Compression des ressorts AV

Bonjour,

Mon (petit) garagiste de quartier ne dispose pas de l'outil nécessaire pour s'attaquer aux ressorts des amortisseurs AV de la 7.
Qui peut me dire quel appareil est nécessaire ?
Merci.
Pierre

Désolé, Pierre, c'est au-delà de mes compétences, mais es réponses argumentées ne devraient pas tarder !

Un jeu de comprime ressort tout ce qu'il y a de plus banal.

Disponible dans n'importe quel bricomarché, norauto etc....

Bizarre que ton garagiste n'ai pas ça. Parce que du coup il n'a pas d’équipement pour s'attaquer aux ressorts d'aucune voiture.

je me pose aussi la question,

Nos ressorts de 7 ne sont pas les mêmes que d'autres véhicules circulant sur le territoire.

je me demande si les compresseurs de ressorts sont aussi solides pour une Clio que pour une SERIE 7

Ah ben ce genre d'outil, bien sûr que si, qu'il en a !
Par contre, ce qu'il m'a dit, mais je me suis pas penché sous la bête pour vérifier, c'est que les ressorts étaient arrondis, (en forme de tonneau) et que ses outils ne lui permettait pas de les comprimer.

Bon, bon, je vais retourner voir avec lui (et je vous rassure, c'est pas la 1ère fois qu'il change des amortisseurs, par contre c'est vrai qu'il voit plus souvent des petites Clio que des grosses 7, et du coup ça lui fait bien plaisir d'y fourrer son nez)

oui effectivement c'est plus dur que sur une clio.

Mais avec un peu de technique ca va très bien.

Déjà pas besoin de comprimer le ressort (ou très légèrement) pour sortir l'ensemble amortisseur + ressort du passage de roue

Une fois le tout dehors placé a un étau pour pouvoir bien travaillé, avec ces 3 comprimes ressort bien placé ca va tout seul.

Je l'ai fait sur la mienne dans mon garage sans aucun soucis.

Ça demande plus d'huile de coude que sur une clio (je les ai comprimé et redesserré au cliquet donc ça muscle les bras) mais sinon avec un peu de methode ca va tout seul.

Pour répondre a mac gyde oui ca tiens très bien le coup. Les miens ont servi sur E38 comme sur E36 sans aucun soucis

d'accord avec Gilles, j'ai les mêmeset ça marche très bien. Le mécano ne devait pas avoir envie de bosser!

je l'ai fait avec 2 seulement avec un bon cliquet.

Moi aussi avec 2

Traffic a écrit:

oui effectivement c'est plus dur que sur une clio.

Mais avec un peu de technique ca va très bien.
....
Ça demande plus d'huile de coude que sur une clio (je les ai comprimé et redesserré au cliquet donc ça muscle les bras) mais sinon avec un peu de methode ca va tout seul.

Pour répondre a mac gyde oui ca tiens très bien le coup. Les miens ont servi sur E38 comme sur E36 sans aucun soucis

Merci

J'ai remplacé mes ressorts avant ce weekend, et les compresseurs classics sont tres limite (en tout cas le modele que j'ai utilisé, a griffe et tige fileté). Ils sont repoussés par les spirales du milieu qui s'élargissent lors de l'écrasement et font glisser les griffes. J'ai du utiliser un outil emprunté a un garagiste similaire à celui-ci (coupelle jusqu'a 215mm necessaires)


https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien/compresseur-de-ressort-damortisseurs-mcpherson-2061047?model_id=2061047