frein brembo!!

bonjour les amis,

j'ai acheté mes plaquettes de frein avant pour les changés!!

jusqu'au là tout va bien, je démonte l'étrier et me voilà avec des étriers de Brembo à 4 pistons!!

mon souci est comment sortir les anciennes plaquettes car pas moyen de les bougées!!

il y a 2 tiges qui traversent les plaquettes, j'ai essayé de dévisser ou taper dedans, ça ne bouge pas

d'un poil!!

quelqu'un pourrai m'aider?? si vous avez des photos je serai preneur pour me montrer la procédure a suivre!!

la première fois que je bloque pour des simple plaquettes

Merci d'avance

ces pas une histoire de clip ou outils spécial ?

il me semble qu il y a une goupil sur la barrette qui retiens les plaquettes

non il y a juste a les pousser pour les sortir

il n'y a rien qui bloque les 2 petites tiges qui traverse
elles tiennent de force

il faut un "chasse" du bon diamètre et ca doit bien se passer

amicalement émilien

hum hum j'ai déjà frappé comme un taré sur ces foutu tiges

et rien qui a bougé même pas d'un milimètre, car je trouvais logique de dégagé

les tiges comme dit émilien mais quand j'ai vu que ça ne bouge pas d'un poil

je me suis dit peut être c'est autrement!!!

je vais revoir pour un bon chasse et réessayé mais c'est quand même très

étonnant!!!

Merci pour vos réponses

ATTENTION !

tu ne peut pas taper dans les 2 sens
les tiges ne sortent que d'un seul coté

mais sa doit sortir assez facilement

amicalement émilien

bah ça bouge pas!!

aurai tu une photo??

de quel côté je frappe?

oui, un sens d'extraction, attention que se soit dans le bon sens que tu tappes ! lool

apres, la calamine et l'oxcidation jouant, ne pas hesiter à abuser du wd40 ^^

Tape par le petit trou, a la mass si bloquer.
Attention au doigts sinon allo maman bobo lol

un coup de marteau au cul du tournevis et ca sort

voilà pour finir, une bonne chasse goupille et coup très leger et ça sort!!

surtout ne pas taper comme un bourin avec une tournevis ça marche pas vraiment

et ça fait même pire que mieux!!

merci a tous en tout cas

pour quel diamètre de disque sont prévu ce type d'étriers? voit ont une réel différence de mordant par raport a un étrier coulissant"standard"?

bah oui c'est des brembo 4 pistons à la place des étriers 2 pistons!

ça frein un poil mieux!!

Milad59 a écrit:

bah oui c'est des brembo 4 pistons à la place des étriers 2 pistons!

ça frein un poil mieux!!

cela dépend aussi du diamètre de disque non? par exemple le 730iest monté en 316mm et le 740 en 324, pourtant le 740 est dépourvu de brembo, a moin que certains les ai eu d'origine dessus? l'etriers est il adaptable?

oui on peut adapter des étriers brembo sur nos E38

et je pense aussi que c'est quand même en rapport avec le diamètre des disque !!

Milad59 a écrit:

voilà pour finir, une bonne chasse goupille et coup très leger et ça sort!!

surtout ne pas taper comme un bourin avec une tournevis ça marche pas vraiment

et ça fait même pire que mieux!!

evidement, un petit coup de marteau, pas un gros coup de massue, et le tounevis est plus facile a trouver dans la caisse a outil de l'utilisateur lambda qu'un chasse-goupille, suffit de choisir le tounevis qui passera juste