Radio/K7/CD qui s'eteint

Bonjour à tous
Je ne sais si quelqu'un pourra m'aider...
La radio, le lecteur CD/K7 s'éteint tout seul et se rallume ceci de façon aléatoire ça peut être toute les 2 minutes ou toute les 2 heures. Je sais juste que c'est une coupure d'alimentation car le son revient au minimum lors du redémarrage. chose surprenante si quelques instants avant la coupure je souhaite éteindre ou baisser le poste la commande est inopérante (le poste est bloqué) jusqu'à ce que la panne arrive. Quand le poste redémarre les commandes sont à nouveau opérationnelles.
Merci d'avance pour vos analyses et éventuelles solutions;

Salut,
as-tu vérifié toutes les connections des modules?

Bonjour
Oui toute les connections des modules ont été verifiées et rien de ce côté là.

Bonjour j'ai exactement la même chose, mais en plus j'ai le Klaxon qui ne fonctionne pas et puis le témoin "airbag" clognote tout le temps, mais ne s'éteint jamais, je suppose que ça doit être le boîtier électronique qui contrôle tout ça qui déconne, car j'ai vérifié toutes les connexions ainsi que les fusibles et tout est ok, j'ai même démonté et sorti l'autoradio de son emplacement et verifié les fiches. J'ai aussi les commandes au volant qui sont bloquées.

Voiture chez un electro mecanicien, il me manque une alim pour l'airbag, il pense que c'est cette alim qui vient alimenter tout ce qui se trouve sur le volant... affaire à suivre.

Pink Floyd, as-tu d'autres anomalies à part l'autoradio? Vérifie si ton régulateur de vitesse fonctionne quand ton autoradio se bloque, ainsi que le klaxon et le voyant de l'airbag sur le tableau de bord.

J'ai exactement le même problème avec le volant mutli-fonction qui ne marche plus.

as-tu d'autre symptômes?

comme par exemple si tu ouvre un par soleil la direction assisté se coupe?

ou si l'autoradio est éteint, tu allumes le téléphone et sa remarche?

Il doit y avoir un boitier qui fou la ***** quelque par, mais le quel?

apparemment c'est plus fréquent sur les model proche de 1997, c'est le 3ieme cas que je trouve pour une année 1997 et pas de suite a chaque fois

si quelqu'un comprend l'anglais?

Dans les commentaire parfois sa aide.

https://www.youtube.com/watch?v=T7gMUrAvcIE

C'est le commutateur d'allumage qu'il faut changer d'après se que j'ai compris.

En fait après deux heures de recherche de panne avec une valise spéciale, et les schémas de chez bosh, c'est le contacteur de clé à changer, la pièce vaut 80€ environ, le plus chère c'est pour la recherche de panne, alors si quelqu'un a le même problème, vous savez déjà la pièce qu'il faut changer.

Pour répondre à Dauphin 26 lors de ma dernière panne j'ai testé les éméments du volant et tout fonctionne normalement, je conclus donc que mon problème concerne l'autoradio et rien d'autre...
Je suis donc toujours dans la mouize...

des bugs, ca arrive ...

question bete ...

vous avez bien sur essayé par faire un simple Reset à l'aide du menu caché de la voiture, ou en courcircuitant les cosses de la batterie pendant + de 30min ?

si c'est un bug, tout disparaitra ...

As-tu vérifié les commandes au volant? S'il y a un faux contact, ça peut faire déconner l'auto radio.

Nico je n'ai pas fait de reset comment le fait-on avec le menu caché ?
Dauphin 26 comme je le disais dans un précédant message les commandes du volant fonctionnent toutes bien
J'espère que l'on va y arriver
Merci

Ok, désolé j'ai pas fait attention, mais ce n'est pas le même problème que moi, moi c'est le contacteur de clé et ça commence vraiment à déconner, quand je roule parfois il pense être sur la position arrêt alors j'ai toutes les lumières qui s'allument dans la voiture, heureusement je le fais changer demain matin. Pour ton problème ça a l'air de provenir de ton auto radio directement, un composant qui est en train de griller, ou le câblage, il y a tellement de possibilites.

La panne est résolu.
Le voyant airbag à disparu.
Le régulateur de vitesse fonctionne à nouveau
L'autoradio ne beug plus
les commandes au volant fonctionne à nouveau
Le par soleil arrière fonctionne à nouveau.

Le moteur ne se coupe plus en roulant.

La seul pièce responsable est le commutateur de démarrage (70€)

J ai eu un probleme senblable plus d autoradio, ni de klaxon, ni de commande au volant.

J avais lu ce sujet sur le forum du coup j ai essayé de mettre les clefs de les enlever et les tourner plusieurs fois et ca fini par remarcher.

Mais si ca ne s ameliore pas je pense que vais changer le commutateur de direction pour etre tranquille

David S a écrit:

J ai eu un probleme senblable plus d autoradio, ni de klaxon, ni de commande au volant

J'ai eu le souci sur la mienne, une fois le neiman changé ... Tout est rentré dans l'ordre .

kristof07 a écrit:

J'ai eu le souci sur la mienne, une fois le neiman changé ... Tout est rentré dans l'ordre .

Le contacteur de clé et le neiman c'est la meme chose ???? Je demande parceque suis pas un pro de la mécanique !

Heu moi non plus lolll.

Lorsque mon garagiste a résolu mon problème, il m'a juste dit qu'il avait changé le Neiman ...

Attends d'autres avis .

(Je n'y connais pas grand chose mais j'aurais tendance à dire que le contacteur est dans le neiman? loll)

le contacteur de neiman est a l'opposé du neiman
il y a une grosse fiche branché au bout (blanche ou noir suivant les années )
celui la aussi commence a fatiguer avec l'age

amicalement émilien

le mien aussi deconne toujours je suis obligé de tourner la clé plusieurs fois pour avoir le klaxon , le poste , le rideau arriere etc...

Merci pour les précisions Émilien.

Oui à force de tourner, au bout de 15 ans, ça s'use lolll.

en fait le contacteur de neiman est juste composé de lamelles de cuivre
pour donner les infos sur la position de la clé

et les contact ne colle plus avec l'usure

amicalement émilien

Merci pour les precision, je vais aller faire changer parce que c'est insupportable !