730 da Pack 04/1999 dans le 63

Bonsoir à tous,

Voici une présentation de ma E38 déniché sur le boncoin.

Donc après avoir roulé en e46 320d de 1999 130cv, puis e46 330d de 2001 184cv, puis e39 530da de 2001 193cv, voici une e38 730da d'avril 1999 184cv.

Le moteur M57 m'a toujours plu en terme performance, conso et fiabilité. Certes sur cette E38 il permet de se déplacer honorablement même si il faut avouer que la bête est lourde. Peu importe, la philosophie de cette berline est avant tout le confort au long court.

Ayant parcouru plus de 1000 km à son bord sur principalement des routes nationales, la conso (ordinateur de bord) s'établit à 8.5L/100km, rien à dire, personnellement.
Les performances sont tout à fait correct pour un "paquebot" de la fins des années 90.

Revenons sur le véhicule en lui même, voici la liste des options :
- 202 Steptronic
- 302 Alarm System
- 303 Roues style 60
- 320 Omission sigle
- 415 Pare-soleil Ar
- 430/431 rétro int/ext électrochrome
- 438 Finition Bois
- 441 kit fumeur
- 459 Sièges Av électriques à mémoire
- 473 Accoudoir Av
- 495 Ceinture 3 points et appui tête Ar centrale
- 500 Projecteur nettoyage intensif
- 508 Aide Stationnement Av et Ar
- 522 Phares Xénon
- 548 Speedometer with Kilometer reading
- 602 Moniteur TV
- 609Système de navigation Professionnel
- 629 Tel GSM
- 670 Radio Professionnelle RDS
- 694 Préparation chargeur 6 CD
- 854 Version Langue Française
- 863 Liste concession Europe
- 877 Suppression commande mixte
- 881 Mode d'emploi Français.

Couleur Biarritz-blau -363
Cuir : Leder Montana/basis-ausst./grau - N6TT

Historique du véhicule:

Je suis l'heureux 3ème propriétaire.
Elle a été vendu neuve chez BMW Orléans, qui l'a repris en 2001 avec 65000km. Le deuxième propriétaire l'a acheté en 01/2002 et l'a conservé jusqu'à 01/2021. A cette date elle avait seulement 220000km. Un coup de chance d'être tombé dessus. Enfin, à dire vrai, ça faisait des mois que je passais "beaucoup" de temps dans la rubrique BMW sur leboncoin…

Voici les défauts du véhicule:
- Sur le CT : Flexibles Ar + réglage antibrouillard
- carrosserie 2 belles rayures sur la malle Ar
- Calorstat reste ouvert…
- Vitre électrique Ar Droit qui fait du bruit et la vitre remonte mal… à démonter pour voir ce qui ne va pas.
- vibrations à 90km jusqu'à 100km/h... bras de suspensions avant droit je présume… (normal…)
- Gros nettoyage des cuirs et à rénover ( j'ai commencé aujourd'hui).
- baie de parebrise HS (commandé chez BMW hier…)
- support de commande de siège électrique passager cassé ( commandé hier aussi, j'ai eu exactement la même chose sur ma e39)
- vidange à prévoir.

Chose à vérifier:
Je pense que cette version 184cv n'a pas de clapet d'admission… mais il faut que je vérifie.

Bon, voilà un premier message qui doit être complet, mais si il manque des choses je complèterais par la suite. N'hésitez pas à me poser des questions si besoin. Et je suis preneur de tout conseil!

Bonne soirée et voici les photos de ce jour :

j'adore cette combinaison de couleurs ,peinture bleu et intérieur gris ,belle voiture

Merci Philippe!

Belle voiture elle s'est mise toute belle pour nous et 221000 kms c a peine rodé !...

Mes 3 anciennes e46 :

Ma dernière, e39 :

Salut très belle e38 ,j adore le cuir gris sinon j aime bien la couleur du cuir de la e39

Superbe ta E38. Bel achat que voilà

tu aurais pu mettre les serie 3 et 5 dans la rubrique adéquat !
en tous cas elles sont belles

Oui, Tom, il y a une rubrique pour les autres Béhèmes (et les autres marques, d'ailleurs...)

N'empêche, ta E38 est superbe et me rappelle mon "Erika" qui avait les mêmes jantes quand je l'avais achetée en 2012.

Désolé pour les photos des séries e46 et e39.
Merci à vous.

l'intérieur bi-ton de l'e39 es a tombé

elle est en parfait etat exterieur, au top , juste une question , ta baie de parebrise , tu l'as touché a combien en concession? sa pourrais servir a plus d'un car le fameux joint est tout mort , certains ont opter pour une reparation artisanale, moi j'hesite entre une neuve ou la bricole selon le cout, de plus qu'en neuf il faut une douille de demontage des essuies glace speciale!

Voici la réponse : 92,39€ pour la baie de pare-brise.

C'est vrai que c'est une très jolie 7 avec un intérieur sympa , cool !!...

merci pour le tarif , bon sa pique un peu , j'irais voir du coté allemand ce que sa donne , il parais que c'est 30% moins chere qu'en france , si sa n'est pas le cas , une reparation au silicone feras l'affaire!

Belle E 38 Tom, l'ensemble des images prouve que ton véhicule et propre et en bon état vu l'âge du véhicule, les réparations que tu nous décrits ne sont pas rédhibitoires et j'espère pour toi qu'il n'y aura pas de mauvaises surprises, la consommation de la 730 D est vraiment un point fort vu le poids à vide du véhicule .

Dans les images de tes autres ( anciennes ) BMW, il y a une constante la propreté, je te souhaite bonne route avec ta E 38.

Merci Enzo, j'aime avoir des voitures propres et d'origine. J'essaie de les tenir propres au mieux, c'est tout de même plus agréable quand on les utilise. Et peut-être une déformation professionnelle, avec l'habitude de rouler avec des véhicules neufs.

Pour les réparations, effectivement, ce sont des choses qui me paraissent très simple, après, comme tu dis, j'espère ne pas avoir de surprise mais je reste confiant.