735i douglas40

Je reste cependant avec cette panne des 4 vitres + centralisée. Un module je crois.
Et mes radars avt/ar fonctionnent de façon aléatoire.

Bref de quoi m'occuper 1 peu

Sinon tjs 1 plaisir de conduite de 90 à des vitesses inavouables...

Enfin livrés.
Avez-vous les cotes précises pour les fixer ?

normalement le film transparent , c'est la cote , la tu as l'inscription 735i des ph2 , sur ph1 il y as une ligne qui relie les chiffres , mais perso je prefere l'inscription ph2 , et de toute maniere l'inscription ph1 est plus dure a trouvé , donc comme je te disais , le film transparent doit a chaque fois suivre la carrosserie et tu verras ce seras bon!

Merci gilles c fait.
Je ferai 1 photo

nickel  

voila, classe, t'as polis un peu la carrosserie avant? j'ai pas pensé a te dire sa avant , bon sa parait logique de nettoyer avant car apres c'est foutus, enfin pas foutus quand meme mais compliqué a nettoyé

Ballade à Pau

Je découvre ton post Eric avec un peu de retard...

Pour ton ciel de toit, il y a une entreprise à Agen (je sais que ce n'est pas la porte à côté), qui fait du super boulot à des prix imbattables.

J'y ai fait refaire le mien sur ma "5" pour 300 € (dépose du ciel, nettoyage, nouvelle mousse, nouveau tissu et remontage). C'est nickel.

Voici les coordonnées : https://spayautomobile.fr/

Angelo a écrit:

Salut Tonton, tu devrais peut-être le mettre dans "les bonnes adresses". Avec le nombre de personnes qui ont le soucis du ciel de toit, ce sera plus facile à trouver.

Excellente idée, mon n'veu !...

Comment n'y ai-je pas pensé, dès le début ?!...

Merci pour l'adresse

Quelques nouvelles de Catherine:

*suite panne vitres et fermeture portes bloquées cet été:
il semblerait que le responsable soit le moteur électrique vitre arrière adaptable que j'ai monté suite à la casse d'une poulie du mécanisme.
J'avais acheté par cher la pièce complète mécanisme + moteur sur ebay .
La panne est revenu il y a un mois et mon meccano a eu l'idée de la redémonter pour remettre le moteur d'origine .
Je croise les doigts pour l'instant ça tient

* j'ai aussi changé les deux pneus avant: en 235/50/R/16 W100:
avec un budget serré j'ai tenté sans les connaître les FALKEN ZE 310 ECORUN : 286 € montés pour les 2.
Je les ai testé sur des départementales abîmées qui tire sur le volant droite/gauche, sensations disparues.
Il me reste à rouler sur des autoroutes.

*changement d'un radar avant et des vérins du coffre.

*prévision: changement d'un amplicateur circuit de blocage caché sous la banquette arrière je crois. Il pourrait être responsable de ma panne de fermeture à distance.

Pas de photos car elle est sale , j'ai honte

les pneus qui vont dessus sont des tailles 60 pas des 50 (235 /60 r16 w100)

en effet c 1 erreur de frappe

je m'en suis douter

Il me semble que les radars pdc adaptables ne tiennent pas longtemps. La valise détecte 1 pb avec celui changé il y a qqls mois.
Pièce d'origine 140 € oups

avez-vous aussi des pbs avec des pdc non bmw ?

gilles v8 a écrit:

attention au filtre a essence , il y as 2 variantes possible , j'espere que t'auras le bon

Il y a un modèle pour phase 1 et un modèle pour phase 2 avec regulateur de pression intégré

Remise diplôme sous officier gendarmerie de mon beau-fils

830 km pour atteindre dijon
Encore 1 plaisir de conduite à 4 coffre plein et clim : 9.4 l/100

Revision avt départ :
Vidange huile castrol
Filtre huile bmw
Chgt disque plaquettes avt , 25 000 km pour voiler les précédents (ferrodo)
Cette fois j'ai mis des bosch
Chgt pdc adaptable par des bmw (merci emilien)
Chgt ampli diversity ds montant gauche lunette arrière (pièce emilien)

Et félicitations au beau-fils !

De retour après 1 800 km
Je crois que mes plaquettes sont rodées...

Gros travail de nettoyage maintenant.