Ma 730 D de 2000 !

On dirait qu'elle à été abandonnée

bm66 a écrit:

On dirait qu'elle à été abandonnée  

Alors que pas du tout du tout !...

Je me doute bien Dan
Ici c'est pareil on n'a souvent ce phénomène, et bien sur il arrive juste après un bon lavage de voiture  sinon ce n'est pas marrant

C'est exactement ce que vient de me dire Dany : "Tu n'irais pas laver ta voiture ?..." Et je lui ai répondu que, repartant dimanche matin, elle sera sans doute, d'ici là, globalement dans le même état !...

Et c'est vrai qu'en se baladant un peu (St Cyr sue Mer, La Ciotat, etc...) toutes les voitures sont dans le même état. Et apparemment, ça ne les empêche pas d'acheter des autos de couleur noire ou sombre !... C'est peut-être pour çà qu'il y a de longues files d'attente aux stations de lavages...

En tout cas ici il faut se fié à son instinct, n'écoutes pas la météo c'est des menteurs

Changement de pneus (voir "existe-t-il encore de bons pneus en 16'") prévu jeudi après-midi en même temps que la vidange (plus filtres)

Je vais mettre de la 5W40 au lieu de la 4w30 précédente, suite à la discussion avec Emilien. Je pense que ça devrait éliminer le clignotement du témoin d'huile au-delà de 3 000 t...

Pour info, j'ai parcouru 27 000 km depuis la dernière vidange et hier après-midi, j'avais encore 3 diodes vertes d'allumées !...

ton boitier DME doit être programmé à 30000kms dan d'où la raison des 3 diodes
Pour info j'ai mis la mienne à 20000kms,
la 5w40 me semble plus appropriée pour nos autos
et la 4w30 connais pas, la 5w30

michel350 a écrit:

ton boitier DME doit être programmé à 30000kms dan d'où la raison des 3 diodes
Pour info j'ai mis la mienne à 20000kms,
la 5w40 me semble plus appropriée pour nos autos
et la 4w30 connais pas, la 5w30

OK Michel, merci du tuyau, je ne connaissais pas. Pour la 4w30, c'est OK, mon doigt a fourché sur le clavier : c'était bien 5w30 !...

voici une copie d'un tableau du boitier de gestion moteur ou on voit inspection 20000kms qui est modifiable avec la valiseFH_ABSCHALTKRITERIUM
ece
FENSTERHEBER_HINTEN
aktiv
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU
aktiv
EINKLEMMSCH_REVERSIEREN
kurz
ALARM_AKUSTISCH_LANG
nicht_aktiv
UMLUFT_MEMORY
nicht_aktiv
AUTOM_UMLUFT_CONTROL
aktiv
STANDLUEFTUNG
aktiv
STANDHEIZUNG
aktiv
GURTWARNUNG
ohne_gurtschlosskontakt
GURTWARNUNG_GONG
nicht_aktiv
TANK_KENNLINIE
85_l_literskala
TANK_SCHWELLE_AUF/AB
7.0_l
SIA_GRENZE_INSPEKTION
20.000_km
SIA_GRENZDREHZAHL
4500_u/min
SIA_GRENZE_ZEIT
716_tage
SIA_ANZEIGEPARAMETER
mit_zeitinspektion
SIA_LITER_GRENZE
m57d30_e38_mj99
KUEHLMITTELTEMP_ADC_WERT
kennlinie_03
OELSERVICE_ANZAHL
3_service
WARNUNG_GESCHW_LIMIT
nicht_aktiv
ANZEIGE_KVA/OEL
kva
BC_CODE_AKTIV

OK, merci Michel !...

tu va me dire que c du chinois
t'inquiète pas dan c Mme qui me dit traduit l'allemand

Alles gut, mein Freund !...

Une petite image des nouvelles chaussettes d'Erika :



Goodyear Efficientgrip 215/65/16 et dessus, bonheur des bonheurs, c'est écrit SUV-4X4 !

par contre quel est l'indice de vitesse/charge ?

Indice de charge : 93 - indice de vitesse : W.

Il est classé en B pour l'économie d carburant, en A pour la tenue sous la pluie et est relativement silencieux : 68 dB

Sur la mienne l'ancien propriétaire a eu la "bonne" idée de mettre 4 pneus Goform neuf avec des E partout ...

DAN

Tu la chausse en 215 ??

Ben oui, si tu te reportes à la notice, c'est la monte indiquée pour les 725TDS, 728i et 730d et c'est cette dimension qui l'équipait à l'achat.

Ça peut peut-être étonner, mais vu ma vitesse de croisière habituelle, je ne ressens pas vraiment le risque d'être éjecter dans un virage par un manque de grip !!!!!

Et puis, quand la route est mouillée, moins le pneu est large et plus on recule le seuil d'aquaplanage !...

Ce matin, changement de l'anti-brouillard gauche cassé il y a un an presque sur une route gravillonnée. Lors de mon passage chez Emilien, j'en ai récupéré un qu'il m'avait mis de côté.

J'ai donc procédé au remplacement du pahre, le plus délicat étant de ne pas se couper avec les bouts de verre une fois le scotch retiré...

Voici le nouveau :



Le vieux encore en place, mais débarrassé de son scotch :



Une vis cruciforme à dévisser (celle du bas), on dégage le bloc optique avec un tournevis plat en faisant un peu jouer la grille en plastique, on débranche les deux fils à l'arrière, on présente le nouveau, on le rebranche et une fois remis en position, il n'y a plus qu'à le refixer avec la vis en question, ça prend 10 minutes au total et ça donne çà :



Vérification du fonctionnement...



Il est vrai qu'avec la souplesse due à l'âge, le fait de disposer d'une fosse dans le garage (ce que je n'aurai plus dans le Lot !) est un avantage certain et facilite grandement la manip' !...

215 oui mais il faut du 98W

Et 93 W au lieu de 98 W, c'est grave, Docteur ?...

C'est bien mieux là, ça fonctionne et plus de risque de se couper les mimines
Pour les pneus, tu vois... j'aurait pensée que c'était monté en 235  et puis éco conduite oblige

l'indice de charge minimum donné par BM est 98V
légalement on peut mettre un indice supérieur mais pas inférieur

Dan60 a écrit:

Ben oui, si tu te reportes à la notice, c'est la monte indiquée pour les 725TDS, 728i et 730d et c'est cette dimension qui l'équipait à l'achat.

Ça peut peut-être étonner, mais vu ma vitesse de croisière habituelle, je ne ressens pas vraiment le risque d'être éjecter dans un virage par un manque de grip !!!!!

Et puis, quand la route est mouillée, moins le pneu est large et plus on recule le seuil d'aquaplanage !...

Mais, ce ne sont pas des jantes de 750 pourtant ?