Changer le bruit de ma 7

C'est limite du rêve la avoir un son dans ces tons faut un sacré investissent dans nos moteur

Depuis que le son du V8 n'est plus sur des enceintes mais devant moi, je n'est plus trop envi de toucher à l'échappement, le 4L à une sonorité qui serai dommage de sacrifier
J'était pour au début de retirer les catas, de libérer la ligne....
Maintenant je vois plus changer que le silencieux centrale par un Fox pour lui donner un peu de ronronnement à l'intérieur et du couple à bas régime.

Je me demande si je ne vais pas tomber les silencieux prochainement. Histoire d'entendre en direct...

je rappel 2 ou 3 choses côté SON :

Les actions n'ayant aucun changement dans l'habitacle
1/ Vider/supprimer les cata
- aucun changement dans l'habitacle

2/ Vider les silencieux
- léger ronronnement audible dans l'habitacle mais rien de désagréable

Les actions pouvant engendrer un côté "Bruyant" dans l'habitacle
1/ Suppression des silencieux ou remplacement par des tubes
- bourdonnement fort audible 2000r/min
- bourdonnement qui peut être désagréable sur les vitesse de croisière pour les sensibles (bourdonnement constant)

Tu veut dire que juste le centrale de changer il y aura un moins bon rendu dans l'habitacle que les 2 silencieux de vider...?
J'aurai cru l'inverse

Tu voit j'avais dans l'idée d'installé juste cela:



C'est pas qu'un tube, il y a une volute pour laisser les gaz se détendre, c'est ce qui permet d'augmenté le couple à bas régime ce type de forme, le petit plus que je recherchai niveau performance......même enrobé de ruban isolant thermique haute température tu crois qu'il va quand même se rebeller niveau sonore, parce que j'ai pas que sa, aussi du scotch aluminium spécial haute température, les 2 combiné sa va étouffer les vibration sonore du Fox

Merci pour tous ces renseignements les amis ! (avec beaucoup de retard)

Savez vous s'il y a un risque pour la voiture de rouler sans silencieux (sans rajout de tube inox) ?

supprimer les silencieux sans rien faire :
c'est pas forcement conseillé.

1/ La chaleur qui sort de ton échappement à l'arrêt va venir chauffer autour de ton réservoir et l'emplacement de la roue de secours.

2/ il risque de te manquer de quoi retenir ta ligne d'échappement,


Il serait préférable que tu trouves un soudeur et que tu investisses dans 2 tube droit + 2 coude à 45°
pour te rapprocher un maximum du pare-choc,



Donc à ma connaissance rien de dangereux,
mais ça pourrait peut être créé des problèmes, (condensation sous le châssis n'est pas forcement une bonne chose)

Merci pour ta réponse,
Je vais emprunter le poste à souder au taff, je ferai ça moi même alors

voilà ma ligne d'échappement,


- Catalyseur : remplacé par des tubes (inox)
- silencieux :  reducteur + coude 45° + tube droit + embout d'échappement





le reste est resté d'origine,


PS: c'est drole que les tubes qui remplacent les catalyseurs ont changé de couleur comme ça...
j'imagine que ça doit drolement chauffer pour que ça tire vers le doré

Oui pas mal !
Merci pour ton schéma,

J'ai vu une vidéo où le gars a mis ses sorties sur le côté derrière chaque roue arrière :
https://www.youtube.com/watch?v=cAQ1YNuXKmg

franchement, si tu empruntes un poste à souder, ne t'embêtes pas à chipoter,
mais tu peux au moins récupérer l'idée de ne pas toucher au pare-choc et de laisser comme ça, sous la voiture, comme à l'origine

et pour avoir entendu la Sept de Magid....... Ca décoiffe.

Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un aurait le schema de l'échappement d'origine (735i) avec l'emplacement des fixations (silent bloc etc...) ?

Je vous en remercie !

Angelo a écrit:

et pour avoir entendu la Sept de Magid....... Ca décoiffe.

Merci l'ami mais je n'ai "qu'un 3litre",
ça chante américain sur un 4Litres

Davidbrs a écrit:

Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un aurait le schema de l'échappement d'origine (735i) avec l'emplacement des fixations (silent bloc etc...) ?

Je vous en remercie !

j'espère que le lien fonctionnera :

http://www.etkbmw.com/bmw/FR/search/selectCar/E38/Lim/BMW+730i/ECE/18/

attention, il s'agit de ma 730i mais je mettrai mes mains à couper que
je suis "qwasiment" sûr que nous avons affaire à un serial killer....
heu pardon, je suis quasiment sur que c'est la même ligne.

Merci beaucoup Magid !!

bonjour Mac gyde , je voudrais savoir ou tu a eu les 2 embout échappement, et au ct sa passe comme sa

moi sur ma 7 je voulais mettre 2 gazbake inox au niveau du détendeur, et pour les silencieux arriéré 2 silencieux inox magnaflow

bayo2 a écrit:

bonjour Mac gyde , je voudrais savoir ou tu a eu les 2 embout échappement, et au ct sa passe comme sa

Salut,

et bien j'ai trouvé les embouts chez un revendeur la limite de la frontière FRANCE / BELGIQUE :
AUTO SPORT WILLY

il n'y a rien dedans, c'est juste pour faire un peu plus propre,

au CT, ça n'a posé aucun problème, le contrôle m'a dit :

"je ne suis pas censé connaitre tous les véhicule à savoir si ils sont d'origine ou non,
et puis moi, à partir du moment ou il n'y a pas de fuite, et que j'ai un trou pour y insérer ma sonde de pollution...."


par contre,
d'après le CT 2018, le silencieux devrait entrer en compte...

Je peux vous assurer de mon côté que le 4litres avec juste ses collecteur, dans un garage ouvert , ca demonte la tronche !!!! Les gosses de mon ami qui heberge le chantier partent en courant/criant des que je demarre...

J'avais une fuite sur le pot central a l'achat, ben perso ca me saoulait vite, trop de ronron et resonnances c'est vraiment désagréable.

ok merci bien, je vais voir si je trouve des jolie sorties sur le net.

Une question pour Mac Gyge, le faite d'avoir supprimé les catalyseurs à donné de la puissance en supplément ou rien de significatif ?
Et pour le passage au contrôle ?
Moi, sur la mienne, j'ai découpé les pots, viré les chicanes et mis à la place un tube flexible, les pots sont en train de se faire re-souder en ce moment ; je n'ai donc pas pu essayer encore... à suivre

bayo2 a écrit:

ok merci bien, je vais voir si je trouve des jolie sorties sur le net.

Voici ou je me sert pour presque toutes mes lignes , pour les inter je ne mets que des inter sport avec Xpipe en interne , sur ma sept il me reste a poser mes silencieux sport en inox    

https://www.dprace.com/catalogue-g%C3%A9n%C3%A9ral/echappement/sorties-embouts-d-%C3%A9chappement/

Caillou a écrit:

Une question pour Mac Gyge, le faite d'avoir supprimé les catalyseurs à donné de la puissance en supplément ou rien de significatif ?
Et pour le passage au contrôle ?
Moi, sur la mienne, j'ai découpé les pots, viré les chicanes et mis à la place un tube flexible, les pots sont en train de se faire re-souder en ce moment ; je n'ai donc pas pu essayer encore... à suivre

Le faite de supprimer ou de vider des cata ne fait que redonner les CH perdus pour cause d'encrassement des cata pareil pour les prés cata si il y a avec une légère amplitude du son , j'ai vue la nette différence sur ma 730 , par contre certain moteur accepte mal de rouler sans cata sonde ou pas sonde lambda , sur nos sept je ne sais pas