Bmw 540ia 1997

Voici celle qui remplace ma 730







Donc j'ai été la chercher à Lyon ce soir. Tout s'est vraiment bien passé, je suis positivement étonné de l'état de conservation et de fonctionnement de la voiture par rapport au kilométrage (336 000 km ! ).
Elle démarre parfaitement, a une sacré pêche (oui oui ça pousse quand même...) la boite est super douce et emmène juste ce qu'il faut... A rouler pas de rossignols, tout fonctionne bien (à part les deux ve arrière, classique, et l'écran lcd compteur).
Voilà pour 2500€ je ne regrette rien du tout!
A voir sur le long terme ce que ça donnera. Pour le moment je peux juste prévoir le kit train avant (légers tremblements au freinage), remplacement des joints de couvre culasse, et un gros nettoyage.

bel achat
j'ai un pote qui en a une
effectivement çà mouline pas mal
bonne route à toi

et bien finalement c'était pas une si mauvaise affaire
c'est vrai qu'elle a l'aire vraiment propre

l'interieur est vraiment nikel

bon courage pour la petite remise en état
c'est vraiment minime (pas de culasse a changer )

amicalement émilien

non pas de culasse OUF (pour toi aussi )
C'est en grosse partie grâce à toi que je me suis décidé à la prendre vu que je n'y pensais plus!

ben frenchement pour le prix y'a rien a redire .
ca faisait un petit moment que je la voyant en annonce
et je voulais l'acheter mais j'ai jamais appeler

amicalement émilien

Je lui donne un coup de jeune extérieur là vite fait, je vous ferai des photos taleur

Très belle acquisition, vraiment bien .

Entre ton ex 730i et cette 540i, le poids total du véhicule (200kg de différence environ ) et la puissance du moteur, tu la sens la différence .

Ps: J'adore la couleur, ça lui va à ravir .

j'aime beaucoup!! j'ai beaucoup hésiter aussi entre 730 et 540 félicitation!!!

tu m'etonnes que ca doit te changer, un 4.4 d'un 3.0 ... mdr juste !!
la difference de couple et de puissance est enorme !!

en tout cas, elle est tres belle !!

un bon gros nettoyage et hop, d'attaque !!

bonne route

C'est surtout le couple qui change la vie, sur une 730 pour avancer correctement faut pas hésiter à prendre des tours, à tomber des rapports, parceque c'est finalement un moteur assez pointu.. (cf la la puissance au litre, largement meilleure que le 4.4)

Une série de photos mais avec le soleil cette fois-ci :

vraiment un gros changement entre un 3l V8 et 4.4l V8 car jamais essayé et donc je pourrais peut etre virer mon 730

c'est vraiment pas la même façon de rouler en fait entre les deux.

c'est pas pour rien que je suis entrain de vendre la mienne pour passer sur 740I lol

après l'essai je suis tomber amoureux lol

je veux même pas imaginé la v12 en 5l4 mdr

la conduite doit etre super sympas mais pour ce qui de la ligne perso je prefere la E38 ,pour le prix tu a fait un bon coup !!

oui l'agrément en usage courant doit être encore plus important

Salut,

Félicitations pour ton achat.
Pour le prix que tu as payé, rien à dire.
La mienne (une 540iA berline de 1997 avec 290000 km) a aussi besoin d'un kit train avant (tremblement du volant, surtout au freinage).
Fais gaffe à la pompe à eau, si elle n'a pas été remplacée. Ma pompe, qui n'avait pourtant pas de jeu, a cassé net sur la route, me laissant en panne.
Puis plus tard la pompe à essence (mais la tienne a été remplacée).

pour le nettoyage

Merci

je prends note des conseils, ayant eu déjà le m60 je commence à être habitué

bien joué pour les cuirs ! ^^

COJU a écrit:

Salut,


Fais gaffe à la pompe à eau, si elle n'a pas été remplacée. Ma pompe, qui n'avait pourtant pas de jeu, a cassé net sur la route, me laissant en panne.
Puis plus tard la pompe à essence (mais la tienne a été remplacée).

A quel kilométrage penses tu qu il faille les changer?

On me demandait quelques nouvelles de celle ci!
Alors je m'y met
Après la refection du cuir j'ai eu quelques soucis d'infiltration d'eau au niveau du tapis conducteur, suite aux conseils prodigués sur le forum e39 j'ai pu en déduire que cela provenait du bac du maitre cylindrée qui devait être bouché et innondé :


j'en ai profité pour nettoyer la moquette :



J'ai évidemment changé les joints de couvre culasse, v8 oblige :


remplacé le joint de carter d'huile (controle de la pompe à huile également)


Photo avec ma s4 vendue en octobre :



nettoyage du tapis de coffre :



changement des feux d'origine (dont un était fissuré) par des type M5 ph1 :



et dernière opération en date, peinture du parechoc arrière :



En tout cas vraiment une auto fantastique
Le seul point négatif étant évidemment la conso...hors grandes routes

Prochaines opérations, montage d'un becquet type m5, et réfection des jantes

bien bien tout cela ^^

Trop beau, j'adore .
J'suis vraiment fan de ton e39, couleur, jantes, motorisation, intérieur ... La total quoi .

Ps: Ça marche sacrement bien l'aspirateur nettoyant injecteur extracteur !!!