740d démarrage moteur puis cale

Merci Messieurs ;-)

Je ne lâche pas l'affaire et vous promets ne pas avoir interverti l'ordre de mes médicaments ;-)

Le sentiment de confiance est important avec cette auto, car malgré l'actionneur de turbo de géo variable, débitmètre d'air... Elle a toujours mis un point d'orgues à rentrer et ne pas rester sur la bas côté, alors pas de doute possible. Elle est rentrée d'Italie en mode sécurité, alors que trois garages ne trouvaient le dysfonctionnement, dont un, celui de Poitiers, a demandé "c'est quoi ce moteur sous le capot", courage fuyons, "fermez moi le capot tout de suite"...

L'avenir dira ce qu'il sera nécessaire de faire ;-)

Comme prévu la suite des feuilleton, souhaitant ne pas vous laisser sans retour.

300km parcouru depuis le dernier plein, niveau légèrement inférieur aux 3/4. Conso affichée, un record! 8l/100km, jamais réalisé, et pour cause, déplacement familiale avec Grand Mère et Grande Tante.
Aucun souci rencontré.

Néanmoins je suis surpris par la conso affichée que je trouve "faible". Je n'escompte pas atteindre tes records Daniel, mais je n'y étais jamais parvenu...

Bref, à suivre...

Tout dépend du réglage de l'ordinateur de bord, Julien. Avant que Michel 350 me montre comment on pouvait le régler, ma moyenne affichée était de 0,6 l inférieure aux relevés à la pompe !...

Mais, dans ton cas, même avec un demi-litre d'écart, le résultat est assez remarquable !...

Réglage de l'ODB??? KESAKO?

J'ai même fait une photo de l'ODB pour les 8l, c'était collector! ;-)

En utilisant le "menu caché". C'est facile à trouver en utilisant le mode recherche et ça donne çà :

https://www.amicalee38.org/t515-menu-cache-odb-e38?highlight=menu+cach%E9

La 740d, suivant le type de trajet, peut parfaitement tenir le 8l/100, il n'y a rien de surprenant.
Sur l'autoroute, si on ne depasse pas 110 ou 120 km/h, on peut meme arriver a lui faire accrocher les 7l/100. Ca m'est arrive quelques fois en Suisse, par exemple.

Quoi qu'il en soit, le bruit a l'arriere c'est ta ou tes pompes de gavage. Elles ne doivent pas vraiment faire de bruit hein. La seule fois ou je les ai entendues clairement, avec un bruit aigu et tres fort, c'etait quand mon reservoir etait completement a sec (la gauge m'a fait une petite blague...). Si tes pompes font du bruit, c'est qu'elles doivent avoir un soucis grave. Soit grippees, soit un truc qui s'est devisee, ou autre.

A plus de 300.000 kms, les causes peuvent etre multiples, mais pour un mauvais demarrage, faut pas chercher midi a quatorze heures:
- pompes
- capteur AAC
- capteur PMH
Ce sont les trois premiers trucs a verifier ou remplacer. Si tu remplaces ton AAC, profites-en pour remplacer ton PMH (capteur de regime, ou villebrequin) par la meme occasion. Les deux capteurs peuvent provoquer des mauvais demarrages. Sur ma 740d, j'ai fini par changer les deux.

J'avais également remplacé ces 2 capteurs.
Ca ressemble quand meme vraiment au capteur AAC cette panne.

Tiens Daube, content de te lire de nouveau ;-)

Merci Messieurs.

Une des pompes de gavage a fait un bruit grave côté passager. Mais depuis le dysfonctionnement n'est pas revenu. Je ne le pense pas résolu pour autant je suis bien conscient.
Pour rappel la voiture a démarré puis calé sous 5 secondes.

Aucun défaut au PC concernant le moteur.

La suite à venir d'après ses prochains déplacements, je vous tiens informé.

Merci pour vos commentaires

Bonjour à tous,

Merci de suivre les épisodes

Bon alors aujourd'hui panne!
L'auto n'a pas voulu redémarré... de nouveau bruit suspect...

Le garage a mis en doute les bougies de préchauffage, devis 600€... Pour finalement pousser plus loin, et le diag était bon, merci à vous, pompe de gavage!!!

Vous êtes meilleurs que le garagiste! Merci à vous.

Récupération de l'auto demain fin de matinée.
Je ne manquerai pas de vous tenir informés de la suite. J'imagine qu'elle va retrouver un peu de pêche car j'ai trouvé qu'elle manquait de répondant...

Enfin, moi, je dis çà, mais c'est surtout pour les copains qui t'ont tuyauté !...

Tuyauté, soutenu et conseillé ;-) Merci à tous

je suis toujours partisan d'unir les neurones pour une bonne réflexion ;-)

bonne route à toi

Merci Nico ;-)

Mais j'attends de la retrouver demain pour "constater", je suis comme St Thomas "je ne crois que cela je vois" ;-)

En matière automobile, je suis pareil !...

C'est quand même utile une bonne Amicale !

Tout à fait Eric!
Le diag du concessionnaire n'est pas à la hauteur de compétences de l'Amicale ;-)

julien si ta 7 recommence a ne plus vouloir démarré, voit a remplacer le générateur d'impulsions et le aac . la pompe de gavage ne sert qu'en fin de réservoir !...

Merci Michel.
Effectivement c'est en approchant du 1/4 de carburant que les soucis sont revenus. Elle va se taper 1200km prochainement, nous verrons bien ce que cela donne.
La pompe, dans le dernier test du garage, et après insistance, ne débitait plus rien.

La suite à venir. Elle va passer moins de temps au garage pour contrôler son bon fonctionnement.

On continue à te suivre, mon ami. Courage !...

Je vous apporte la suite de l'épisode et j'espère que tout restera dans l'ordre ;-)

Donc après 1200km en deux jours, l'auto démarre après plusieurs jours d'arrêts sans caler, et fonctionne mieux, plus performante, il me semblait bien qu'elle tirait moins ces derniers temps...

Donc rappel

Symptômes
Après plusieurs jours de garage, elle démarrait et calait dans les 5 secondes. Il fallait quatre à cinq coups de démarreur pour lui permettre de redémarrer...

Intervention salvatrice
Remplacement pompe de gavage dans le réservoir.

Merci à tous pour vos diagnostics et conseils, vous étiez dans le bon. Mieux que le concessionnaire! Qui voulait changer les bougies de préchauffages...

Plus qu'à rouler avec ;-)

Il n'y a pas à dire :

Même si je n'y suis pour rien.....

C'est clair que je vois pas en quoi les bougies de préchauffage auraient été en cause dans ton soucis...!!
Ils prennent vraiment les gens pour des jambons.