La 728i du Gib ...

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   Une affaire qui me turlupinait depuis un moment.... On a zieuté les annonces, puis les autos de Jack, voire une ou deux d'autres contributeurs, je n'arrivais pas à me décider.

   Jusqu'à un coup de fil d'Emilien cet été qui me proposait sa 728, celle qu'il m'avait déjà confiée pour le dernier rasso d'Angelo en Charente. Alors autant dire que je l'avais déjà essayée.





  Bon, l'achat n'étant pas immédiatement prévu financièrement, j'ai passé quelques nuits blanches à supputer sur la pertinence de l'investissement et à la recherche d'un financement compatible avec mes revenus. Eh oui, ces autos ne s'achètent plus pour une bouchée de pain !!!


  Néanmoins, ce qui m'a fait craquer, c'est le pédigrée de l'engin: Je dispose de tout son historique depuis neuf avec même la facture d'achat (Bmw Aurillac). Par contre, elle s'est pas mal trimballé aux quatre coins de l'hexagone, j'en suis devenu .... le neuvième prorio ! Les quatre ou cinq derniers ne l'ayant gardé qu'à peine une année. Malgré ce statut, elle est tout de même relativement bien conservée.
  Ensuite, que ce soit la petite motorisation convient à mon budget, et en crit'air 3, aux prochaines restrictions à venir ici dès Janvier prochain.
Et je cherchais avant tout le confort plutôt que des prestations d'avion de chasse !

  Elle sort d'une sérieuse remise à jour effectuée par Emilien avec bien sûr des pièces d'origine (embrayage, flectors, joints d'admission et cache-culbus, flexibles de freins, train AV, tous fluides, ciel de toit, ...). Le tout assortit d'un CT sans fautes.

  L'auto est donc rentrée en Haute-Savoie hier soir. La Fiat 500, en vente sur le coin sans succès pour l'instant, retrouve provisoirement une copine.





  Concernant les spécificités techniques, fiche BMW Group:

 Elle est de Mars 2001, soit une des dernières mises en production.
 Six cylindres 198cv, double vanos. Elle affiche un tout petit peu plus de 200 000 kils.
 Couleur Oxfordgrun 2 metallic (PO430)
 Cuir Montana Englishgrun (FN6EG)

 Entre autres options sympas:

 Rétros rabattables et photosensibles (int. ext.).
 Sièges actifs, réglage lombaire.
 PDC.
 Xénons.
 Téléphone et GPS.
 Il est mentionné une préparation pour le chargeur CD, j'aurais des questions à poser sur ce sujet aux membres compétents ! (Nous n'avons pas trouvé d'autres connecteurs que l'alimentation ???)


  Le soleil promis ne s'étant pas vraiment pointé aujourd'hui, le folio de photos viendra un peu plus tard.

 Il y a aussi des trucs dont je dois m'occuper, comme asservir la nouvelle clef (essai infructueux), aussi passer sur roues hiver (hiver qui s'annonce déjà), en sus des formalités administratives.
 Et surtout la prendre en main avec ses qualités et ses éventuels défauts ....


 A plus ...

belle acquisition Gib ,l'ayant vu de prés je sais qu'elle est belle ,je te souhaite bonne route a sn bord !

petites photos souvenirs

Belle auto ! Très sympa en vert sombre.

Bien content qu'elle soit partis entre de bonnes mains

Je te souhaite de nombreux kilomètres à son bord

Heureux pour toi Ami Camionneur.
J'espère te revoir à son volant en Charente.

Salut Gib !  Bravo , elle est très jolie ! bonne route !

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   Olà Cyril !  As-tu réussi à vendre la tienne ?

  Merci pour le coup de main technique (CD).

Finalement je l'ai gardé ! parti en vacances avec cet été, c'était super, j'y suis trop attaché ! très bonne auto !

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  Tu as bien fait, elle était tentante avec tout ce que tu avais fait dessus, mais hors budget pour moi.
  Même celle-ci, un poil moins chère m'a nécessité de passer par la banque. Sacré pari pour un bien de 23 ans d'âge ! Mais après y avoir goûté, elles sont tellement agréables et attachantes que l'on ne peut qu'y revenir.
Bien qu'ayant eu beaucoup d'autres modèles de la marque qui ne me motivent plus aujourd'hui.

  C'est donc ma troisième !

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  Put... de nouvelle clef ! Impossible à programmer après X essais selon la bonne méthode. Tout ce que j'ai réussi, c'est à déprogrammer l'originale !  Qui ne veut pas non plus revenir   AAARGH !!!  

Gilbert, je réitère ce que j'ai écris dans le "poste dernier achat", il y a des décisions ou la notion de plaisir prédomine, je te souhaite beaucoup de bonheur et de belles découvertes avec ta magnifique "7"  ... que cette p'tite tracasserie avec la clef ne saurait gâcher.

Bonsoir Gilbert, bonsoir à tous,
Très belle E38 dont la couleur me rappelle la mienne... Très belle mais très salissante.
Je t'envoie la méthode de réinitialisation des clés en MP... Je ne trouve pas ça trop prudent de la publier en ligne...
Suis la procédure, ça devrait aller...
Courage, bonne soirée
Jean-Pierre

Très belle 728

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       Youp !    

Bonjour,

Quelle bonne nouvelle de te savoir de nouveau au volant d'une E38

Plein de km heureux à son volant ;-)

lma couleure et les jantes , c'est juste la meilleure config que tu puisse trouver , bon le must aurait ete l'interieur individual beige qui se marie a merveille avec le oxfordgreen , mais c'est tres difficile de tout avoir , puis apres le prix seras aussi en consequence, mais te voila de retour aux sources , tu as bien fait de rester sur le forum e38 , sa t'as eviter la reinscription , aussi pour ce qui est du crit air , je me demande bien si cela te concerne , vu que tu habite pas une des grandes ville concernés , a moins que tu as pour habitude d'y aller , mais perso je ne connais encore personne qui s'est fais controller ou verbaliser et les lois changes si vite qu'on est difficilement a jour avec elles!
pour ce qui est des clés a reencoder , la manip complete se fait sur la premiere clé, les autres sont des manip raccourcies dans un laps de temp de 30sec , et a l'interieur de la voiture a proximité de la premiere clé, 3 clés simultanés max, j'espere que tu y arriveras , c'est pas bien compliqué, une fois que tu en auras fais 1 tu te diras , facile

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   Merci Julien.

  Gilles : 1er janvier 25, les communes de plus de 150 000 habitants dont tenues de s'y mettre aux zfe ! Donc ici Annemasse et alentours, idem Annecy. Même si les contrôles ne sont pas en place (quoique ici ils sont plus enclin à emm.erder le citoyen lambda plutôt que de se préoccuper de ceux qui foutent la zone !), celà ne fera que se durcir.
Et si je l'évite au maximum, on est parfois obligé d'aller en ville (toubibs, etc ...).

  Concernant les clefs, j'ai fait la manip' trente six fois sans aucun succès. Y a un blèm quelque part, soit trop de clefs déjà rentrées, soit le module ews qui bloque.
Le plus malheureux étant de m'être fait des noeuds en désarmant la clef qui fonctionnait.
Résultat : même si l'auto démarre et se verrouille à la serrure, je n'ai plus de télécommande ni d'alarme.

pour ton problème de clef ,peut être une réinitialisation en concession avec la valise ,sur la mienne quand ils mettent la clef dans leur borne ,elle dit que la voiture a 913 000 km ce qui est impossible ,puisque que j'ai fait 95 000 km en 18 ans avec ,ou alors elle avait plus de 800 000 quand je l'ai acheté ,peu probable ,ou alors elle est vraiment solide et a bien vieillie ! le chef d'atelier ne m'a pas donné d'explication a ce sujet !

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   Bmw concession, j'ai plus qu'un doute vu qu'ils n'ont pu programmer une clef neuve achetée par Emilien !
   Déjà visité trois officines qui m'ont dit ne plus avoir les outils nécessaires....

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  À défaut, je continue le ménage en profondeur (grilles d'aération par ex.), et trouve maints détails à revoir: cendrier en miettes (minutieusement recollé et éclairé, là il m'a fallu des doigts de fée et tout mon talent de modéliste !), justement, ampoules grillées voire inadaptées (veilleuses AR.).

  Çà me donne le temps pour quelques photos... malgré la météo dégueu ...





  Intérieur :













  Et déjà passé sur roues hiver...
Désolé pour les plaques, je poste depuis le phone.



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elle est belle ,rassure toi Gib on a la même météo ici ,l'été est arrivé tardivement et il s' est terminé précocement
tes tapis vert ,c'est des origines ? ça lui va bien, en harmonie avec la teinte de la carrosserie !

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    Les tapis ont été réalisés par le sellier, qui a également rénové le ciel de toit, noir maintenant.
Ils mettent une note claire qui s'accorde bien avec la sellerie verte également. Qui paraît souvent presque noire, alors qu'elle sort bleutée sur les photos.

belle auto

Philou16 a écrit:

pour ton problème de clef ,peut être une réinitialisation en concession avec la valise ,sur la mienne quand ils mettent la clef dans leur borne ,elle dit que la voiture a 913 000 km ce qui est impossible ,puisque que j'ai fait 95 000 km en 18 ans avec ,ou alors elle avait plus de 800 000 quand je l'ai acheté ,peu probable ,ou alors elle est vraiment solide et a bien vieillie ! le chef d'atelier ne m'a pas donné d'explication a ce sujet !    

la mienne en concession est illisible , sa donne rien , pourtant elle fonctionne parfaitement ,je sais pas quel est leur boitier
je reviens aussi sur ce que dit Gilbert , en effet on est limité au nombre de clé sur la vie du véhicule , mais une clée encoder ulterieurement, seras toujours reconnus , la desencoder puis reencoder , ne feras pas 2 clées , mais une car c'est la meme , donc tu as juste perdu la transmission herzienne , alors peu etre tu as foiré le transpondeur , petit rectangle situer dans la clée , a voir , ou alors si c'est une ph2 , tu as la pile hs , car sur ph 2 il faut qu'elle se recharge au neiman en roulant , pile rechargeable , ce qu'on as pas sur ph1, creuse sur ce point la gilbert , car ces piles se remplacent sois meme en fesant 2 points de soudure, j'ai ce systeme sur e46 de 2001, sait on jamais que ce soit sa