Trains avant et arrières

Hello tout le monde

Je dois changer mes trains avant et arrière et je voulais voir avec vous si vous aviez des conseils d achat.
Un train avant chez bm vaut dans les 800 euros et on en trouve beaucoup dans les 150 euros mais je ne sais ce que ça vaut. Si vous avez des idées je suis preneur.

Merci a vous !

nous sommes plusieurs à avoir passé commannde sur ebay.de

jamais eu le moindre soucis en retour, ni defaillance ni mauvaise qualité ou autre !

apres certains vont te dire que la qualité est moindre et que cela durera moins longtemps dans le temps ?
possible, mais on a tous parcouru depuis de nombreux kilometres sans soucis ...

ce sont des pieces de securité importante sur l'auto, c'est clair, donc il ne faut pas faire n'importe quoi ...
mais avec ces pieces, nous avons tous parcouru depuis de nombreux kilometres sans soucis ...


si ça dure 2x moins de temps, c'est toujours plus interessant que chez bm ...

c 'est clair

merci de ta réponse. Mais une fois sur ebay.de quel vendeur dois je contacter, les pièces ont elles une marque ?

merci à toi Nico

Salut

Pas besoin d'aller sur ébay.de,moi je commande sur ébay.fr mais les pièces viennent d'Allemagne:

http://stores.ebay.fr/LaVoiture-24/_i.html?_nkw=e38&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p4340


Je commande chez eux et jamais eu de souci

quand on dit ebay.de, on parle des vendeurs allemands ....
puisque de n'importe quel ebay de la terre, tu peux acheter sur n'importe quel autre ebay de la terre aussi ....

Hello

merci à tout le monde c'est super j'ai tout maintenant.

bm2v merci d'avoir pris le temps de coller le lien précis : je tombe direct sur les pièces e38 c'est vraiment sympa.

l'écart de prix est terrible

Je regarde tout çà.

Quel rythme de changement préconisez vous théoriquement avec ces nouvelles pièces, théoriquement de moins bonne qualité que les pièces BM ?

Merci à vous

gilliung a écrit:

moi je vien de changer lavant et lariere complet jen avait pour 280 euro plus les frait de port et je suis tres satisfait

juste pour comparer avec le site proposé au-dessus peux tu s'il te plait nous communiquer le lien du site que tu utilises pour tes trains ?

Merci à toi

et faut il remplacer la barre de direction?

bm2v a écrit:

Salut

Pas besoin d'aller sur ébay.de,moi je commande sur ébay.fr mais les pièces viennent d'Allemagne:

http://stores.ebay.fr/LaVoiture-24/_i.html?_nkw=e38&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p4340


Je commande chez eux et jamais eu de souci

Je regarde le site que tu m'as donné et je vois qu'ils ne proposent pas de kit de suspension arrière, juste celui pour l'avant.

Est-ce le même?

Avez vous pour l'arrière un kit à me conseiller ?

Merci à vous tous

moi j'ai acheter des meyle germany c'est un ami allemand qui ma conseiller
http://www.ebay.de/itm/Reparatursatz-Querlenker-HD-verstarkt-Vorne-BMW-E38-/370212822261?pt=DE_Autoteile&hash=item5632675cf5
QUALITE RRRIEN A DIRE !!!

touse38 a écrit:

moi j'ai acheter des meyle germany c'est un ami allemand qui ma conseiller
http://www.ebay.de/itm/Reparatursatz-Querlenker-HD-verstarkt-Vorne-BMW-E38-/370212822261?pt=DE_Autoteile&hash=item5632675cf5
QUALITE RRRIEN A DIRE !!!

Merci à toi pour cette réponse.

A priori des trains avant et à priori il y a toutes les pièces... tu as des suggestions pour les trains arrière ?

Ils paraissent beaucoup plus chers que ceux proposés par bmv2, une idée du pourquoi ?

Cool je progresse dans ma réflexion sur ce qu'il faut acheter

oui vu que les pièces c'est des meyle normalement c'est luis qui fabrique pour bm.

La première question de Grégoire est très intéressante, a savoir ,si un train avant a 150 euros comme on voit beaucoup sur ebay sera bon ou plutôt correct?

ça se joue surement probablement sur la longévité des pièces je pense

hello les gens,

avez vous des idées pour les trains arrières ?

Merci à vous

la longevité ce fait aussi sur la façon de monté les pieces,il y a une procédure pour serrer les écrous de silentbloc.

Intéressant! peut tu nous donner la procédure.

pour le serrage,il est conseiller que la voiture soit poser sur ses 4 roulettes.
fosse ou pont avec rampe est de rigueurs car si les trains sont relâchés au moment de l'intervention et que l'on bloque tout,une fois la voiture posée au sol les silent bloc absorbe sans rouler une grosse distorsion.
donc, imaginez ce qu'ils subisses au roulage

donc ,il faut monter toutes les rotules ,barre et autre ,poser la voiture au sol et tout serrer.
C'est ça?

surtout pour les bras inférieur et supérieur,les partie rotules peuvent être serrée avant de reposer la voiture

j' en profite pour poser une question sur le démontage..
en fait, je voudrai remplacer mon train avant par mes soins.
je me suis dit que ,après tout, cela n'est pas dure d'enlever une rotule et de remettre la neuve! (une par une)
mais ,ce qui me fait peur, c'est de défaire une pièce en "torsion"
quelles sont les pièces a ne pas défaire sans avoir compressé les ressorts si je prend un train avant complet acheté sur Ebay?

il ni a aucun soucis car ton amortos est maintenu par la coupelle du haut et vissé par le haut de la tourelle donc aucun risque

Hello a tous.

Merci pour la procédure concernant le serrage si on ne le sait pas on est très très mal !

Excusez moi de reposer pour la4 eme fois la même question... :

AVEZ VOUS DES LIENS OU UNE MARQUE A CONSEILLER POUR LES TRAINS ARRIERES ?

Ce post est déjà une mine d infos pour tous ceux qui penseront changer leurs trains il reste plus qu a voir quoi prendre pour les trains arrieres.

Pour les procédures a part celle vue ci dessus quelque chose d important manque encore ?

idem, train avant comme arrière, sur ebay.....