735i 2000 27000km

Jolie couleur ton e38!

Une payée, les suivantes pour régler aux petits oignons mais perdure légèrement à ce jour.

Z4C a écrit:

Jolie couleur ton e38!

pour elle

LE FELLIC a écrit:

J'ai récupéré la voiture ce soir mais j'ai toujours l'impression qu'elle tire à droite et, pour rouler droit, je dois encore très légèrement braquer à gauche.

Tu n'as quand même pas une plaquette de frein qui resterait légèrement collée du côté de l'AVD ?... Après avoir roulé, la jante serait chaude...

Voici les mesures :

J'ai eu mon explication auprès du garage et d'autres membres de mon club.
Le souci est assez fréquent.
Avant réglage parallélisme/géométrie, lorsque les valeurs sont en décalage, les pneus s'usent irrégulièrement pour compenser et, lorsque tout est réglé comme il se doit, l'usure des pneus tire la voiture à gauche ou à droite.
La solution : intervertir les pneus avant/arrière.

LE FELLIC a écrit:

La solution : intervertir les pneus avant/arrière.

Oui, mais en respectant le même sens de rotation, c'est-à-dire permuter ARD avec AVD et ARG avec AVG.

A bientôt de te lire pour avoir confirmation, mais l'explication a l'air logique, sachant que nos pneus avant droit sont plus usés sur l'extérieur que les pneus avant gauche (notamment avec les rond-points), alors qu'à l'arrière, les roues restant dans l'axe longitudinal de l'auto, on n'a pas ce phénomène (sauf si on prend tous les rond-points en "drift" !)

Je n'irai pas jusqu'à cette manip mais en invertissant la roue av droite avec celle de gauche, cela règle en parti le Pb

Oui, mais tu inverses le sens de rotation du pneu.

Remarque, c'est peut-être moins important sur les roues avant, car, n'étant pas motrices, les contraintes mécaniques subies par les pavés qui composent la bande de roulement ne sont pas aussi importantes que sur les roues arrières.

Tout çà est évidemment valable si les pneus ne sont pas directionnels, c'est -à-dire avec un sens de rotation obligatoire (indiqué sur le flanc) comme sur les pneus hiver.

Mes pneus n'ont pas de sens (aucune mention du outside) de rotation

Donc, dans ce cas, on peut permuter AVD et AVG.

... Ou, si sens de rotation: démontage et remise sur jante à l'envers ! Le gauche devient le droite et vice-versa.... !

Quelques photographies de la 735i au milieu de sa famille, hier, à Noirmoutier

joli petit rasso

Oui, petit groupe bien sympa et diversifié !

Magnifique brochette de BMW !

Mon cabriolet E30 part demain (si tout va bien) pour la Sarte !!!

Cela n'a pas traîné pour la vente...

Là, il s'agissait d'une 325i de 92.
Tu remplaces la tienne par autre chose ?

sympa les photos Eric!

Salut Eric,

C'était un petit rasso du club BMW armorique ?

Patrice

Une sortie, en effet.

Je reconnais une e39 530i qui est à vendre sur le boncoin...ou l'était! Beau rassemblement!

Il s'agit de celle du président du club; il recherche une M3 E36 berline.

Aujourd'hui, j'ai reçu disques et plaquettes de chez ATE.
Espérons que ce changement résolve mon souci de vibrations au freinage.

Ce week-end, nous faisons les châteaux de la Loire avec le club BMW Armorique.
Beau programme en perspective.
L'occasion faisant le larron, j'essaierai de ramener du vin.
Pour faire honneur à cette sortie, j'ai lavé la voiture comme rarement et, ô rage, ô désespoir , j'ai découvert une trace mate sur le coffre.
Cet été, un goeland s'est laissé allé sur ma malle et avant que je m'en aperçoive et la nettoie, la fiente avait dû cuire une bonne semaine.
Résultat, le vernis semble attaqué.
Si vous avez une solution pour y remédier, elle sera la bienvenue.

Avec un polish très fin ça devrait le faire.

Du coup tu es partis sur de l origine pour les freins.