capteur de pluie qui fonctionne plus

salut a tous,sa fais un moment que je traine ce soucis sur ma 7, donc c'est le moment de poster , rien de grave heureusement, mais quand on y prend l'habitude , on ne peu plus s'en passé!
enfaite , voila un moment que mon capteur de pluie ne repond plus, pourtant suite au remplacement de pare brise il y as 1 an , voire un peu plus , le poseur de pare brise avais tester devant moi, pareil moi aussi de retour chez moi dans mon garage j'ai tester , tout allais bien , puis lors de mes vacances lors de pluies , je m'appercois que l'automatisme des essuies glace ne repond pas , je ne pouvais pas m'en appercevoire avant car je la sort pas par mauvais temps , c'est la voiture du dimanche par beau temps Cool et l'hiver elle hiberne, donc voila , j'en ai donc profité pendant ces congés de noel pour rappeler ce poseur (enseigne connue mais pas celle que vous croyez Smile ), le gars me recois donc ce soir et controle le tout:
-test en metant le commodo sur plusieurs positions , on sait jamais
-demonte ,nettoie et rebranche le capteur
-branche l'obd pour voir si un defaut remonte, RAS
-on demonte le plafonnier histoire de jeter un oeil au cable, RAS
donc lui pense a un fusible ou un relais (ce que je pensais en premier lieu) , maintenant vous qu'en pensez vous , et avez vous des conseils a ce sujet , merci d'avance!

toujours personne qui aurais une idee sur la chose ???

Bonsoir Gilles,
Selon le TIS ;-), il faut initialiser le capteur de pluie par la valise..

Bonne soirée
Jean-Pierre

La valise je connais mais j'ai rien vu concernant l'initialisation du capteur de pluie (a suivre) !...

Bonsoir à tous,
Il semblerait que l'on peut réinitialiser le capteur de pluie dans INPA :

Bonne soirée
Jean-Pierre
PS : je ne l'ai jamais fait..

le poseur de pare brise a verifier via son diag a lui , il as rien trouvé a ce propos, et quand je lui ai dit cela , il m'as affirmé jamais n'avoir du refaire sa, de plus que ce qu'il me disais , c'est que le capteur est un capteur d'origine qu'il avais repris de mon ancien pare brise , pourtant il en as fais des bmw , il me pretend meme que c'est un capteur d'origine mercedes , qu'il m'as montré dans son stock, juste la fiche de branchement change!

pour ce qui est du diag , moi je n'ai pas moyen de verifier cela , je suis vraiment largué en electronique...

pour ce qui est du relais , j ai trouvé sa reference ainsi que la ref du capteur de pluie, selon le tis , il faudrais tenté 2 a 3x la reinitialisation via prise obd , si cela donne rien , il faut verifier le " Double relais vert-brun 61368384505", a changé d'office sur les modeles avant la 37eme semaine de l annee 1999, soit les relais ayant un numero sous le 379 , je ne sais pas s il se trouve sous la boite a gant ou s'il se trouve dans la boite a fusible au compartiment moteur , sinon il faut regardé au niveau du capteur de pluie, je pense qu'a l epoque il y aurais eu des rappels a ce sujet , mais certains doivent encore avoir cela d'origine , ce qui pourrais causé des problemes voir un dysfonctionnement du capteur de pluie

avant d'en racheter un , je pense que si j 'arrive a telechargé inpa , j irais essayé de ce coté ci , si rien , j'irais a la recherche de ce relais pour en voir son numero et son etat, si toujours rien , j'opterais pour son remplacement et je verrais bien la suite

donc :
ref relais : 61368384505
ref capteur de pluie : 61356904012

je relance le sujet du capteur de pluie et de son relais , j'ai regardé au niveau du compartiment moteur , en devissant les 4 vis au niveau du coté passagé , il y as tous les fusibles et des boitiers, dont le DME , en glissant celui ci vers le haut, on s'appercois qu'au dessous il y as 4 relais
-un rose
-deux violets
-un vert claire

est ce que quelqu'un saurais me dire a quoi ils correspondent, car etant assez bas dans la boite ,il est compliqué de les sortirs et du coup si je localise celui du capteur de pluie , je ferais son remplacement , mais pour le moment je n'ai toujours pas trouvé ce fameux double relais vert-brun!

Ca doit être ton capteur qui est hs, ca arrive a lâcher, essai en un autre avec même ref !...

il faut pouvoir se le procuré , mais c'est bizard qu'il aurais laché comme sa, aussi j'ai remarqué 2 autres relais dans le sens inverse , un bleu foncé et un bleu clair (bleu vert), pour les 2 relais violet , ils sont liés aux essuies glace , le rose , impossible de trouvé (dans le plastique il est imprimé "ABS" mais est ce lié a l'abs ou c'est tout betement du plastique dit abs? et idem pour le bleu clair(bleu vert) impossible de trouvé de quoi il s'agit

je met le liens qui m'as aiguillé sur ce fameux relais brun que je n'ai pas!
http://www.magnum1.com/magnum/BMW-740/740_Pages/Maintenance-Pages/Wiper-Malfunction-740.php

Pour se le procurer rien de plus simple tout le monde connait le docteur émilien !...

donc en creusant et en regardant de plus pres ,

le relais rose "abs" , est le 8365326 mini relais Schliesser ABS, desfois je trouve des info comme quoi c'est lié aux essuies glace (s'il as 3 broches) desfois liés a l'abs (s'il as 5 broches)


le relais violet tout a droite est le K36 :
fil brun/bleu pin 4 correspondant à la borne 85 relais
fil brun pin 5 correspondant à la borne 87a relais
fil rouge/bleu pin 6 correspondant à la borne 87 relais
fil rouge/brun/jaune pin 8 correspondant à la borne 86 relais (fusible 26)
fil rouge/blanc pin 2 correspondant à la borne 30 relais (fusible 1)
il gererais la vitesse 1 a vitesse 2 d'essuie glace , donc en l'absence du double relais brun , on as sans doute 2 relais violet et celui ci sert de contacteur lorsque le faisceau de capteur de pluie est devié par des gouttes d'eau , alors l'essuie glace balaie en vitesse 1 , pour enlever l'eau qui devie le faisceau et remet sa lorsqu'une goute revient devier celui ci, donc il doit agir en simple interrupteur, sans doute est il rester collé?


le relais violet positionné au milieu (entre le rose et le violet) est le K37 :
fil brun/noir pin 4 correspondant à la borne 85 relais
fil Noir/vert pin 5 correspondant à la borne 87a relais
fil rouge/bleu pin 6 correspondant à la borne 30 relais
fil rouge/brun/jaune pin 8 correspondant à la borne 86 relais (fusible26)
fil gros fil Noir/brun pin 2 correspondant à la borne 87 relais (attention! brun/noir n'est pas la même chose que noir/brun !!!)
il gererais apperement toutes les vitesses d'essuie glace

le relais vert clair du bas, est un relais de demarreur k6324

le relais vert clair a l'envers , est un relais de sonde lambda k6303

le relais bleu a l'envers est un relais DME k6300

61358365326
Relais noir
ABS/ASC+T
Système de fermeture noir
From:01.09.1993To:-Weight:0.034 kgPrix:$13.96
La pièce 61358365326 a été trouvée sur le schéma: Relais moteur K94
La pièce 61358365326 a été trouvée sur le schéma: Relais distribution K95
Other models with this part

sous le capot moteur a l'emplacement des relais il n'y as pas le relais que tu dit , sur la mienne pas de k94, par contre le k95 est sous la boite a gant !

le relais double vert marron :
Double relais vert-brun 1 61368364501
ou
Double relais vert-brun 1 61368384505

doit se trouver sur les serie 7 en ph1 avant 98 , l'entre 2 phase et la ph2 a du etre equipée des 2 relais violet a la place car ces doubles relais vert-brun ont du subir des rappels constructeur a l'epoque (selon le tis)