volant qui tremblant au freinage

salut a tous et toutes

voila petit souci avec ma 725tds e 38

volant qui tremble au freinage environ 60km et 100km

mais quand je frein fort se passe rien

et disque et plaquette avant changer bosch j'ai pensée a faire parallèllisme

si vous avez des info

merci beaucoup

sûrement un problème d'équilibrage ou de parallélisme mais ça peut venir d'un disque défectueux mais s'il est récent

Bonjour,

Généralement quand on change les plaquettes de frein le disque de freinage doit passer un tour chez le tourneur pour ajustage.

Des fois les nouvelles plaquettes ne s'ajustent pas forcément au disque qui a été usiné par les formes des plaquettes usées. Donc je crois qu'il faudrait voire du côté de cette piste.

Au plaisir  

Je pense, Sébastien, que cela peut également venir de ton train avant qui commence à fatiguer. (dans ta présentation, j'ai vu qu'elle avait 180 000 km quand tu l'as achetée)

J'avais exactement le même symptôme sur la mienne à 175 000 quand je ai acheté la mienne.

les trains roulants de nos "7" sont très sollicités à cause notamment du poids de l'auto (1,8 t).

Tu trouveras pas mal de post sur çà dans la même rubrique et le premier sujet...

oui effectivement daniel je pensse aussi comme toi soit un probleme de rotule ou tous simplement triangle qui aurrai pris du jeux...

Idem avec l'avis de Dan ou peut-être du jeu dans la direction..

des disques voilées ça peu être possible??vu qu'ils sont neuf?

Ça arrive effectivement

disques voilés pardon....fatigué...

ça tremble où, dans la pédale ou le volant ?
Si c'est dans la pédale, ce sont les disques qui sont sûrement voilés, ou bien rodage pas bien fait (gros freinage avec disques et plaquettes neufs = pas bon).
Dans le volant, j'ai déjà vu ça avec un support moteur défectueux, une crémaillère fatiguée, où bien des articulations qui ont du jeu.

Je me répète les gars (et j'insiste, ce qui ne me ressemble pourtant pas dans un sujet touchant à la mécanique !), mais, le plus simple serait de la monter sur un pont pour vérifier s'il n'y a pas du jeu dans le train avant...

Vu le kilométrage, ça n'aurait rien d'extraordinaire...

oui et éventuellement faire une géométrie qui dira précisément les pièces qui ont un soucis

merci pour a tous pour vaux réponse

Dan60 a écrit:

Je me répète les gars (et j'insiste, ce qui ne me ressemble pourtant pas dans un sujet touchant à la mécanique !), mais, le plus simple serait de la monter sur un pont pour vérifier s'il n'y a pas du jeu dans le train avant...

Vu le kilométrage, ça n'aurait rien d'extraordinaire...

Ne pas prendre un pont 'roues pendantes', on ne verrait pas tous les jeux.
CLCL

ça peut aussi venir des pneus défauts ou mauvaise usure

Si sa tremble au freinage, verifie tes disques de frein, ils se pourraient que t en ai un de voilé

je pence comme daniel vérifie tout ton train avant car j'ai eu le même souci quand je l'ai acheter avec de grosse vibration au freinage et ça vibré pas mal aussi vers les 80km/h et c’était le bras de suspension qui es en acier la rotule avais pris pas mal de jeu,

pour ce qui est d'un disque voilé en général on le sens bien au niveau de la pédale de frein.

et après si il y a rien au niveau du train avant regarde au niveau des pneu, mauvaise equilibrage ou pneu déformé

voila bon courange a toi tien nous au jus des que tu a réglé ton problème ça poura aidé d'autre personne

Ca peut être effectivement l'équilibrage.
Depuis que je l'ai refait il y a peu, plus de vibrations.
Soulagé de ne pas avoir eu à déjà refaire les trains.  

Oui tiens nous au courant si t'a trouver ton probleme.

Moi j'ai un tremblement de 90km/h jusqu'a environ 120km/h.

Les bras de suspensions ont etaient changé par l'ancien proprio.

Pour ma part, le week end dernier ( en meme temps que le turbo ) , j'ai changé ma biellette de direction ainsi que la rotule droite et gauche.  Les 2 pneus avant ont etaient changé y a 1 mois, et aucune usure anormal.

J'ai le support moteur gauche qui est flingué, le droit est neuf ( changé par l'ancien proprio )

Les 4 disques de frein et leur plaquettes, sont neufs aussi ( changé par l'ancien proprio )

J'ai toujours ce foutu tremblement.

Dans la semaine, je vais refaire un equilibrage, geo complete et changer mon support moteur.

J'espere que mon probleme sera enfin resolu, car tout mon train avant est neuf.

L'etat de ma biellette de direction avant changement:



Ma biellette de direction et rotules droite et gauche neuves:

la mienne le faisait aussi un peu au alentour de 80 et depuis le changement de mes rotules de direction et une géo chez Cédric c nickel parfois faut pas grand chose

mais bon les pneus neuf sont parfois avec des défauts aussi mes 2 arrières neuf a l'équilibrage le droit environ 30gr mais le gauche + de 150gr et réussit avec du mal chez norauto

Et si je lache le volant, elle part legerement vers la droite

eh oui géo a faire jh

lefabzzz a écrit:

je pence comme daniel vérifie tout ton train avant car j'ai eu le même souci quand je l'ai acheter avec de grosse vibration au freinage et ça vibré pas mal aussi vers les 80km/h et c’était le bras de suspension qui es en acier la rotule avais pris pas mal de jeu,

pour ce qui est d'un disque voilé en général on le sens bien au niveau de la pédale de frein.

et après si il y a rien au niveau du train avant regarde au niveau des pneu, mauvaise equilibrage ou pneu déformé

voila bon courange a toi tien nous au jus des que tu a réglé ton problème ça poura aidé d'autre personne

Quand j'ai eu ma 7 et que j'ai constaté le souci (très légère vibration aux alentours de 90), j'ai effectivement commencé par faire ré-équilibrer les roues avant. Ça n'a pas changé vraiment grand chose.

Quand j'ai fait monter mes pneus hiver (plus lourds), le phénomène s'est manifesté de la même manière et surtout au freinage, où les secousses ressenties dans le volant en étaient presque inquiétantes. J'ai aussitôt pensé aux disques voilés. Et c'est quand je suis allé faire examiner la voiture par Cédric qu'il m'a dit que ces vibrations provenaient de la fatigue du train avant...

Il n'y avait, en dehors du côté désagréable, aucun danger. J'ai donc attendu d'avoir des sous pour faire l'opération en octobre dernier.

Mais il est logique, pour diagnostiquer le mal, de commencer par des vérifications basiques et peu onéreuses...

russo a écrit:

salut a tous et toutes

voila petit souci avec ma 725tds e 38

volant qui tremble au freinage environ  60km  et 100km

mais quand je frein fort se passe rien

et disque et plaquette avant changer bosch  j'ai pensée a faire parallèllisme

si vous avez des info

merci beaucoup

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