souci avec BVA sur 750

Bonjour à tous,
De retour d'une visite à Emilien, en route sur autoroute en position "D", je constate l'allumage du symbole "S" en même temps. (vitesse de croisière 110/120). Me rendant compte du régime un peu élevé, je m"aperçois, en passant en "M" que je roulais en 4 !!! Passage de la 5 et retour en "D". Le "S" se rallume et l'auto ne tarde pas à rétrograder !!!!
Je vérifie ne pas avoir enclenché le mode sport de l'EDC et je m'aperçois que l'interrupteur ne répond pas !!!
Donc, retour maison en manuel; en continuant à essayer de revenir en"D". Au bout d'un moment, même en position "normale" du sélecteur, le tableau continue à afficher "M" !!!! Après plusieurs essais "arrêts-remise en route: dès que passe un rapport "R" ou"D" le "S" s'affiche !!! Et, à la mise en route, le voyant de l'inter EDC s'allume un instant, puis inter inopérant....      

Ai passé un MP à Emilien, toujours sans réponse... Pas d'avis circonstancié de Kodi non plus.

Ce matin, tenté de faire un "RESET" des 2 batteries: sans succès. Fusibles OK.
Appel chez Bm qui suppose un défaut de contacteur au levier ????? Mais quel rapport avec le dysfonctionnement de l'EDC ?
Quelqu'un parmi vous aurait-il eu un problème similaire et pourrait-il éclairer ma lanterne?

Merci d'avance pour vos avis   

espères mon ami, Emilien ou Kodi vont sûrement te donner un avis
perso je ne vois pas trop le rapport entre l'EDC et la boite auto....mais je ne suis pas spécialiste non plus

regarde ceci aussi au cas où :
https://www.amicalee38.org/t182-reinitialisation-boite-auto-septronic?highlight=boite+auto

Vu le tuto sur réinitialisation. Toujours essayer pour voir, j'en ai pris bonne note. Message de Kodi: sans avis!
Merci Jack

Salut contrôle le niveau de l edc j ai eux le même problème le voyant
Faisait comme toi c'est qu il manque de l huile et je me suis aperçu qu il y avait
Une durite de desserrer donc j en perdez
Le bocal se trouve côté droit face a la voiture et regarde tes durits si ils sont
Bien serrer
Pour ta boîte je peux pas t aidé désolé
Mais si sa peut te résoudre un de tes problème
L huile que tu dois remettre et indiquer dans le carnet de notice au pire j ai le bidon
Et je te donnerai le nom car elle commende pas que sa et il ne faut pas mettre n importe quoi

...Merci Steeve! Tous les conseils sont bons à prendre car je découvre cette voiture (8 jours et, hélas, déjà en galère !!!)  
Si je te comprends bien ce bocal est vers l'aile gauche de l'auto ( à ma droite quand je suis face au moteur).
Je suppose que je peux avoir cette huile chez Bm ?

Salut à toi!

Oui c'est ça
Et pour l huile c est chez bmw tu leur demande c est ce que j ai

Steeve.
Vu niveau effectivement au mini. Même bocal que la direction assistée. Fait le niveau avec huile CHF-11-S fournie par Bm.
Cela ne résous pas le problème.... Merci pour le conseil tout de même !!!!

Salutations

pour moi , je pense aussi , que tu as un problème avec le contacteur
le soucis avec l'élèctronique multiplexé , c'est une infime panne peut engendrer une autre qui n'as rien n'as voir
ex : essaye de brancher une prise remorque sur ta 7 comme autrefois
tu verrais le nombre de défaut actif et mémorisé que le calculateur peut enregistrer
car en faite ta 7 est toujours mode sport ?

Je ne peux que compatir, Gilbert, mes compétences sont plus que limitées dans ce domaine, mais je suis le sujet !

nico740 a écrit:

pour moi , je pense aussi , que tu as un problème avec le contacteur
le soucis avec l'élèctronique  multiplexé , c'est une infime panne peut engendrer une autre qui n'as rien n'as voir
ex : essaye de brancher une prise remorque sur ta 7 comme autrefois
tu verrais le nombre de défaut actif et mémorisé que le calculateur peut enregistrer
car en faite ta 7 est toujours mode sport ?

Oui, tjrs en mode sport et quand tu passes en "M", l'afficheur y reste aussi au retour en position "D" ???

à Dan/ compatissons en coeur, moi et la mécanique.......  

ah si je pouvais t'aider Gib!!!!!!! mes compétences sont limitées malheureusement...mais comme certain on va suivre de très près ton souci...bon courage à toi Gib...toujours ennuyé d'avoir un souci avec sa 7!!!!  

.... merci les gars ! Au moins elle roule..... et en "S", on entend bien le moteur !!!!    

Au pire, j'attendrai mon RDV avec Bm..... Si je savais où se trouve se contacteur....   de m****e !!! J'ai soulevé l'entourage du levier..... mais pour une meilleure vision il faudrait enlever le placage-bois......!!! Pas osé toucher !!!  

J'aurais, moi aussi, trop peur de le casser.

GIB a écrit:

mais pour une meilleure vision il faudrait enlever le placage-bois......!!! Pas osé toucher !!!  

Oh là là, comme je te comprends, Gilbert !...   

notre ami Emilien t'expliquera sûrement comment faire sans rien abimer   

J'en suis sûr ! Ah, si on ne l'avait pas avec nous, celui-là !   

pour notre Emilien hipipipe!!!!!!!!!!!!!!   

Hourraaaaaaaah !!!!     

  

Peut être ton EGS qui déconne aussi c'est le calculateur de la boîte et prend en compte la position du sélecteur.

Encore une fois avant de tous changer et démonter un diagnostique peut être très utile

... Quid de l'EGS...... que croyait AGS d'après le carnet de bord !.... Comme déjà dit: RDV chez Bm le 5 Mai pour lecture-valise.... J'ai déjà du mal avec une "pipe de 13", alors l'électronique.... Juste que la mauvaise réputation du multiplexage n'est pas usurpée. Encore heureux que j'ai jeté mon dévolu sur un modèle récent (!!! dans cette série !!!), qu'est-ce que ce serait avec une 14ème main bidouillée !!!    

Cool, Gilbert !!! Attendons tranquillement le 5 mai...

Attendons d'avoir mal pour crier !...

ah ben dis donc, plus de 3 semaines pour un rencart chez BM, faut pas être pressé hein?