Voici enfin "Paul" !...

Très belle voiture Daniel félicitation

....
   
    Mieux valait tard que jamais....
    Efficaces les Bretons (oui avec un B majuscule ) !!!
   

Nico aurais du attendre le 26/12 la surprise aurait été plus grande

@ Arsène : Oui, superbe, et même plus impressionnant que mon brave James. Je le regardais encore ce matin en revenant du pain : C'est une sacré bête ! Il est vrai que j'appréhende un peu de le rentrer au garage, vu l'étroitesse de la rue d'accès...

@ Gib : Il est vrai que Nico, avec sa gentillesse, ses compétences mécaniques et son sens du service (et je n'oublie pas sa coéquipière Marine, forgée dans le même métal !) porte la "bretonitude" à un niveau d'excellence !...

Oui, breton, mais avec un "B" gigantesquement majuscule !...

@ Michel : C'est vrai, ça aurait été le plus beau cadeau d'anniversaire de toute ma vie !... Mais je pense que, Dany comme moi, on aurait certainement pété les plombs avant !...

Merci encore à tous de vos petits mots et de vos appréciations. Ce n'est pas la première fois qu'on le dit, mais notre amicale est vraiment différente de tous les autres forums où j'ai pu me balader !

Plein de km heureux à son bord! et de belles histoire! ;-)) des bonnes histoires ;-)

Merci Julien !

Rien qu'une trentaine de kilomètres à son volant hier, mais un plaisir fabuleux !...

Je vous en dirai plus bientôt !

Aujourd'hui, exercice de style : première rentrée dans le garage !

Quand j'avais rentré la 7 pour la première fois il y a plus de 4 ans, j'avais eu une belle suée, notamment avec la combinaison “rue étroite/portes battantes“ qui réduit sacrément l'ouverture, vu ses 4,98 m de long et 1,86  m de large

Avec James, j'avais pris plus facilement le coup, car il était plus court (4,47 m) et plus étroit (1,78 m). De plus, les flancs assez verticaux facilitaient le positionnement, même si le rayon de braquage n'était pas terrible.

Paul, lui, se situe entre les deux, en terme de longueur (4,75 m) mais sa largeur bat tous les records : 1,94 m rétros repliés et 2,15 m en circulation. Heureusement, il est doté d'un rayon de braquage très court, ça aide... Et malgré les radars av/ar, la rondeur de la caisse a nécessité 5 manœuvres avant de lui trouver sa place, et ce, avec l'aide Dany qui me guidait...

Et en lui rangeant le nez sur la droite, ça me laisse la possibilité de rentrer Pépette à ses côtés. Mais il ne faut pas vouloir le rentrer de retour d'une soirée de fête !...

Voilà donc nos deux autos à l'abri de la pluie continuelle ces jour-ci...

ça rentre au chausse pieds ,je suppose qu'il faut rentrer Paul en premier ?

on voit bien la différence de gabarit !! on dirait que pépette pourrait rentrer dans le coffre de paul !!

au moins il rentre !! c'est le principal !!

Bravo Tonton, ça me rappelle les photos d'Erica à la même place

En effet c'est un peu serré mais l'essentiel est que ça rentre et qu'elle soit a l'abri !! ..

jerome53 a écrit:

En effet c'est un peu serré mais l'essentiel est que ça rentre et qu'elle soit a l'abri !! ..

Oui, Jérôme ! Surtout quand on voit ce qu'il tombe depuis ce matin !...

Salut dan,je vois que Paul est enfin arrivé à la maison je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant,des qu on pourra sortir normalement

Merci Christophe !...

On attend avec impatience !

Oh la grosse bête il impose a coté de pépète

Je dois avouer, Michel, qu'il faudra être prudent sur les petites routes dans un premier temps...

On a l'impression de prendre beaucoup plus de place qu'avec James...

Paul est même plus large qu'une "7" !

Je suis pas étonné pour la largeur mais en chemin je pense qu'il devrais s'en sortir presque aussi bien que james, mais il te faut le permis poids lourd pour le conduire dan Si tu as besoin le mien ne me sert plus !...

Le poids à vide donné est 2,176 tonnes contre 1,995 tonne pour James.

Ça, c'est le poids à vide de la fiche technique. Si on rajoute le plein, les bricoles qu'on transbahute en permanence, on doit être plus près de 2,3 tonnes...

Sacré engin ce Paul! Il en impose!!

Enfin !...
Premier plein de gazole !... 3 mois après son arrivée à la maison. C'est la première fois de ma vie que ça m'arrive !
L'allumage du témoin de la jauge s'est déclenchée à 675 km parcourus.
Plein effectué à 685 km (chiffres du partiel remis à 0 lors du premier plein).
69,86 l mis. Station en légère pente vers l'avant et arrêt du pistolet au premier "clic".
Ça donne 10,2 l/100 pour des petits trajets en ville et sur petites routes de campagne du Lot. Jamais de trajets supérieurs à 30 km...

Je trouve que ce n'est pas franchement exagéré, vu le V6 3.0, la boîte auto, 300 kg de plus que ma "7" et surtout, la traction intégrale permanente !

La semaine prochaine, on part 2 jours en vadrouille côté Limousin. Ce sera la première "vraie" route...
Je vous dirai !

On attend ton retour !!

...
  Bonne "vadrouille" alors !!!  

les amis !