panne bizarre...

Salut jeff, ta réponse est plus que complète.. pour moi en premier lieu c'était le message" prog sécurité boite" et puis le reste. . bon sur la lancée je continue le contrôle batterie et si le problème persiste je démontel l'alternateur

j'ai relever le voltage ce matin a 9 H,la charge était a 12,95, et ce soir a 19h la charge était 12,92 , donc je pense que la batterie est bonne ...

Oui, au vu de ces valeurs, la batterie semble en bon état. Tu as pu refaire un essai dans la voiture, voir si des messages d'erreur apparaissent?

non ,je ne l'ai pas encore installer, l'autre fois je l'avais recharger, je la remet en place je démarre nikel ,pas de message qui apparait, je laisse tourner le moteur 20 bonne minutes, je coupe le moteur je redémarre et la le message " sécurité boite de vitesse" qui s'affiche ....

Il se peut dans ce cas, que ton alternateur soit au bout du rouleau.

Ouiais possible. .j'ai quand même un doute. ...parce l'alternateur charge au minimum a 12,4 environ et a 13,9 au maximum. . Pour moi je trui qu'il charge quand même. ..

Laurent 12,4 il charge pas au ralenti c la tension de ta batterie
au ralenti tu doit avoir plus de 13 volts

Ok michel, donc alternateur faiblare..pour toi aussi..

si moteur en marche tu as 12,4 volt et moteur a l'arrêt aussi il y a plus de doutes

oui c'est mort... , je vais démonter l'alternateur et l'amener chez un spécialiste je vous tiens au jus....

perso moi j'ai pris un occase chez émilien qui ma couté bcp moins chère que chez un spécialiste a toi de voir laurent
je donne pas le prix car je sait pas si va plaire a notre chère émilien. mais y a pas photos

oui j'en doute pas michel , mais j'ai un pote qui as une entreprise de réfection d'alternateur, démarreur, cardan, il va me refaire ça pour 3 fois rien, je lui rend service de temps en temps, sinon j'aurais contacter Emilien sans souci, j'ai déjà commander a plusieurs reprise chez lui..et les tarifs sont indiscutable...

bon voilà, j'ai démonter l'alternateur,il y'a plus qu'a le faire contrôler...par contre qui aurais un schémas ou une photo du montage de la courroie d'accessoire, la courroie qui prend,l'alternateur, la pompe de direction,la pompe a eau, parce que j'ai oublier de regarder ou la courroie passe exactement...

moimeme8071 a écrit:

bon voilà, j'ai démonter l'alternateur,il y'a plus qu'a  le faire contrôler...par contre qui aurais un schémas ou une photo du montage de la courroie d'accessoire, la courroie qui prend,l'alternateur, la pompe de direction,la pompe a eau, parce que j'ai oublier de regarder ou la courroie passe exactement...

Son ton moteur est un 4,4l regarde le shama ci dessous:



[/quote]

moi je vois rien

Jeff850 a écrit:

moi je vois rien

Ce doit être mieux désormais, enfin j'espère

doudou, merci pour ton shéma, j'ai trouver également des photos sur le net... , j'ai eu des nouvelles de mon alternateur, finalement ils est complétement Hs...... il a chauffé tellement que certaine pièces ont fondues, et l'axe a bleuis.... a l'intérieure de l'alternateur il n'y a pas de charbon, ce sont des électroaimants.. j'ai pris des photos...                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      

Ah ouais !... au vu de l'état !... Il n'y a même plus de questions à se poser !...

oui il a bien chauffé quand même

il charger encore quand même ....

bonsoir a tous, j'ai remonter mon alternateur,, la c'est bon il charge correctement, premier coup de démarreur et la....! message "progr sécurité boite" feux stop toujours allumé,pas klaxon,et direction assisté très dur..... comme avant quoi..., je décide de faire un reset" cosse + sur cosse -" je rebranche la batterie et la apparemment tous est revenue normale.... je roule quelque kilomètres, je coupe le moteur, je redémarre et rebelote, plus de klaxon, direction dur .... etc etc .... la je ne suis plus ou regarder...

Encore une fois cela me fait penser à la cartouche neiman

bmwill,oui c'est vrai tu en n'avait parler, cet pièce ce trouve a coté du neiman? ça ressemble a quoi au juste ?

http://www.etk.cc/bmw/FR/search/selectCar/E38/Lim/BMW+740i+M62/ECE/32/32_0703/

Pièce numéro 2

merci pour le lien Bmwill, des que je met le contact les feux stop s'allume, je viens encore de faire l'essaie, et le reste qui ne fonctionne pas... bien sur, j'ai remarquer que temps en temps tout rentré dans l'ordre quelque secondes, comme ci il y aurait un faux contact, d'après toi il faudrait que je change cet pièce ?