Les petits boutons de la console centrale

Salut !

Plus je regarde des intérieurs de E38 plus je me demande quels boutons différents peuvent prendre place sous le module de clim.

Déjà je note qu'il y a 6 emplacements disponibles.
J'ai déjà vu
- PDC
- ASC
- Store arrière électrique
- Sièges chauffants (2 boutons)
- DSC ?

Autres ?
Qui a ses 6 boutons ? lol
Et si on a les options ultimes est-ce qu'il peut y avoir plus de 6 boutons et dans ce cas où sont-ils ?

sur les phase 2 ca peut aller à 8 boutons

2 pour les sièges chauffants
2 pour les sièges massants
1 rideau arrière
1 amortisseur S EDC
1 pour le DSC (antipatinage)
1 pour le PDC (radar de recul)

Les 6 boutons sont assez facile a avoir sur une 750 phase 1

car elle n'avaient pas l'option des sieges massants

Les deux boutons de plus ils sont à quel endroit alors :p

Ils sont tous alignés ensemble en partie basse.

Quand il y en a 8 il sont plus petits mais ils sont au même endroit que si il y en avait 6

Ah ok j'avais jamais remarqué les 8 boutons !

Bon allez je vais tenter d'en mettre 6 déjà...

8 c est uniquement sur les phases 2

Salut !

Je viens d'aller vérifier, sur ma phase I j'ai 4 boutons sur 6, et sur la phase II j'ai que 3 boutons sur 8 :p Et les boutons sont beaucoup plus petits, donc j'imagine qu'ils ne sont pas compatibles entre phases.

Non car sur phase 2 c est une platine ou les boutons sont dessus, il ne se démontent pas.
Sur la phase 1 ont peut enlever chaque bouton

J'ai la chance d'avoir les 8!

Petite précision par contre (si je ne me trompe pas)

DSC= ESP (anti patinage + contrôle de trajectoire)
ASC= anti patinage uniquement

En fonction de options on a soit le bouton ASC ou le DSC au même endroit

Je parie ASC sur phase I et DSC sur les II

Non je crois pas; j'ai l'ASC sur ma 730d qui est une phase II

ca dépend

il y a des phase 2 qui ont juste l'asc et d'autre qui ont l'asc et dsc dans ce cas c'est l'asc qui l'emporte .

Je ne suis pas certain d'avoir bien compris là Emilien...

Sur ma 750, j'ai le bouton DSC: donc ESP + anti patinage (ASC)
et sur la 730D j'ai juste le bouton ASC; donc j'ai uniquement l'anti patinage, c'est jute?

Dsc qui l'emporte plutôt non ?

J'ai retrouvé les acronymes:
ASC: Automatic Stability Control
DSC: Dynamic stability control

Bmwill a écrit:

Dsc qui l'emporte plutôt non ?

Oui, là ça me semblait plus logique

Oui c est ça quand il y a juste l' asc tu as le bouton asc
Mais quand tu as l asc + DSC tu as le bouton DSC.

Esp c est sur les VW

Bonjour tout le monde

Ce n'est pas dans les habitudes de déterrer un sujet (mais avant de faire une co**erie...) j'aurais une question au sujet des platines de PH2:

Toutes ont des différences de placement des boutons en fonctions de leurs options (de celles de la voiture j'entends bien) mais si je ne me trompe pas (je prend l'exemple du store AR.. )
=> peut importe l'endroit ou se trouve le bouton sur la platine (après les sièges chauffants ou entre DSC et PDC ou après S/EDC) je suppose que le branchement sur la prise allant au boitier  (donc la connectique allant à la platine) est toujours la même pour chacun des composants (inclus ce fichu store.. )

Donc si sur Ophélie, mon bouton pour le store arrière est "entre le bouton PDC et le bouton DSC" si, sur une platine quasi complète (sièges chauffants, puis PDC, puis DSC et seulement ensuite "store") cela devrait fonctionner quand-même...
Des idées sur le sujet ou des personnes ayant déjà testé et pouvant me renseigner, par avance merci et,
Bonne journée à tous

PS: ma commande actuelle n'a que 3 boutons (voir photo ci-dessous)



Mais comme je pense rajouter les sièges chauffants l'ordre des boutons sur la platine (Allemande d'origine) est différent et le store vient se placer en "4ème position" (1ère siège chauffant conducteur, 2ème PDC, 3ème DSC 5ème/6ème/7ème "libres" et 8ème pour le siège chauffant passager en gros "presque" la même dispo que celle de la console sur la photo de Fred )

moi depuis que j'ai changer mon compteur j'ai ce voyant toujours allumé le voyant dsc uniquement des que je dépasse 25 km/h compatibilité compteur :s l'ancien avez une jauge de avec 15 litre afficher le nouveau démarre a 20 l des lumieres les amis

burnboy59 a écrit:

moi depuis que j'ai changer mon compteur j'ai ce voyant toujours allumé le voyant dsc uniquement des que je dépasse 25 km/h compatibilité compteur :s l'ancien avez une jauge de avec 15 litre afficher le nouveau démarre a 20 l des lumieres les amis

Hello Julien

Pour ton  problème je ne pourrais pas te donner la solution... malheureusement...

Par-contre, pour ce qui est de la prise "X1869" (celle ou est branchée la console de boutons sur les pH2) ben j'ai moi-même trouvé ma réponse..(la console des boutons c'est "A169" pour ceusses que ça intéresse )

Peut importe l'endroit de la console ou se situe le bouton de l'option.. En effet chaque prise est faite pour accueillir "le maximum" d'option existantes...
Du coup et dans mon cas, pour le pare-soleil de la lunette arrière.. les emplacements 14 et 15 de la prise sont les emplacement ou viennent les fils générant les impulsion pour la monté et la descente du fameux rideau... de fait, il suffit que les fils correspondants (vert et blancs) soit dans les bon emplacements, que (mais si c'est un montage d'origine ce sera déjà fait) le pin 7 (alimentation en tension emplacement fusible 32) et que les pin 21 (K-BUS) et 32 (alimentation en tension "R" emplacement fusible 45) et peut importe le type de console que vous avez.. l'option fonctionnera.

Dans mon cas (je mettrais les photos dans le post d'Ophélie) la platine de commande Allemande fonctionne nickelle (sauf naturellement pour le chauffage de siège.. je n'ai pas les fils... mais ça va venir )

Voilà en espérant que ça réponde à certaines questions que des membres peuvent se poser (pour faire des rétrofits de matériel.. genre gestion de chauffage AR, sièges chauffants AR, etc.. etc.. )

La bonne soirée à vous les potos