Boitier directionnel

Une question à propos d'un boitier directionnel de 740 :
J'ai trouvé une 740 de 1996 qui aurait un souci de boitier directionnel entrainant une vibration entre 80 et 90 km/h.
Quels commentaires sur un tel symptôme ?

Probablement pour Emilien, est-ce que le remède est aisé ?
(pièce, disponibilité et coût, y a-t-il de l'occasion, est-ce uniquement dispo en neuf, est-ce que l'adaptable est possible....)

Merci pour vos réponses et commentaires (et particulièrement ceux d'Emilien sans doute...).
Pierre

d'après ce que j'ai pu constater le jeu au boitier ne suffit pas à lui seul à engendrer des vibrations.
Tes rotules du train avant doivent être fatiguées.
Tu peux serrer au max ton boitier de direction (donc jeu zero) tu auras toujours un peu de vibrations du au jeu du train avant.
j'ai changé mes pièces d'usures et j'ai desserré le boitier depuis pour revoir à un réglage normal.

Salut,
J'ai rencontré il y a quelques années un problème similaire, mais sur une E32...
Vibration entre 80 et 90 km/h...
Changement rotules, réglage boitier de direction et toujours le même soucis...
En fin de compte, cela venait de défaut dans les pneumatiques qui était pourtant quasi neufs...
A+
ps : j'ai aussi entendu dire qu'un équilibrage mal fait, avec des plombs mal placés pouvait jouer sur les trains AV de nos 7...
A vérifier ou à contrôler...

les symptomes sont différents en fait.
avec des pneus mal équilibrés les vibrations sont proportiellement puissants en fonction de la vitesse
avec des rotules hs normalement il y a des vitesses en particulier ou les vibrations sont assez fortes, et d'autres non.

Merci les gars, vraiment sympa ce forum !
Ce que je connais de cette 7 pour l'instant c'est uniquement des suite de la conversation téléphonique d'une bonne demi-heure avec le propriétaire actuel qui a l'air d'être sincère quand il dit qu'il la vend à contrecoeur.

Il m'a dit avoir changé les rotules avant, la barre stabilisatrice. Les pneus, ainsi que les disques AV et les plaquettes ont été aussi changés (3000 kms).

D'après vos commentaires, il y a donc eu probablement pas mal de choses de faites pour endiguer les vibrations qui ont l'air de subsister.
Je vais probablement aller l'essayer d'ici quelques jours et me rendre compte sur route de ce qu'il en est. Cela étant, vos avis m'aideront certainement à mieux sérier le problème.

Pierre

Content d'avoir pu t'éclairer...
A bientôt sur le forum...

A coup sûr !
A propos de faux rhum, je pars samedi prochain à la Guadeloupe, je pense que je vais en trouver du vrai . . .

dis moi ce serait pas une 740ia de 94?bleu/grise?à 2000€?
Si oui c'est une de mes amies qui l'a achetée aujourd'hui.

ah oui et du bon, même...
moi, j'ai un pote qui reviens de Martinique dans 2 jours, et avec une bonne tiote bouteille de derrière les fagots...

Les vibrations sont parties. (j'avais lancé la discussion).
La 1ère étape consistant à resserrer le boitier directionnel n'a eu aucun effet (si ce n'est de rendre la direction bcp trop lourde, voire dangereuse par absence de rappel, d'où la nécessité de la re-desserrer au plus vite).
Il a fallu changer les disques, quasiment neufs mal probablement mal rodés qui se sont très rapidement voilés et il n'y a plus aucune vibration.

ouyouyou a écrit:

A coup sûr !
A propos de faux rhum, je pars samedi prochain à la Guadeloupe, je pense que je vais en trouver du vrai . . .

Bonjour,
Moi aussi j'ai un problème sur la direction quand je braque (même très peu) surtout à gauche ça grogne et j'ai remarqué qu'au début cela le faisait plus quand la voiture était chaude, mais maintenant elle grogne même à froid.
Je trouve aussi que ma direction est un peu dure à mon gout.( j'ai une 740 ia 4.4 de 1996).
J'ai aussi une vibration du volant vers 80-90 kms heures qui s'estompe en roulant (après plusieurs kms) à mon avis se sont les disques qui sont voilés et les plaquettes touchent dessus.
Je vais les faire changés quand je changerais les plaquettes.
Est-ce que toi c'est réglé ?
J'ai lu que cela pouvait venir du boîtier, de la barre de direction ou des rotules?
Quelqu'un pourrait-il me conseiller  
Moi aussi je pars en Guadeloupe bientôt ( le 10 novembre)  
Et ce voyage , comment était-ce ?

Salut Patrick, si tu n'a pas encore résolu ton probleme je pense plutôt a tes pneus. Sur certains pneus bon marché ou ancien les carcasses sont assez lourdes. A froid ils sont pas tres souples et apres quelques kilometres ca va beaucoup mieux.
En général les disques voilés sa tremble beaucoup au freinage.
Sur ma 7 j'ai le probleme avec mes 20 pouces montées en Roadstone.
Des que je montes mes roues hiver en 16 plus de probleme. Les pneus sont des Nokian de bien meilleur qualité.
Il y a surement la taille qui joue mais les pneus aussi.

Bien passé le voyage en Guadeloupe ?

Bonjour à tous
Pour ma part j'avais un trés léger tremblement vers 80 KMS ET lors de freinages appuyés ;j'ai régler en serrant très légèrement la vis du boitier de direction,et donc plus de souci elle ne tremble plus ....