fuite du ldr au niveau du bloc , 728i

Bonjour a tout les Bmistes,
voila j'ai fait la purge du ldr il y a pas longtemps sur ma 728i , j'ai roulé 250km environ et jusque la le niveau a pas bougé . hier j'ai fait 30km sous la canicule (32° pour la Bretagne c'est énorme ) , et ce matin je vois une flaque du ldr , au niveau du bloc ( voir photo ) . j'ai regardé et ça a l'air de provenir de derrière les poulies mais je ne vois pas plus , et le carter est mouillé . Vu les premières constatations , j'écarte l’hypothèse du vase d'expansion fissuré ou d'une durite hs . j'ai rajouté du ldr sans avoir démarré le moteur , et ça a coulé moyennement par le carter ,et en plus j'ai du rajouté au moins 2.5l .
Apres j'ai une autre panne mais je ne sais pas si cela provient de la même chose mais j'ai que de l'air chaud qui sort de la ventilation
Voila j'espere avoir été assez précis . En vous remerciant de vos réponses

Peut-être le calorsat ou l'electrovanne de chauffage ou les deux hs

jabond a écrit:

Peut-être le calorsat ou l'electrovanne de chauffage ou les deux hs

Le calorstat pourrait produite une fuite comme celle-ci ?
j'ai oublié de dire que la temperature d'eau est au milieu , en pleine acceleration ou au ralenti

S'il est hs ça peut générer plus de pression, pour l'air chaud ça serait plutôt l'électrovanne

Salut.
L'aiguille de température moteur chaud, doit ce trouver au milieu que tu accélère ou pas c'est normal.
J'ai eu ce problème juste au début quand j ai eu ma voiture.
La cause même BMW ne l'avais pas vue. j'ai trouver sur le dessus du carlorstat il y avait une micro fêlure.
Maintenant teste toutes les durites et colliers qui ce trouverais au dessus de ta fuite.

D'accord je vais commander un thermostat alors , vu le prix que ça coute ça ne fera pas de mal a la voiture de toute façon .
Sinon je dois aller a un mariage dimanche , je peux quand même rouler ?

Derriere les poulies pompe a eau aussi... Calorstat pas responsable de fuite mais le boitier en bakelite (la ou vont les deux grosses durites) oui.

Attention a la facon dont tu as purgé, pour remplir il faut souffler par le bouchon du radiateur et surtout lever le nez de la voiture au max, pour avoir l'unique vis de purge en haut.

Salut a tous , je viens donner des nouvelles de mes soucis.
Alors j'ai démonté le boitier de thermostat et le joint était écrasé en bas a gauche , donc remis un neuf , mis un peu de pâte a joint et remonter , mais il y a toujours un petit écoulement qui doit se faire mais d'ou ça je ne sais pas
Sinon j'ai débranché le moteur d'électrovanne de chauffage pour voir et en effet j'ai moins d'air chaud qui arrive , plus qu'a changer cette pièce .
Merci a ceux qui m'ont aidé

je reviens sur mon cas: juste pour que tu t'assure que cela ne soit pas ca:bvdr44:

Arsene-45 a écrit:

je reviens sur mon cas: juste pour que tu t'assure que cela ne soit pas ca:bvdr44:

Ah je vais regarder ça a chaud pour en être bien sur