Ma 750IL

Donc voici LA NOUVELLE, hier à 14h15 arrivé de la dépanneuse pour emmener ma belle à la carrosserie , 300 mètres plus loin que mon garage
Je l'ai fais partir par dépanneuse car Kat n'était pas là (de toute façon elle ne voulait pas conduire la 7 comme ça) et moi avec ma chance si je l'avais emmené je me serais fais arrêté (je rappelle que j'ai plus de points)

Je n'ai pas eus le temps de faire de photos et une fois chez Stéphane pour faire le point j'avais oublié mon portable au garage

J'ai vu avec Stéphane pour passé prendre des photos pendant la préparation, avant qu'elle rentre dans la cabine et peux être aussi pendant la mise en peinture.
Vous verrez donc l'évolution "enfin si cela intéresse quelqu'un car je n'ai pas trop de com ni de retour ?!" .

Elle a donc le droit à une complete total je fais faire le toit aussi. J'ai rencontré le peintre "c'est celui qui fait toutes les voitures haut de game et ancienne, j'ai vu une XJ40 avant/après + une 250pagode et une R5 TURBO2 Tour de corse qu'il a fait durant mon attente pour la mienne et bien sur la Type E qui est en restauration totale" qui va la faire, il m'a dit que j'avais bien bossé, qu'il ne lui restait que la trappe à carburant à démonter et qu'il allait faire KAELOO au top.

Aujourd'hui je dépose le p.c avant et je vais tenter de faire l'arrière, mais là je crains de ne pas y arriver (il lui faut Jeudi matin au plus tard, mais c'est pas une question de temps qui me gène car en une journée c'est fait MAIS c'est l'état du p.c "je poste photos si dessous")
Puis je nettoies bien mes baguettes/gouttières pour les déposer au garage qu'il le remonte après peinture.

Bon boulot .ton parchoc avant tu la fait a la bombe ou compresseur idem pour tes bas de caisse ?

Voici donc mon superbe P.C arrière:



















Comme vous pouvez le voir il est vraiment pas beau et il y a un paquet de boulot dessus

bully a écrit:

Bon boulot .ton parchoc avant tu la fait a la bombe ou compresseur idem pour tes bas de caisse ?

Tout a été fait à la bombe (soit de qualité, je les ai prise chez un préparateur/fournisseur de peinture c'est lui qui fait les bombe je crois. Une très bonne peinture), c'est pour ça que je suis relativement contant de mon travail

Passons à autre chose, j'ai rangé ma caisse à outils



Plus de place dans le coffre de la A4, j'en ai aussi dans la mezzanine du garage

Sinon au retour de titine, j'ai un peux de mécanique à faire .

J'ai ça à changer, je ne sais plus comment BMW appelle cela mais c'est une sorte de répartiteur qui sert pour les suspensions pilotés , le réglage de hauteur de caisse. Je dis à changer mais avec un peux de chance j'aurais juste à resserrer les écrous!? Qui sait , car la bestiole qui doit faire 10cm sur 5 coute presque 300€ H.T (enfin un peux moins pour moi en ttc avec ma remise flottante, sur cette pièce j'ai -35%):









J'ai aussi les tube de direction assisté qui parte du radiateur vers le réservoir pour l'un et le moteur (je pense) pour l'autre, cela fuit un tout petit peux mais bon j'aime pas je suis perfectionniste avec mes voiture (même si je ne nettoies pas mon compartiment moteur   ).
Je change aussi mes joints de couvercle de culasse car il y a un peux de trace d'huile, un peux comme du mouchetis mais vraiment très très peux et juste au niveau du premier écrou du banc droit à l'avant. Mais bon vu tout ce qu'il faut démonter je fais les deux.

Je vais aussi et ENFIN changer mon flector   .

Par contre j'ai vu que j'avais une fuite d'huile, au niveau de la boite. Je N'ai pas encore bien vu d'où cela venait. J'ai trois pistes:
-1: le convertisseur HS (ce serait le plus chia.t niveau prix)
-2: un ou plusieurs joints spy HS entre la BV et le convertisseur, voir même coté moteur
-3: un des joints torique d'un ou des capteur qui sont placé là (l(huile est concentré à leurs niveau).
Mais bon comme je fais ma vidange de boite dans 10/15 jours je regarderais mieux.
Si c'est interne je fais avoir la joie et le plaisir de sortir moteur/boite de la voiture. Je ne suis pas ironique cela serait vraiment un grand plaisir, vu comme j'aime faire de la mécanique.

Et j'ai aussi mon antenne à monté, je l'ai acheté à Emilien en même temps que mes phares il ya + de 2 ans il est temps de le faire (comme tout est démonté derrière cela va être vite fait).

Hier, malgré les 1 degrés dans le garage, petit nettoyage des baguettes de goutièeres de ma belle (par pour l'instant ).

En bas elle est faite et pas en haut:


Je ne sais pas si cela ressort vraiment en photos?

Autres vues :

Hier dépose des baguettes au garage et petit état des lieux , ça avance gentiment .
De toutes façon je suis pas pressé.
Val si tu me lis, peux tu me dire où tu avais acheté ta house? et si elle est doublé à l'intérieur ?
Sinon j'en commanderais une chez BMW.

Pour la couleur cela sera bien du 317 modifié en nacre avec 10% de plus des deux.

Voila ou elle en est:







La mauvaise nouvelle c'est que la malle arrière est plus que voilé, il aurait fallu que je la change mais pas les sous.....

Il reste 3 ou 4 petites "bosses" sur la pavillon à faire , puis démontage pare-brise.
Après ils l'a ponce , un premier apprêt puis re-mastic de finition (ultrafin, mais je vois pas lequel c'est), puis apprêt définitif et ponçage et enfin peinture deux couches + deux de vernis. Pour finir pose du nouveau pare-brise et des baguettes de gouttières puis retour au garage par dépanneuse.

Il semble bien vide mon emplacement au garage:


je me suis "amusé à changer l'Audi de place , pour que la 7 soit bien tranquille de sont coté où personne ne risquera de lui mettre un coup, j'hésite à acheter une "tente" style barnum avec les 4 cotés fermés(c'est 80€ au camion).

ça avance doucement en effet!!

Même vite.

Pour être sur de faire un travail parfait, Gaël le peintre vas faire deux cabines pour la pose de la mise en peinture:
1- la voiture
2- pc + coque rétro + grille de capot + porte plaque + malle arrière et capot (oui il les déposent, de toutes façon pour faire le pare-brise dans les règles de l'art il faut déposer le capot), mine de rien il y a plus de travail et d'ingrédients sur le capot seul que sur le toit.

Donc Hier à 11h environ, il ya à peine assés de place dans la cabine:
80% des "bosses" ont été reprisent avec des pastilles (une colle avec un embout pour remettre la tôle en place sans démontage ce qui évite la "choucroute" l'aile arrière a été reprise à l'étain 'je posterais une photo de l'état avant)





Comme un idiot j'ai oublié de prendre l'avant, là c'est pour le premier apprêt

photo aile ar:

J'y suis retourné vers 16h30 sur l'avis de Stéphane le patron, à la sortie de cabine :

















* sur le porte avant droite Gaël m'avait fait un test avec la couleur d'origine "317" et avec le 317 modifié , entre les deux la partie encore bleu avec la couleur de la voiture.
1: la couleur actuelle n'était pas la bonne (comparé au vrais 317 qui était sur l'avant)
2: le 317 modifié était superbe mais cela aurait fait affreux sans refaire les entrées
Donc elle sera en 317 origine (je n'ai pas fais de photo, mais le peintre oui il doit me l'envoyer par mail, je vous montrerais).

Donc hier après mon passage il faisait le ponçage, le démontage capot et pare-brise.
Aujourd'hui normalement c'est retour cabine, cachage et peinture : il m'a expliqué pour la peinture la base qui est dessus sur les photos est donc poncé ainsi que le reste de la voiture, puis un bon nettoyage anti-silicone , puis cache, puis re nettoyage . Après c'est intéressant , il pose une sorte d'appret qu'il ne faut pas poncer (genre sous couche) puis il pose les 2 couches de couleur avant que la dite couche de "primaire soit totalement sèche" et pour finir les 2 couche de vernis.
Idem pour la seconde cabine.

J'irais prendre des photos encore deux fois, une avant peinture une fois entièrement caché et une autre fois à la sortie de la cabine (je ne sais pas si je les fais avec ou sans capot reposé??).

Seul bémol, je ne la récupérerais que Lundi soir voir Mardi midi, car le pare-brise n'est pas arrivé d'Allemagne, petite info reçu par BMW: mon pare-brise avec ces options bien à lui (cela me fera toujours rire et sourire de voir que même les pare-brises ont des options n'est disponible qu'a l'usine et il n'en reste qu'environ 175/200 sinon après ces le même mais avec la grosse bande verte dont les allemand raffole (moi suis pas fan, je l'avais sur ma 528i, c'est vert de chez vert).

Après c'est remontage pour moi , doucement je suis pas pressé. Je vais faire refaire mon ciel de toit chez un sellier du coin que Stéphane m'a conseillé "c'est celui qui lui a refait tout l'intérieur de sa GT TURBO en bi-ton avec surpiqure rouge et toit alcantara , un travail magnifique) .

Une fois tout fais vous aurez les photos bien sur.
Elle passera en expertise pour valeur en Février je pense, une fois tout fais (les bricole en mécanique, les roues propres avec les produits de chez Bretagne.... que je vais lui commander, le cuir bien nettoyé avec les produits conseillés, le ciel de toit refait, les pneus neufs etc .., j'espère trouver mes feux d'origine).

Bhe voila pour aujourd'hui.
A SUIVRE ....

Beau travail, chapeau l'artiste peintre !

Ca avance bien en tout cas.

Sacré boulot effectivement.
Impressionnant le travail de peinture qui va etre réalisé.
Par curiosité cette opération doit au moins couter dans les 2000e minimum, non ?
En tout cas j'ai hate de voir le résultat.

sacré travail, chapeau!

Hâte de voir le résultat !

Apres quelque temps d absence je vien de lire ton histoire
Bonne chose que tout sois revenu a la normal
Tu as fait un super taf
Bravo
Maintenant en attente de la voir peinte

Merci a toux cela me touche.
Je ne sais pas où elle en est pas de nouvelles du garage (il ne n'a pas téléphoné pour les dernières photos avant peinture), j'espère qu'il n'y a pas eu de problèmes!!!

Je sais que le pare-brise n'arrive que Mercredi ou Jeudi au plus tôt, peux être attendent ils qu'il soit arrivé afin de peindre la voiture et poser le pare-brise rapidement pour me la rendre (afin d'éviter tout risque avec une voiture presque fini qui serait là a "trainer").

Je vais y faire un saut dans la journée en allant chercher mon atèle pour mon genoux (hé!! oui ma jambe ne s'arrange pas du tout: atèle 6 à 8 semaine pour reposer le genoux avant nouvelle "la 8éme" opération du tendon d'Achille le 08/01/2016 puis après ce sera la tour du genoux soit en Février soit en Juillet, car il y a LE Mans en Juin et le WEC en Mars et Avril/Mai).

Donc je vous donnerais des nouvelles ce soir ou bien demain matin......

Je suis donc passé aujourd'hui vers 11h45 voir où en était  "KAELOO"!!!
C'est bien avancé, cet après-midi elle passe en peinture, coffre + capot et pare-brise enlevé.
Place aux photos, vous noterez le souci de travail dans les règles de l'art avec le cachage du joint de toit ouvrant ainsi et surtout que celui des joints anti-remous et bruit entre les divers élément (chose qui est presque toujours oublié lors des peintures, les miens n'avaient pas été fait lors de la précédente, le peintre c'est fait chi.r à les remettre en noir avec un produit spécialement prévu pour avant de les cacher):

Maintenant les détails.
Cela me conforte vraiment dans le choix de ce garage, il y a 99/100 de chance que je le conseille à tout ceux qui en auraient besoin, ce sont VRAIMENT DES PROS:









Ici ce n'est pas encore caché, on pourrez penser que c'est bon pour la peinture mais non:




Mon aile arrière qui était abimé, une fois fini pour être peint:




Même le cache de la baie de pare-brise et du compartiment moteur est tout simplement magnifiquement fait:


Voila pour ce matin, normalement cet après-midi, enfin vers 17h30/18h j'y retourne pour photos après peinture.
Demain, ou même aujourd'hui je n'ai pas demandé, cela sera le tour de la seconde cabine avec:
-capot
-grille de capot
-coques de rétroviseurs
-support de plaque arrière
-PC avant et AR

Puis dès que il sera arrivé pose du pare-brise et des baguettes de gouttières.
Il faut que je commande un bras d'essuie-glaces coté conducteur car celui de ma voiture est usé, il commence féler au dessus de la fixation (surement dû à un mauvais remontage après un changement de pare-brise car il avait été changé "je le savais" mais mal posé "différence d'écartement entre les deux cotés de quelque millimètres ).

A SUIVRE ...

Magnifique... !!

Bravo

Merci les coupains, j'ai remis les deux photos qui avaient disparues