725TDSA e38 de 96'

Ah oui en effet, ça rigole pas

hate de les voi montée

les voiles vont attendre un peu car je vient de me faire plaisir pour le 7

Félicitation et longue vie à 7 grand mère.Lol

Ca m' impressionne, en plus elle est bichonnée.

pour feter ses 500.000km approchant je vient de lui faire un cadeau

des combinés fileté pour la poser au sol

cette apres midi je suis allé chercher un tissu ressemblant a l'alcantara pour refaire tout ce qui est ciel de toit ect

prochain achat , un kit de bras pour le train avant

bonne anniverssaire a elle et mais des photos
quand ta belle aura les filete

Et une photo de ton compteur pile à 500'000 km serait encore plus super !!!

pour les photos de la voiture une fois posé c'est sans soucis , j'en mettrais pas mal meme lol

et pour la photo des 500.000km je compte bien la faire aussi , c'est collector , mon ex 325td j'avais fait sa quand je lui avait fait passer les 400.000km (eu a 298.000 , envoyé a 405.000km en deux ans )

je me tate pour le prochain achat

soit un kit "triangles" pour le train avant en neuf

soit des feux avant tout beaux tout nikel (by emillien bien sur)

soit une paire d'antibrouillards neuf (emillien tu a sa pour mazout ??)

j'ai juste des coté droit en ce moment .
dure , dure a trouver ces antibrouillard diesel
paquito a été plus rapide et a raflé le dernier coté gauche que j'avais

la c'est carement une paire que je vait avoir besoin car l'un est hs et l'autre tout terne donc autant les changer et les teinter en jaune (je kif les AB jaune)

et bien désoler , pas en ce moment
mais j'ai des feux (je te taquine)

amicalement émilien

toutespièceseE38/E39 a écrit:

et bien désoler , pas en ce moment
mais j'ai des feux (je te taquine)

amicalement émilien

sa me tente aussi

petites news de ma 725 , alors je n'ais pas recus les combinés fileté pour je ne sais quelle raison mais j'ai eu un remboursement FK donc je verrais plus tard pour repasser commande .

dernièrement j'ai commandé le kit pour refaire le train avant et deux pneus avant (les arrières sont déjà neuf ) comme sa pour le CT tout sera OK .

me reste a revoir le ciel de toit et les feux avant plus anti-brouillard mais sa va devoir attendre un peu car ce matin grosse tuile , alors que je roulais sous la neige fondue et la grêle a 2h du mat j'ai eu la mauvaise surprise de voir mes essuies glace ce stopper d'un coup , donc la elle est au garage car j'ai vraiment pas le temps de m'en occuper .

a bientôt

ps : je suis a 491.000km , les 500.000km approche

Increvable ce moteur
Il y a un nouveau membre de l'amicale (Alucard) qui est intéressé par une 725tds. Ca serait chouette que tu lui fasses part de ton expérience sur ce modèle

Oui !!! c'est sympas de penser a moi

Effectivement après mure réflexion et étant donné que ce sera ma première 7, je souhaite me diriger pour commencer sur un 725tds en boite meca, j'ai deux trois pistes actuellement, j'y travail fort et devrait pouvoir vous montrer ma belle d'ici semaine prochaine si tout se passe bien

Je suis preneur de tout conseil, d'autant plus de personne roulant en 725tds

Alucard a écrit:

Oui !!! c'est sympas de penser a moi

Effectivement après mure réflexion et étant donné que ce sera ma première 7, je souhaite me diriger pour commencer sur un 725tds en boite meca, j'ai deux trois pistes actuellement, j'y travail fort et devrait pouvoir vous montrer ma belle d'ici semaine prochaine si tout se passe bien

Je suis preneur de tout conseil, d'autant plus de personne roulant en 725tds

Et pas ta dernière j'espère hein Florian, on grimpe tout doucement pour arriver à du V8 ou V12 ^^^.

A priori de ce que j'ai lu sur ce fofo, ceux qui en ont en sont tellement attachés que soit ils la gardent, ou bien ils achètent un modèle plus puissant.

Et puis sans gros bonus, un v8 ou v12 à assurer soi-meme, c'est hors de prix !!, sauf chez direct assurance ou amaguiz, mais bon c'est la cata assurée lol ^^

Bonjour,

Pour ce qui sont des antibrouillard, j'en ai trouvé sur Ebay Allemagne, c'est JP qui m'a donné l'adresse. Il s'en trouve encore beaucoup.
Et félicitation pour le kilométrage. Perso je n'ai que 403.000 au compteur.

c'est une excellente auto et tenez au passage le moteur d'essuie glace neuf chez bmw => 250 euros

au moins sa c'est changé maintenant , par contre je remarque qu'a présent de l'eau coule dans l'habitacle via l’évacuation d'eau du toit ouvrant , sa serais bouché vers le montant de pare brise .

quelqu'un a un shema pour sa ?

et pour alucard , le 725tds est un tres bon choix je trouve , entretient moins onéreux qu'un 3.0d , et puis il arrive quand même a ce faire son chemin dans la circulation , il ne faut juste pas tenter de dépassement hasardeux

évacuation d'eau du toit ouvrant débouchée , en fait sa s’écoule via le haut du pare brise dans le joint , en levant légèrement le joint on voit ou sont les deux petits trous , pour ma part il y avais pas mal de saloperies qui on fini part tout obstruer

Arrivé en novembre 2012 et tout nouveau conducteur de E 38 (une 730d de juin 2000 avec aujourd'hui 185 000 km), je continue mon parcours de découverte des E 38 de ce forum...

Et cette 725 TDS est bluffante quant au kilométrage atteint ! Comme quoi, quand on respecte et entretient la mécanique comme il faut, ça dure...

Un petit plus pour les prises de vues de la page 1