lien video auto à voir

Angelo a écrit:

Dan46 a écrit:

Je peux ramener le dossier lors d'un prochain rasso, pour ceux que ça intéressent

ça m'intéresse !  

OK. Le mieux, pour ne pas l'oublier, c'est qu'il reste à demeure dans le coffre de Gretchen !

le Dakar c'est les grosses écuries avec des gros budget qui s'offre les meilleurs pilotes ,en gros c'est l'argent qui gagne !!

Philou16 a écrit:

le Dakar c'est les grosses écuries avec des gros budget qui s'offre les meilleurs pilotes ,en gros c'est l'argent qui gagne !!

A partir de 1984, oui Philou. Et aujourd'hui, j't'dis pas... Un particulier n'a même plus aucune chance de pouvoir participer, à moins de disposer d'une fortune personnelle.

Je ne sais pas si c'est dans la coupure de presse que j'ai mise ou dans une autre, mais un des motards, Didier Bourdon l'avait fait en 83 avec une Yamaha 250 cm3 de série et sans assistance. Et il était arrivé au bout...

Aujourd'hui, ce serait impossible.

@ Daniel, bonne idée pour le dossier.
Je commence à réfléchir à un mini rasso (comme celui de Pons) https://www.amicalee38.org/t7028-mini-rasso-a-pons-17 .
Peut être même le refaire, en y incluant le petit musée trouvé par Laurent à proximité de chez lui (voir liens dans le lien du rasso de Pons).

A VOIR et à COGITER

Daniel, je lis avec plaisir l'élaboration de ton projet qui à l'époque était encore dans le domaine du possible, car comme tu nous le relates depuis bien longtemps l'amateur de base sans importantes ressources financières et sponsors ne peut guère actuellement envisager ce genre d'aventure, sans parler des risques d'un rapatriement très couteux en cas d'accident gravissime.

Je constate néanmoins que le projet était "bien ficelé" en cela je ne suis guère étonné connaissant ton sérieux, et je suis persuadé que tu as bien su t'entourer, car rien ne vaut une bonne équipe bien soudée avec des hommes compétents aux postes clés.

 J'ai vu la maquette du "design" (superbe) du véhicule qui aurait participé au "Dakar", et qui comme tu nous le relates avait été avalisé par le regretté Thierry Sabine créateur de la compétition ( mort le 14 Janvier 1986 dans un accident d'hélicoptère le jour de l'étape qui relie Niamey à Gourma-Rharous au Mali, dans l'hélicoptère il y avait également le Chanteur Daniel Balavoine présent à des fins humanitaires pour l'opération pompes à eau pour l'Afrique et qui devait quitter le rallye le,,,lendemain, lequel Balavoine avait participé au Dakar comme pilote en 1983 et 1985, furent également présents le pilote de" l'hélico" et deux passagers dont une journaliste. Pris dans une tempête de sable et volant en rase-mottes l'hélicoptère avait percuté le sommet d'une dune, il était 19h20 est tous les occupants de l'hélicoptère meurent sur le coup, pour la petite histoire Jean Luc Roy journaliste de sports mécaniques devait également rejoindre l'équipage, mais cède au dernier moment sa place à Daniel Balavoine).

 Après le décès de Thierry Sabine, son père Gilbert Sabine Chirurgien dentiste au Touquet (où Thierry Sabine fit ses premières armes d'organisateur de courses en créant le mythique Enduro du Touquet bien connu des motards)  reprend à son compte l'organisation du rallye Paris-Dakar est ceci jusqu'en 1993.

Effectivement le Dakar était une aventure où l'amateur pur jus (avec néanmoins un minimum d'assistance) pouvait se frotter aux professionnels, et en cas de problème s'il s'égarait hors du parcours était récupéré par hélicoptère le plus souvent par Thierry Sabine ( qui d'ailleurs n'aurait jamais eu son brevet de pilote) l tout de blanc vêtu et affectueusement appelé "Dieu" par les naufragés du désert .

ET en plus c'est propre sans fumée!!!!!!!!!!!!!!!

1930 V16 start up

[url=1930 V16 start up]1930 V16 start up[/url]

ne sachant pas si le lien fonctionne

https://youtu.be/v3syL4SF-3g

Pas mal cette Cadillac, voiture écolo ....

Joli bruit !...

cette video en interresseras plus d'un ici , je pense que tout le monde y trouveras son compte
https://www.youtube.com/watch?v=B2MgLA19F2g&ab_channel=LeVendeurAutomobiles

une bien belle trouvaille

Merci Gilles, super cette visite du Musée BMW, c'est vrai que ça fait rêver de voir de tels modèles. Si je passe vers Munich, je ne manquerais pas de faire cette visite sympa !!..

de rien les amis , pareil un jour faudrais que je passe sur munich pour faire un tour a ce musé , il doit etre a 2h de chez moi en plus, aussi le musé qui serais bon a voir c'est celui d'opel a russelsheim il me semble

Je suis tombé sur cette video et franchement c'est consternant

avec le lien c'est mieux

https://youtu.be/0jS_g2zMWNo

les pépites citroen

https://youtu.be/_0sTKSQwKhA

Il y en a plein le net, Gilles !... Effarant en effet !...

La majorité vient des pays de l'Est... Je ne suis pas prêt d'aller rouler là-bas !...

Très intéressant ce conservatoire Citroën, c'est vrai qu'il y a des autos que je ne connaissais pas et certains concepts cars aussi, merci pour ce lien fort intéressant Gilles !!..

oui dan comme tu dis effarant et merci jérome pour la deuxième vidéo

Le problème Gilles c'est que je ne peux pas lire la première vidéo !!.. Et je ne sais pas pourquoi !!

https://youtu.be/0jS_g2zMWNo

je te le réinsère jérome moi ça fonctionne

C'est pas grave Gilles, je n'arrive pas à lire ce lien a cause d'un mode restreint que je ne pas désactiver , étant sur un PC professionnel

J'ai vu ca en 2000 quand j'ai été en vacances chez la belle mère a St Petersburg en Russie. a la longue on se marre bien, Du haut a²plus de 10 étages je savait quand une voiture allait en pousser une autre tellement ils roulent mal !...

Gilles V8, j'ai été au musée BMW à Munich à plusieurs reprises, cela vaut vraiment le déplacement en plus s'il n'y à pas trop de circulation et de bouchons tu peux te faire plaisir (avec prudence) car il n'y a pas mal de secteurs à vitesse libre, de même si tu as l'occasion d'aller à Stuttgart (1 heure de route de chez nous) il y a le musée Mercedes qui est superbe et vaut vraiment le déplacement, d'ailleurs si tu as le temps tu peux faire le musée Porsche le même jour car il se situe également à Stuttgart.

Pour l'anecdote j'ai bien aimé l'énorme moto "BMW R 100GS" avec laquelle le regretté pilote Belge Gaston Rahier "Gastounet" (décédé d'un cancer en février 2005 à Paris à l'âge de 58 ans) termina deux fois en vainqueur du Paris-Dakar ( en 1984,et 1985 ), sa petite taille 1,64m ne lui permettait pas de démarrer ni de s'arrêter d'une manière conventionnelle car il n'avait pas pied, de ce fait il partait et s'arrêtait en amazone (les deux pieds du même coté).

Gilles comme te le fait remarquer Dan, il y a effectivement des vidéos à foisons sur You tube de ce type d'énergumènes qu'il vaut mieux ne pas croiser sur route, l'Alsace étant un passage fréquent pour pas mal de conducteurs ( PL et VL) des pays de l'Est, il n'est pas étonnant d'assister à des exploits de leurs parts, mêlant inconscience et idiotie sur nos routes, quelques exemples regarder un film en conduisant, jeter une bouteille plastique avec de l'urine par la fenêtre, zigzaguer sur route en état ébriété, et se garer n'importe où et n'importe comment sur nos autoroutes (bande d'arrêt d'urgence par exemple), je n'ai pas dit que chez nous il n'y a que des conducteurs d'élites,,,,mais je constate. 

Excellente info concernant le conservatoire Citroën.

Il y a par exemple le musée de l'aventure Peugeot à Montbéliard qui relate l'histoire de la marque Peugeot, dont la première usine fut à Audincourt dans le Doubs en 1897.

Et bien sur le Musée National de l'automobilise Collection Schlumpf à Mulhouse sans aucun doute l'un des plus beau musée au monde.