Bruit inquiétant en virage/braquage

Salut l'équipe!
Sur ma 750 j'ai un soucis, quand je tourne sur la droite pour me garer ou prendre un virage j'ai comme un bruit de frottement assez fort (je précise que sa le fait uniquement quand je braque a fond sur la droite).
J'ai de suite pensé a ma roue qui frotte, j'ai examiné, mais RAS.
Du coup je l'ai déposé chez mon garagiste, qui pense a un "clapet" sur une pompe ou sur le circuit de direction qui ne fonctionne plus correctement.

Quelqu'un a déja eu se soucis? ou sinon avez vous une idée de ce que sa pourrait être?

Merci d'avance .

T'es sûr que c'est pas le pneu sur le garde-boue ?...

Le petit spoiler en plastique qui est devant la roue avant a été plié par l'ancien propriétaire en se garant contre une bordure un peu haute.

Quand j'ai monté mes pneus hiver et quand je braque à fond, en marche arrière, j'entends un bruit de frottement sur le plastique.

En regardant de près, j'ai vu la trace d'usure...

Ca le fait uniquement du côté gauche, braqué à fond et en marche arrière...

barre de direction:c'est la maladie
demande conseil à émilien.
pour ma part quand je braquais(tournais pas volais)j'entendais 1 craquement comme si ma bagnole était en bois et craquer comme 1 bateau.passage chez bmw pau et le probleme appartient au passé.

Dan60 a écrit:

T'es sûr que c'est pas le pneu sur le garde-boue ?...

Le petit spoiler en plastique qui est devant la roue avant a été plié par l'ancien propriétaire en se garant contre une bordure un peu haute.

Quand j'ai monté mes pneus hiver et quand je braque à fond, en marche arrière, j'entends un bruit de frottement sur le plastique.

En regardant de près, j'ai vu la trace d'usure...

Ca le fait uniquement du côté gauche, braqué à fond et en marche arrière...

Oui Dan, j'ai bien vérifié, même mon mécano à vérifier mais RAS, ma 7 est rabaissé de l'avant mais sa passe lol, d’ailleurs pour cet été je vais passé en 19" donc je pense que des élargisseurs vont êtres au programme

Merci pour ton info

carlos64 a écrit:

barre de direction:c'est la maladie
demande conseil à émilien.
pour ma part quand je braquais(tournais pas volais)j'entendais 1 craquement comme si ma bagnole était en bois et craquer comme 1 bateau.passage chez bmw pau et le probleme appartient au passé.

Barre de direction c'est possible mais je sais pas trop carlos, mon mécano à vérifier tous ce qui est train avant, rotule etc... et il m'a dit que tout est OK.
d'après lui sa serait la pompe de DA
est ce que dans la pompe de DA il y aurait une sorte de soupape ou clapet?

En fait sa fait un bruit comme si une pièce métallique en mouvement frotte sur une autre fortement, au début j'ai pensé a mon étrier de frein mais il a tout vérifier (étriers,disques,liquide de frein et RAS).....

La je les accumules entre sa et ma batterie qui se décharge toute seule mon mécano a du taff lol

? mes compétences s'arrêtent là... je suis le "feuilleton" et te soutiens

pompe de da:possible ! roue braquée à fond,la pompe est énormément sollicitée
ça devrait le faire quelques soit le coté que tu braques.

Poulie externe ou roulement fatigué peut-être

oki merci beaucoup pour vos avis
je vous tiens au jus quand j'aurais la réponse de mon mécano en espérant que cette semaine tous sera réglé.... mon V12 me manque

Et juste une petite astuce pour soulager et rallonger la durée de vie d'une pompe de DA, éviter de braquer à fond et surtout d'arriver à la butée, car grosse pression de l'ensemble DA. !!.

Si tu maintiens le braquage, et que tu entends un sifflement continu, oui c'est la DA, et si ca craque quand tu continues le braquage, la ca peut être plusieurs causes, je suis pas assez calé sur les 7.

Et c'est vrai que tu es loin de chez Emilien, mais tu peux acheter chez lui une pompe de DA pas chère, parce que c'est une blinde chez bmw la pompe !!,http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GG21&mospid=47521&btnr=32_0690&hg=32&fg=15

Il en à en stock compatible 750.tu la faire livrer, et te la faire poser par un petit garage sympa que tu connais, et ca te coutera presque rien, et un coup de silub dans le fluide de DA, et voila ta pompe qui va vivre un peu plus encore.

pour ta batterie qui se décharge c'est ta résistance de ventilation
et pour le bruit il faudrait démarrer la voiture sur un pont avec une personne dans la voiture et une dessous pour localisé le bruit (la pompe te ferait plus un bruit de grognement aigue )

amicalement émilien

toutespièceseE38/E39 a écrit:

pour ta batterie qui se décharge c'est ta résistance de ventilation
et pour le bruit il faudrait démarrer la voiture sur un pont avec une personne dans la voiture et une dessous pour localisé le bruit (la pompe te ferait plus un bruit de grognement aigue )

amicalement émilien

Merci du conseil émilien en fait mon mécano a fait le test au multimètre et il a découvert 2 consommateurs:

le premier, le circuit du chargeur CD qui tourne non stop apparemment HS.
le deuxième, sur le circuit de climatisation. peut-etre la résistance de ventilation comme tu dit.
et il y aussi les veilleuses, l'ancien proprio en a mis a led et je sais pas pourquoi elle clignotent par alternance (phare gauche et après phare droit ) quand le moteur est éteint (mais se coupe une fois l'alarme mise).

Mais le plus hallucinant c'est par moment quand je ferme ma voiture j'ai soit le plafonnier qui reste allumé ou l'éclairage passager arrière sur le coté en haut qui reste allumé ou mon écran gps qui est noir mais allumé je suis obligé de réouvrir la voiture et d'éteindre manuellement.....mon Dieu! je hais les problèmes électriques

mais bon pour mon problème de batterie je vais ouvrir un autre post

burni92 a écrit:

Et juste une petite astuce pour soulager et rallonger la durée de vie d'une pompe de DA, éviter de braquer à fond et surtout d'arriver à la butée, car grosse pression de l'ensemble DA. !!.

Si tu maintiens le braquage, et que tu entends un sifflement continu, oui c'est la DA, et si ca craque quand tu continues le braquage, la ca peut être plusieurs causes, je suis pas assez calé sur les 7.

Et c'est vrai que tu es loin de chez Emilien, mais tu peux acheter chez lui une pompe de DA pas chère, parce que c'est une blinde chez bmw la pompe !!,http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GG21&mospid=47521&btnr=32_0690&hg=32&fg=15

Il en à en stock compatible 750.tu la faire livrer, et te la faire poser par un petit garage sympa que tu connais, et ca te coutera presque rien, et un coup de silub dans le fluide de DA, et voila ta pompe qui va vivre un peu plus encore.

Merci Burni Je vais voir ce que me dit mon mécano puis si il faut changer la pompe de DA je contacterai Emilien

quand tu parle de la résistance de ventilation ,
c'est le régulateur ?

Salut, ma direction grondait de plus en plus...au final, pensant au boitier de direction, il s'est avéré que c'était la barre de direction qui déconnait...changée, et depuis, nickel.

pépé a écrit:

Salut, ma direction grondait de plus en plus...au final, pensant au boitier de direction, il s'est avéré que c'était la barre de direction qui déconnait...changée, et depuis, nickel.

Ah ok, je vais en parler au mecano, merci pépé

Salut Bertrand,

Je ne me prononcerai pas sur ta direction, possible qu'elle soit en cause, mais je rejoins Emilien la pompe je ne pense pas...

Tu ressens quelque chose ou tu entend juste ce bruit?

Tu n'as donc ce souci que lorsque tu braques tes roues à fond de butée à droite et en roulant à allure faible ou modérée... Ton pneu ne frottant pas le garde boue, as-tu démonté les roues avant et vérifié à l'intérieur des jantes si tu ne voyais pas de traces? Des plombs mal placés (et encore plus sur des jantes non d'origine du modèle), un léger pli dans la tôle cache-poussière, un flexible de freins hors de son attache, peuvent parfois te produire des bruits inquiétants sans que tu ne sentes de différence dans le volant.

Mon idée peut sembler fort simpliste et basique, mais elle ne te coûte en tout cas rien à vérifier...

Marc728 a écrit:

Salut Bertrand,

Je ne me prononcerai pas sur ta direction, possible qu'elle soit en cause, mais je rejoins Emilien la pompe je ne pense pas...

Tu ressens quelque chose ou tu entend juste ce bruit?

Tu n'as donc ce souci que lorsque tu braques tes roues à fond de butée à droite et en roulant à allure faible ou modérée... Ton pneu ne frottant pas le garde boue, as-tu démonté les roues avant et vérifié à l'intérieur des jantes si tu ne voyais pas de traces? Des plombs mal placés (et encore plus sur des jantes non d'origine du modèle), un léger pli dans la tôle cache-poussière, un flexible de freins hors de son attache, peuvent parfois te produire des bruits inquiétants sans que tu ne sentes de différence dans le volant.

Mon idée peut sembler fort simpliste et basique, mais elle ne te coûte en tout cas rien à vérifier...

J'entend et je ressens aussi,

En fait j'ai récupérer ma 7 au garage il y a quelques jours ( d’ailleurs on a essayé de ma la volé devant le garage ) et le mécano m'a dit qu'ils ont contrôler au niveau des rotules etc... RAS, circuit de frein purgé/refait RAS, circuit de D.A OK, étrier de frein,plaquettes RAS et rien qui frotte....

Aujourd'hui en voulant profiter de cette belle journée j'ai prit ma 7 et j'ai toujours ce bruit

Mais c'est très bizarre car comme dit plus haut ce bruit apparaît uniquement quand je tourne sur la droite MAIS c'est surtout dans les virages assez serrés (vitesse rapide et lente aussi inf à 30km/h), car par exemple dans les virages pour rejoindre une bretelles (assez serrés) d'autoroute sa le fait pas.

Et le truc c'est que quand ce fameux bruit apparaît, ma direction est bizarre et je ressent une légère mais vraiment très légère dureté dans mon volant aussi bien en tournant à gauche et a droite, c'est comme si quelque chose frottait dans la direction même à l’arrêt (moteur tournant) il y a cette dureté et ce frottement quand je tourne le volant...

Et quand je coupe le moteur et que je redémarre..plus rien...

la galère....

Salut,

Quelques suggestions mais ça peut aider.

Ca pourrait peut-être venir du servotronic qui déconne si tu la trouve dure de temps en temps et que ça ne le refait plus après redémarrage.

T'as bien la bonne huile hydraulique?

Peut-être un défaut électronique du genre curseur du capteur d'angle de braquage.
Les bruit c'est toujours le plus difficile à trouver surtout quand c'est pas tous le temps.
Tiens nous au jus...

Baccara a écrit:

Salut,

Quelques suggestions mais ça peut aider.

Ca pourrait peut-être venir du servotronic qui déconne si tu la trouve dure de temps en temps et que ça ne le refait plus après redémarrage.

T'as bien la bonne huile hydraulique?

euh..bonne remarque Baccara je sais pas du tout....comment être sur que c'est le servotronic? passage a la valise???

Merci du tuyau

Je vais essayer de vous faire une vidéo et la poster pour que vous entendiez le bruit sa sera plus simple...

Oui un passage à la valise peu t'aider mais ce n'est pas garantie

On attend ta vidéo...

Bon j'ai fait une vidéo du fameux bruit mais par contre pour la poster je crois qu' il faut un compte youtube et copier le lien de la video youtube
Si des membres veulent bien me filer leur mail en mp afin que je leur envoie sa serait cool...
A moins que l'ont puisse poster des vidéo sur le fofo sans passer par youtube.... je suis preneur...

un petit up......