ma 740ia 4.4 style Alpina

Izoard je situe bien, l'annee derniere en vacances a st verand. Mais en 740i c'est pas le mieux, t'as pas une petite gti???

Pour les jantes de la deuche, gris rosé malheureux, ac140 (ou 136?) et rien d'autre !

Le chassis est bon?

Dan: Hate de voir tes dessins de 2cv

Camille: J'en ai 8 des roues alors comme ca il y aura celles d'origine qui ont ce gris rosé que je ne trouve pas beau mais au moins c'est d'origine.
Les autres seront couleur caille avec les enjoliveurs chromés comme les Charleston. Ca sera plus joli pense.
Elle vient de passer le ct. J'ai les disques et un soufflet de cardan à changer. CT OK
Le chassis est nickel, seulement les planchers avant qui commence à se perforer, c'était prévu de le faire et j'avais négocié en connaissance de cause.
ac 140, 136 c'est des références de couleur ?

Salut les Potos,

Je me pose une petite question et je n'ai pas vu de sujets concernant ceci:
-Les guides de chaine. Je vois parfois sur LBC des moteurs cassés à cause de cette pièce.
Elles cassent car elles sont dans une sorte de plastique.
Je sais que mon moteur est concerné mais est ce le cas de tous ?
Il y a t-il obligation de le faire et si oui vers quel kilométrage, quelle inspection ?
Le fait de changer le guide de chaine en temps en en heure, peut il empecher ce genre de gros soucis et prolonger la vie de ces guides ?
Il y aurait peut-etre un lien entre ce tendeur et ces guides, si c'est le cas le tendeur de chaine est facile et pas cher à changer alors que les guides...c'est plutot l'inverse.
Voilà, si les bon mécano on la réponse ca comblera ma curiosité.

Merci les Potos.

A+

Excellentes questions, je me joints à toi pour le retour qui suscitera tout mon intérêt.

En règle général , et avec l'expérience
il serait judicieux de changer les guides ainsi que le tendeur hydraulique
en même temps aux alentours des 250 000 km.
Car çà reste une pièce d'usure .
Mais comme la plupart des cas , un simple contrôle suffit .
Car combien de véhicule roule avec des kilométrages largement au dessus sans aucuns soucis .
( moi le premier ) un guide chaine ou un tendeur qui commence à faiblir , s'entend à l'oreille.
çà claque au niveau du carter de distribution , sans pour cela engendrer une casse irréversible .
Après , il y a d'autre modèle qui tiennent pas
bmw 318 e46 , mercedes s400 cdi w220 ....

Merci Nico.

Mais alors comment le contrôler?
Sauf erreur il y a un sujet sur cet élément, peut être devrions reprendre sur ce sujet.

Ok, merci les Potos.
Nico: Bon, c'est une bonne chose si ca prévient avant de venir
Les miens ont été controlés lors du changement du visco et de la pompe à eau.
Julien: Si tu as trouvé une discussion qui en parle, pourquoi pas.

Salut Johann, félicitations pour ce nouvel achat. Génial la Deuch. Cela fait environ 10 ans que je roule en jante de 2cv.

Salut Angelo,

C'est pratique les 2cv, ca fait meme barbecue
En voici quelques nouvelles:


J'ai acheté un pare-choc inox d'occasion qui n'était pas très beau. Avec beaucoup d'huile de coude, le changement de la bande noire et des vis il a déjà plus fier allure.
Le rétro c'est fait aussi, elle a recu des enjoliveurs chromés ca ressortira plus quand j'aurai refait les jantes couleur caisse, j'ai aussi rajouté des enjoliveurs de gouttière chromés. Avec ce beau beige je lui fait un pack chrome en fait.
Bientot, disques, plaquettes, plaquettes de frein à main et soufflet de cardan.
Mamie démarre au quart et roule meme à 100.

Et ma 7 vue du ciel

super Johann !!!!

C'est vrai que le pare chocs, y avait besoin mais du coup, tu vas mettre un chromé à l'avant ?

Salut à tous et salut Zorg ! Pas de e38 pour moi, mais une 628 CSi de 1983 verte en phares jaune !

Ce matin j'ai aperçu une superbe 7 grise foncée look Alpina à Tallard en sortant du café, ( enfin je l'ai surtout et aussi entendu ), rien de cela ne m'a laissé indifférent..
Tu es tout d'abord passé devant moi donc je n'ai vu que l'arrière, tu as fait le tour du parking de la salle polyvalente puis tu es repartis en direction de la place du village, 5 minutes plus tard je suis aller au nouveau centre de CT Securitas, puis je revois en contre bas ( ou à côté de l'intermarché ) cette grosse Bm mystérieuse en pleine accélération dans la ligne droite direction Gap avec un son du style '' Broooooop "

En arrivant chez moi j'ai directement cherché la belle sur Internet, et j'ai trouvé ton post en 3 minutes !

Enfin bref, cela fait toujours plaisir de croiser un '' confrère de passion '', qui plus est du même département ( moi qui pensé être l'un des seul du coin à posséder une veille teutone avec Sofiane qui possède un 318 is e30 gris )

Je suis de Barcillonnette.

Si tu souhaites voir ma 6 ou son post tape directement :
Présentation et divers travaux 628 csi '83

Bonne journée à tous ! et j'espère réentendre ton V8 😆😆

Salut Philippe.

Avant de pouvoir poster, il est obligatoire de faire sa présentation dans la rubrique "présentation des Bmistes" en suivant le modèle donné en rouge (présentation obligatoire)

Le plus simple est de copier/coller le modèle et de le compléter.

A bientôt dans la bonne rubrique et nous serons ainsi heureux depouvoir te souhaiter la bienvenue...

Salut Dan, d'accord, pardone moi pour cette maladresse. A bientôt.

Hello Zorg,
ta belle a une jumelle ou elle est en vente sur lbc?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1414059013.htm?ca=22_s

C'est bien celle de Johann

Salut les Potos,

Oui c'est la mienne.

A+

Salut les Potos,

Je viens de passer le CT, pratiquement vierge 1 seul chose de marquée Flexibles de frein usure mineure, c'est tout. Elle sur LBC à 7400e.
6600e pour un bon gars du fofo, je donne 2 pneus arrière neufs en plus et quelques pièces aussi.

Bonne journée à tous.

Félicitations et bonne vente

J'étais en train de relire ce sujet sur l'auto de Johann. Alors, vendue ou pas ?