broutage important au freinage

Bonjour,

Je viens d'acheter une 740 (1996) 215000 kms, en théorie "jamais accidentée", qui présente un seul défaut : un broutage important au freinage (avec maintien de cap) qui semble venir de l'avant. D'après moi ce serait une histoire de disques voilés, d'après le vendeur ça viendrait du boitier directionnel (selon avis concessionnaire BMW Bourges qui évoque un défaut d'entretien périodique par graissage de ce fameux boitier à chaque vidange). Quelqu'un aurait-il des commentaires ?

D'avance merci
Pierre

Salut j'ai eu le même pb sur mon ancien 725 tds j'ai changer les rotule est plus eu ce pb

ok, merci.
Je vais voir, je ne pense pas que ce soit bien méchant, du moins je l'espère...

salut,
J'ai également eu un problème similaire sur ma 725, il s'agissait du train avant fatigué (silent blocs et rotules)
A+

j'ai le même souci sur ma 740
mais je ne me suis pas encore penché sur le problème

Pour info : j'ai présenté l'auto au contrôle technique ce matin. Le frein de secours reste partiellement bloqué et empêche les roues arrières de tourner normalement (elles ne peuvent être tournées à la main voiture levée sur le pont), ce qui pourrait être la cause de ce broutage.
De toute façon, si ça n'intervient qu'au freinage, ça ne peut que venir des freins (me semble-t-il) : un silent-bloc ou une rotule ou tout autre organe de ce type, s'il était défectueux poserait problème au freinage certes, mais pas seulement.
Si cela peut aider à diagnostiquer le problème de nico740.
Ma 7 va aller voir le docteur lundi prochain, j'en saurai donc un peu plus mardi ou mercredi prochain (et ne manquerai pas d'en faire part à la communauté).

Salut,
Pierre

merci d'avance pour tes infos pierre

Et bien me revoilà pour les infos : je viens de récupérer la voiture et elle ne broute plus du tout. Après avoir resserré le boitier directionnel (à déconseiller fortement), les disques avant (pourtant quasi neufs, remplacés par le précédent propriétaire il y a 3000 kms) ont été remplacés et le problème a disparu.
Je relaye les propos de mon ami garagiste qui est un vrai pro de l'automobile, agent Citroën de son état : pas d'adaptable sur de telles pièces, de l'origine uniquement. C'est vrai qu'à moins de moitié prix chez oscaro (par ex) c'est tentant mais sur nos autos qui sont quand même des petits monstres (pour ma part maintenant 740), je suis d'avis de ne pas lésiner sur les freins. Un mauvais rodage dans les 1ers kms lors du montage des disques a pu les ovaliser quelque peu.
Je reprends les propos de mon pote garagiste quand il s'est agi d'établir le diagnostic, il a été clair, le broutage au freinage, ça ne pouvait venir que des disques, les autres éléments autour pouvaient "en rajouter" mais c'était là la cause majeure. Et, après réparation effectuée, il avait raison.

Par contre, il y a bien eu tentative de resserrage du boitier directionnel (comme préconisé par un post que j'ai pu lire) et du coup la direction est maintenant encore plus lourde (au point qu'elle ne revient plus en sortie de virage) et qu'il va donc falloir la re-desserrer.....

Bon week-end
(il va falloir que je mette à jour ma photo)
Pierre

salut pierre,

tu n as pas de traces concernant l achat des disques, facture indiquant ou, il les a acheté??

j'ai exactement le même problème, ont m'a aussi conseillé de vérifier mon freinage, apres brembo est considéré comme de l'adaptable, es pour autant moin bon que de l'origine?

De même pour moi
Train avant

les disques de frein ou les plaquettes du moment que tu prenne de la marque ya pas pas de souçi ,BMW ou tout autre marque automobile ne fabrique pas eux meme leurs freinage c'est souvent A.T.E. ou une autre grande marque qui font pour eux ,les constructeurs auto valide la qualité du freinage et des materiaux sachant aussi qu'il y a aussi une histoire de gros sous dans l'histoire ,j'apprends rien à personne sur le net on trouve pas mal de daube pas cher mais apres voila ya pas de secret .

salut a tous

je viens apporter ma petite contribution au sujet car moi aussi je suis victime de ce broutage / vibration des disques a l'avant.
j'ai une 740ia phase 1 et je suis confronté a un grand mystère avec mes freins.

la voiture a toujours voilé les disques avant.
changement des disque et plaquette avant + rodage en regle = rebelotte disques voilés
changement du systeme de freinage AV complet (brembo 4 piston + disque zimmerman percés) + changement du renvoi de direction avec geométrie complete = rebelotte disque voilés
bref que ce soit avec le freinage de la 740 ou avec autre chose ca voile....

du coup aujourd'hui je suis un peu paumé face a ca...

Bonjour,
J'ai eu le même problème avec la mienne, je lui avais mi des Zimmerman percés et du coup elle tremblaie au freinage. Je lui est donc remis de l'origine et la plus aucun problème. Par contre, si l'équilibrage à un petit défaut, elle tremblera entre 80 et 100 km/h au freinage.
A moins de poser du très au de gamme, il n'y a pas mieux et fiable que de l'origine.

perso moi c'est l'inverse.
les disque d'origines se sont voilés bien plus vite que les zimmerman.

il va falloir que je cherche au fur et a mesure pour trouver d'ou ca va car c'est franchement enervant ces vibrations....

je crois que ca va se finir a l'artillerie lourde...

la 7 sur un pont, un comparateur, contrôle du voile des disques, puis du moyeux, et contrôles des différentes biellettes du train avant....

je l'aurais un jour.... je l'aurais !!!! mdr !!

Ca ne serait pas simplement dû à la fatigue du train avant (jeu) ?

aussi oui, d'ou le frait de controler les rotules et autres biellettes.

a force je vais bien finir par trouver ce qui deconne....

en meme temps ya pas 36 solutions.

J'ai aussi un souci de vibration au freinage à partir de 90/100 km/h.
Nico740 penchait pour une usure du train avant.
Son raisonnement est logique ; si les disques étaient voilés, les vibrations devraient être présentes même à faible allure.

oui c'est juste, mais quelles sont les pieces qui s'usent avec le temps ?
moyeu, roulement, biellettes, rotules, renvoi de direction.

perso mes disques sont voilés donc j'ai c'est vibration a chaque freinage et peu importe la vitesse.
ce que je cherche c'est ce qui cause ce voile sur le disque.

Demande à Nico740, il sera plus qualifié que moi pour te répondre.

Bonjour à tous,

Je deterre ce post, car , sur ma 740 IA, que j'ai depuis ... 8 jours, ...Que du bonheur,

Cela se fête...!!!
Sauf, une vibration , au freinage, trés faible en dessous de 80 km/h, voir quasi inéxistante et indécelable sous 60 km/h, mais surtout violentes, avec des mouvements pendulaires du volants, entre 80 et 120 km/h, et UNIQUEMENT, au Freinage....

Dés lors, j'en ai parlé, à un de mes connaissances, ancien mécano de piste pour Porsche, et il m'a expliqué, ....

" il s'agit d'un pb de voilage de disque, du , peut être à un mauvais état des plaquettes, même si elle sont neuves, et notamment, si il y a eu des freinages répétés, avec montées en température forte et rapide, alors que les disques sont froids.....
Si il s'agissait , QUE des trains, la voiture nécessiterait des corrections fréquentes pour garder le cap en ligne droite....Et les vibrations seraient, plus présentes, sans freiner....
Par contre , une usure des trains, augmentent cette sensation...."

Donc, pour ma part, cette semaine, je monte mes chaussettes hivers, et aprés .....

- Disques et plaquettes EBC, av et ar
- liquide DOT 5
- Durites aviation partout...

Et aprés,... on verra pour le train ...

Belle soirée à tous

Intéressant.
Quand comptes-tu changer les disques et plaquettes ?
J'ai hâte de le savoir car les symptômes évoqués sont exactement les mêmes que sur ma voiture.

Je suis pas entièrement d'accord avec ce que tu dis.

Ok pour le disque voilé, effectivement tu aura ces symptômes.
Par contre exactement les mêmes symptômes peuvent bel et bien provenir du train avant usé.

J'ai exactement les mêmes vibrations uniquement au freinage entre 80 et 120 et pourtant je viens de changer disque et plaquettes. (qui étaient au bout) Ce qui n'a rien changé.

Je change mon train avant d'ici 15 jours. On verra si les vibrations seront supprimées

Tiens-nous au courant Gilles.