaniers au fréjus qui m'ont fait marré !!!
" vous ferez attention , y en a un identique qui vous colle aux fesses !! "

Nico tu es tombé sur des douaniers qui ont de l'humour , sans doute ont-ils compris de suite qu'ils avait affaire à un honnête homme , ce qui rend le contact plus amical.

....
    Y aurait-il un nid de Cherok's chez les Romains ???

   

Pas seulement pour les "Cherok's", Gib.

Si j'en crois mes souvenirs, l'Italie est un pays qui taxe lourdement les "gros" diesels. Ceux qui ont en général les moyens de les payer font l'acquisition de ces autos sans problème. Le souci se situe au niveau de la revente en occasion où, du coup, les clients ne se bousculent pas...

Nico confirmera si je dis des ***...ries !

surement dan , car il n'y a que la bas que je les trouve à prix intéressant.

Aller/retour Puy/Oléron pour déshiverner le Mobil-Home.

Réaménagement de la terrasse avec le montage et l'installation d'une nouvelle table (2 x 0,8 m) en bois, ainsi que le montage d'un coffre extérieur en plastique pour la plancha, les boules, les outils de pêche, etc... et tout l'outillage (caisse à clou, Kärcher, échelle, perceuse, scie sauteuse, diverses fournitures) soit au moins 250 kg

Paul au départ :



Je n'avais pas spécialement fait le plein avant de partir (il y avait notamment mon aller/retour à Toulouse dans les bouchons. Les chiffres me donnent un honorable 9,17 l (calcul pompe).

Au retour, je mesure précisément les petits déplacements autour du camping (12,3 l de moyenne !)

Mais la surprise vient du trajet de retour, (où mon chargement frôle encore la centaine de kilos)



8,75 exactement, calcul réalisé à la pompe...

Enfin ! on commence à retrouver des chiffres supportables !

Un petit 9L qui me parait honorable, vu le bestiau. Aller Tonton, je sais que tu peux mieux faire.

Oui Angelo, mais pas sur les routes d'ici où, avec les virages et les dénivelés, la boîte rétrograde en permanence...

Quand je vais aller en Bretagne, où quand on remontera dans le Nord, je pense que les 8,5 l seront accessibles.

A noter que je n'ai dû descendre qu'une seule fois sous les 8 litres avec le Range (avec 700 kg de moins que Paul et son petit 4 cylindres de 2.5 l). Le plus souvent j'étais entre 8,5 et 9 litres.

Il n'y a pas de honte et je t'assure que sur "Jeepmania", les mecs ont beaucoup de mal à me croire...

Avec Érika tu faisais déjà de bonnes consos qui posaient pour certains des doutes !

fernandez a écrit:

Avec Érika tu faisais déjà de bonnes consos qui posaient pour certains des doutes !

C'est vrai Filou ! Et on se tirait la bourre régulièrement sur ces performances !

Belle moyenne Dan, tu relates que sur "Jeepmania" les mecs ont beaucoup de mal à te croire,,,mais sont-ils au courant de ta légendaire expérience en "formateur d'éco-conduite."

J'ai dû leur dire, Enzo. Mais vois-tu, "Jeepmania", c'est tout ce qui roule et qui porte une calandre à 7 trous, depuis la jeep du débarquement au grand Cherokee les plus récents. Ça en fait un paquet d'autos différentes...

Alors que chez nous, il n'y a que la E38. C'est là toute la différence !

Bon. Avec les AR quotidiens à Toulouse pour voir la “mère Dany“, c'est 280 km qui sont faits journellement.

J'ai eu largement le temps de regarder la configuration de la route

D'abord Puy/Montauban : petite route de campagne montées, descentes et nombreux virages. Quelques lignes droites après Montcuq, puis regrimpette raide après Lauzerte..

En gros 70 bornes avec 12 rond-points... seulement.

C'est après que ça se gâte : sur les 70 km restants, il y a en gros 30 bornes de périph' et rocades où on passe la moitié du temps au ralenti (mon record vendredi dernier 8 km en 25 minutes...) et la surprise du chef : entre Montauban et le début du périph à Blagnac, soit 40 bornes, il y a 33 rond-points !

Oui, oui, j'ai recompté sur deux parcours : au total, 45 rond-points sur 130 bornes.

Eh ben malgré ça, en rentrant la dernière fois avec "Paul" et en remettant l'indicateur de conso à 0 à la sortie du périph', j'avais ça en arrivant à la maison :



Mais j'ai décidé de choisir Pépette pour continuer ces trajets, pas seulement pour les 3,96 dont elle vient de me gratifier sur 3 AR, mais aussi, par ce que la petite secousse au démarrage, relativement supportable sur route dégagée est irritante au possible dans les bouchons.

Ne voulant rien dégrader avant que l'ami Nico s'occupe des solénoïdes de la BVA (un mal assez courant d'après les forums), il a repris sa place à l'abri :

belle conso Tonton, malgré tout. Je ne parle pas de Pépette mais bien évidement de Paul.
Je suis sur que tu as imaginé ce qu'il pourrait faire sans ces satanés ronds points et ces bouchons

Allez, courage, Tata reviendra bientôt à Puy .

...
  Ah mon Dan ! La diarrhée des rond-points français, nouvelle mode de cette décennie !
Ton décompte ne m'étonne guère.
Mon patron trouvait que j'exagèrais lorsque je maudissais tous ces obstacles (sensés "sécuriser" la circulation !) sur le trajet Oyonnax/Lons/Dole/Dijon qu'il m'imposait pour économiser l'autoroute.
Avec une moyenne d'une demi douzaine par patelin, ceux en pleine voie ajoutés aux diverses chicanes, dos d'âne et autres joyeusetés, j'en étais à plus de soixante-dix ralentissements ( comptés minutieusement !) aussi inutiles que fatiguants et néfastes en termes de consommation et d'usure du matériel (freins,pneus, etc...).
Sans parler des risques engendrés par la confrontation toujours "aimable" entre VL et PL, surtout de nuit !!!

  Comme quoi, même chers, j'apprécie la détente des trajets autoroutiers ! Serait-ce sciemment voulu ???

le mieux pour Daniel c'est quand Dany sera de retour a la maison
bon rétablissement a elle

Petit "up" sur le post pour dire que Paul n'a pas bougé d'un centimètre depuis le 28 juin.

C'est Pépette qui a assuré l'intérim depuis cette date. Elle a parcouru plus de 8 000 km. Avec le retour de Dany à la maison, ça s'est effectivement un peu calmé.

Pour Paul, une petite charge de batterie tous les 15 jours en attendant septembre, le retour chez son docteur à Châteaulin...