VOTRE LIEU DE TRAVAIL ET PROFFESSION.

il faut pas avoir le vertige ,quand il y a beau temps comme sur la photo ça va ,je suppose qu'au moindre intempérie le chantier est arrêté !

je suis maitre de mon engin, et de ce fais ,c'est moi qui decide si je monte ou pas , apres si je juge que le temps me permet pas de monté , si le chef insiste , il n'as cas monté lui , ou trouvé un autre gars qui monteras , et sa , sa cours pas les rue , je vois au chantier , personne n'ose monté a plus de 15metres , une nacelle normale quoi , apres c'est sur que la stabilisation et la manoeuvre d'un tel engin ne se fais pas par des novices!

Chapeau Gilles , pour moi déjà sur une échelle c'est pas simple, alors pour toi ça me fascine !!!!!

Je peux comprendre que les gars qui montent aussi haut, c'est pas simple à trouver, en tous cas pour ma part je te dis chapeau bas

merci , apres je ne suis pas constament sur les nacelles , je conduit des pelleteuses, des chargeurs , des manuscopic , des fenwick , des compacteurs , mais quand meme la ou on est le plus tranquille ,c'est quand on as les pieds sur terre

Impressionnant même si ma préférée reste la Potain de la 1ère et 2ème photo.
Gros chantier d'au moins de grue à tour

oui angelo , on avait 2grues a tour sur ce chantier (petit chantier car habituellement on as plutot 3grues , et le plus gros chantier ou j'etais , on en avais 7) , mais une a ete remplacee par une grue a fleche relevable , c'est une societé allemande qui sous traite a des polonais , et chez eux c'est plus courant ce type de grue , mais faut dire que nous les francais avec nos potain qui levent maximum 4 tonnes en bout de fleche , eux , leur grue prends 10tonnes en bout de fleche , c'est aussi le systeme de grue utilisée dans la construction de gratte ciel!

voici ce qu'il faut pour monter la grue a fleche relevable , une ppm 100 tonnes


et voici ce qui arrive a une potain quand une charge de 6 tonnes donne un accoup lors d'un decoffrage alors qu'il etait censé en faire 4tonnes

Et oui, en plus, ça peut être dangereux

oui la fleche a cisaillé , la grue a ete de suite arreter , puis la fleche a ete changée directement , donc 3 semaine sans la grue , car le temps de recommander les elements et d'avoir de la dispo , le temps passe...

Excellentes images Gilles, je pense que du haut de ta nacelle les gestes doivent être millimétrés et que la sécurité et le maitre mot, les responsabilités sont énormes, moi qui suis formateur (de temps à autres pour des cacès) suis admiratif de tes compétences en la matière, et comme tu le dis ce n'est pas donner à tout le monde de maitriser ce type d'engins, il n'y a pas de place à l'amateurisme, il faut de l'expérience et du savoir faire.

merci enzo

Vertigineux !

eh oui

ce qui est bizard , c'est que fin de la page 14 , j'avais 4 photos , debut de page 15 j'en ai plus que 2 , j'aurais pensé qu'un modo aurais effacé les 2 de la page 15 , mais c'est pas grave , personne ne m'as fais la remarque du doublon

sinon en ce moment , n'ayant plus de boulot dans la region , et meme en deplacement dans le groupe , je me retrouve a nouveau preté (pret de main d'oeuvre) , rebelotte comme l'an passé a la meme periode , mais ce coup ci ,plus preté chez le groupe concurrent (bouygues) , certains ont ete preté chez encore un autre groupe concurrent (eiffage), des collegues et moi ,on as atteris chez une pme , sa change vraiment , finis d'etre fatigué le soir , le travail est nettement moins rapide , moins de pression et surtout un chantier nettement plus petit et bien moins haut, ici on auras ni tendinite , ni hernie discale et encore moins une sciatique mais bon il faut faire attention de ne pas chuté car la securité n'est pas leur fort , et le confort des baraquement/refectoire/vestiaire... SA C'ETAIS AVANT!

bon courage a toi Gilles ,c'est pas la bonne période pour les chantiers !

merci Phil , la sa va encore , le pire est encore a venir , c'est plutot janvier , fevrier et mars qui sont hard , entre temperature negatives,vent , neige et pluie ... 3mois extremement long, ou on as l'impression de jamais quitté l'hiver

ce matin livraison au port de Perpignan ...en Gironde !!

Les conditions climatiques paraissent bien maussades.

certes Enzo ,brouillard et -1° ce matin a coté de Libourne !

De quoi être encore plus prudent que d'habitude, mais Philippe tu es un "pro" de la route, et l'expérience aidant je ne me fais aucun souci sur tes capacités d'adaptation à la conduite hivernale.

Philou16 a écrit:

ce matin livraison au port de Perpignan ...en Gironde !!

Je connais bien cette pancarte. Je passais par là avant, je quittais la 10, puis Libourne et je récupérais Marmande direction le sud.

Bon courage Philou !!..

hier et aujourd'hui ,livraison chez Dassault a Mérignac ,un Mirage 4 trône fièrement sur la pelouse

Superbe !...

j ai fait toute mon armée parmi lessivages 4 a la base aérienne 116 a luxeuil les bains