Et voilà "Gretchen"

J'avais démonté sur une E32, Pour le retirer j'ai enlevé la banquette arrière avancé les deux sièges avant au maxi et baisser les dossiers avant et c'est sorti par une porte arrière en pliant un peu le ciel mais sans forcer. Sur la E38 c'est la même chose, ce qu'il faut c'est trouver le bon tissu avec sa mousse et la bonne colle (Néoprène) de mémoire. Bon courage à toi dan !...

Dan , pour ce qui est des fournitures , il y as "https://www.boutiquedutapissier.fr/" , c'est un bon site , j'y avais commandé mon tissus , ainsi que la colle neoprene (colle de contact) , perso pour le prochain ciel de toit que je ferais , j'irais tenté la neoprene en spray plutot que celle au pinceau, sinon pour ce qui est du demontage , rien de tres compliqué Dan ,tu verras , sa se fait tres bien une fois les montants,les poignés , les pare soleil et les lumieres de plafonnier enlevés , le plus chiant c'est de retiré la vieille colle, courage dan , prevois 2 jours et de la place pour ouvrir grand les portes

Merci pour les avis, Michel et Gilles.

Je pense effectivement que c'est plus long que véritablement compliqué (encore que, à mon niveau, "pas compliqué" n'a pas le même sens que chez tout le monde ...)

Je vais encore réfléchir un peu... En attendant, je me suis occupé du becquet sur la malle qui se barre par petites plaques. Ça fait un peu dégueulasse.

Georges, le carrossier et Président du Club des anciennes, m'a conseillé de le retirer pour en faire la réfection, plutôt que d'être obligé de calfeutrer tout l'arrière.

Avec un très fin scalpel (celui que j'utilise pour mes maquettes graphiques), j'ai réussi à découper l'adhésif tout le long, en passant derrière et devant (et en essayant de ne pas abîmer la peinture de la malle.

Ça n'a pas été trop difficile. Mais quand j'ai vu le cordon noir de colle, j'ai mis un bout de temps à voir que c'était l'acetone le plus efficace, à condition de détremper la colle régulièrement.

J'ai juste pensé à prendre une photo vers la fin :



Au début, il y avait cette grosse épaisseur sur toute la longueur de la malle !

En finale, ça donne ça :





C'est pas mal non plus, l'origine... En plus, ça me laisse le temps de faire repeindre et replacer le becquet !

Très bien chef dan beau travail mais tu as fait une rayure

michel350 a écrit:

Très bien chef dan beau travail mais tu as fait une rayure

Je sais, et pourtant, j'ai tout gratté avec mon ongle...

J'aime bien, d'origine.

l'acetone n'as pas bouffé le vernis? le mieux pour sa , aurais ete le white spirit , mais bon c'est fais , maintenant un bon coup de polish sur la malle arriere car au niveau du becquet tu doit voir le spectre des lavages au fil des annees , comme sa lors de sa repose , tout seras clean

gilles v8 a écrit:

l'acetone n'as pas bouffé le vernis? le mieux pour sa , aurais ete le white spirit , mais bon c'est fais , maintenant un bon coup de polish sur la malle arriere car au niveau du becquet tu doit voir le spectre des lavages au fil des annees , comme sa lors de sa repose , tout seras clean

J'ai essayé avec le white spirit : aucun résultat, comme l'essence F, l'alcool à brûler...

J'ai utiliser de la ouate pour bien imbiber en en remettant souvent. Ça a ramolli la colle que je pouvais détacher avec l'ongle.

par contre, c'est une vrai saloperie, j'ai lavé mes mains à l'acetone, essuyé plsuieurs fois avec un chiffon et j'ai encore des traces collantes sous les ongles...

Apparemment, la peinture n'a pas souffert? à part une rayure que j'ai faite avec le manche de mon cutter (je l'ai enrubanné de scotch après (bien sûr !). Pour la marque vue par Michel, c'était une rayure faite avnt, peut-être au moment de la pose du becquet.

Il faudrait que je trouve un style de retouche de la bonne couleur pour appliquer un peu de peinture...

....
   Pour ce qui est du becquet, je laisserai comme çà....

   Au décollage, tu aurais dû chauffer avec un sèche-cheveux, celà aurait ramolli la colle.
   Pour le finish, utilises un efface-rayures, c'est assez efficace.

  Le ciel de toit : la maladie des vieilles berlines... qui couchent dehors !
La solution de secours : utiliser des punaises de bureau d'une couleur la plus proche (blanc ou gris), que tu placeras à intervalles réguliers après avoir plaqué le tissu à la main aux endroits incriminés (sous les paresoleil, haut de lunette arrière ?). En attendant çà évite que le décollage "gagne du terrain" !!!

OK, Gib, merci de ta réponse.

Pur le becquet, je pense qu'elle va rester comme elle est maintenant. Je passerai un coup d'efface-rayures, comme tu le préconises.

Faut dire que j'ai bossé avec l'arrière au fond du garage ! (il n'y a que comme ça que je peux la rentrer dans le garage) mais ce n'est pas idéal en terme de luminosité.

Pour les punaises, finalement, c'est "supportable" visuellement. D'ailleurs, Angelo ne l'avait pas mentionné jusqu'ici, ce qui tend à démontrer que ce n'est pas rédhibitoire...

Reste plus qu'a trouver les punaises à la couleur la plus approchante...

....
   Ce bricolage avait déjà été fait sur Mayabel (au premier rasso en 2014 !!!), je ne sais pas si Angelo a revu la chose depuis.
    Même maladie survenue peu après l'achat de la 735, çà a tenu ainsi 4 ans ,elle est partie comme çà.
Il est vrai que le toit ouvrant avec ses divers renforts amoindri le mal...
En plus, avec le creux au-dessus de la lunette, cà ne se voyait ni dans le rétro ni de l'extérieur...

  Nota: oublies les épingles de couturière, le rendu est dégueu !

Merci Gib !...

GIB a écrit:

....
   Ce bricolage avait déjà été fait sur Mayabel (au premier rasso en 2014 !!!), je ne sais pas si Angelo a revu la chose depuis.

Non, le cancer n'a pas évoluer depuis ton "bricolage". Et comme j'appréhende ce chantier, pour l'instant, ça reste comme ça.

J'ai d'ailleurs informer l'ami Dan de cela sur son post Gretchen (Amicale E39)

Oui, je l'ai vu, mon n'veu.

Sur l'amicale E39, on m'a donné un tuyau que je vous livre :

Démonter l'ensemble ne pose apparemment pas de gros problème. Il suffit de bien repérer et de ne pas perdre les vis !...

On peut ensuite confier l'ensemble démonté à un tapissier. Il y en a une jeune qui vient de s'installer dans la rue à côté de chez nous. On lui a confié la restauration d'un fauteuil Voltaire complètement défoncé, avec changement du tissu. Elle a fait un boulot remarquable.

Et à mon avis, un ciel de toit, c'est nettement moins complexe. Après, là, c'est du collage...

Je vais lui demander et je vous dirai...

Bonne idée mon grand !...

Retour sur le coffre et son becquet :

Après passage de l'efface-rayures, il reste bien sûr la marque profonde, mais pour le reste, on dirait qu'il n'y a jamais eu de becquet !



J'ai commandé un stylo de retouche et le vernis. Ça devrait arriver cette semaine...



Je pense qu'elle va rester comme ça, dans son état initial...

elle est très belle comme ça 

Merci Gilles, il a fallu quelques "litres" d'huile de coude et ça a réveillé m tendinite.

Mais le résultat est là...

...
   Tu dois bien avoir quelques potions antidouleurs en standby à la maison....?     

T'inquiète, Gib ! Tu me connais, moi un spécialiste de la prévention. J'vais pris tout ce qu'il fallait samedi et dimanche !...

Anticiper c'est prévoir mon cher Dan..... et ceci dans tous les domaines, on voit (à n'en pas douter) que tu as de l'expérience sur le (les) sujet   .

Hier réception de la boîte de punaise. et du flacon de retouche "titansilber" ainsi que son flacon de vernis dans un emballage à peu près intact.

Ce midi coup de peinture sur les têtes de punaise avant la pose...



Si ça, ce n'est pas pousser le souci du détail au maximum, je ne sais pas ce que c'est...

Alors la chapeau dan'
Oh punaise t'en loupe pas une !

....
     Ah oui ! On tient un maniaque là !!!
Quoique gris mat aurait été encore plus raccord avec le ciel.... Quant on souhaite la perfection.

     Donc, si je suis ton raisonnement, je veux le positionnement des dites-punaises au millimètre avec un règlet !!!

     Et photo du rendu final, attention je mesurerai