E38 de 1996 à l'avenir incertain !

Je vous présente ma 4ème E38 ! (Il me reste AlCapone pour l'instant, une 740i de 1994)



Et je sais pas encore ce que je vais en faire
Quelques chiffres pour situer le contexte :

Quelques chiffres :
950
355
143
400


Y'a pèle-mêle les milliers de km, le nb de km A/R pour aller la chercher, le prix et les chevaux. Alors  

143 Cv ,950 le prix et 355,400 les Kms A/R !!!!

4 chiffres pour 4 questions :
T'as une réponse juste (la plus facile je pense )

Il faut retrouver :
1. les milliers de km
2. le nb de km A/R pour aller la chercher
3. le prix
4. les chevaux

J'essai encore

1) 355
2) 950
3) 400
4) 143

Elle a l'air chouette d'ici.
Par contre, l'autocollant derrière ;

Hello Olive

725 TDS? si oui 143 ch
950 aller/retour pour la chercher
355000 km compteur et naturellement 400 balles pour le prix

Si j'ai tout juste, tu me file l'attelage avec son faisceau et ses modules OKI

Salut !

Bien joué pour les chiffres, en me connaissant c'était pas très compliqué

L'autocollant a vite dégagé :


Ensuite passage valise




Et dernière photo avant gros nettoyage


Pour l'instant c'est l'info vitesse qui semble ne pas fonctionner. Les aiguilles du compteur sont OK, j'ai lu que c'était peut-être les capteurs ou la centrale...

Une fois que j'en aurai vraiment fait le tour je verrai si je l'immatricule ou si elle finit pour pièces.

Hello Olive

je me doutais bien que ça ce jouait dans ces prix

Si elle finie en pièces (je plaisantais qu'a moitié..) et que tu te débarrasse de l'attelage tu me fait signe (je cherche pour la 735... avec faisceau et module... )
Because ici (en ville hein... ) je suis obligé de jouer de la "remorque que j'ai pas" pour les déchets et comme la 530 est pas finie...

Après ça fait pas mal de pièces de carrosserie pour la 740....

Merci à toi pour les photos et tiens nous au jus

Ce serait dommage qu'elle finisse en pièces, elle est sympa !!!!

elle a pas l'air mal cette e38 !!
pour le compteur de vitesse ,c'est peut être un capteur d'anti patinage qui *****

Salut !

Quelques autres photos...

Garramicho a écrit:

Salut !

L'autocollant a vite dégagé :

Angelo a écrit:

Garramicho a écrit:

Salut !

L'autocollant a vite dégagé :

Mais son fantôme hante toujours la voiture



En résumé : ne collez rien sur vos lunettes arrière, sur deux de mes BM j'ai pu constater que même si on retire l'autocollant, la trace est indélébile !!!

Faut enlever la colle a l'acétone !...

Fait au thinner, la vitre est propre de chez propre. De l'extérieur on ne voit plus rien, mais de l’intérieur c'est assez étonnent.

franchement ce serait dommage qu'elle finisse en pièces détachées ,elle a l'air complète ,si elle n'a pas de gros problèmes elle a droit a une dernière chance !!

Hello Olive

Pour l'autocollant, ça me fait la même sur la 530 avec celui de 6EnLigne... de dehors on voit rien, mais par l'intérieur, on voit encore le marquage...

Je suppose que c'est du à l'âge dudit autocollant.. l'usure est plus prononcée sur la vitre, là ou il n'y était pas, que là ou il y avait "la colle"...

mais c'est sympa le fantôme

Salut !

Poursuite du nettoyage... A l'extérieur pas grand chose, juste un coup de rouleaux :




Par contre à l'intérieur, y'avait du poil de chien, de la poussière partout, diverses traces sur les plastiques, un reste de support collé sur la plaque de console centrale...

J'ai passé beaucoup de lingettes pour revenir à quelque chose d'acceptable. J'ai fait aussi les portes, les piliers... enfin elle ressemble à une limousine  






Elle fonctionne pas mal, je pense qu'il faudrait peut-être régler certains trucs, des dépressions me semblent pas bien connectées et aussi la BVA dont les rapports ne se passent pas comme on l'attendrait, il lui faudrait une bonne vidange.

Mais l'avenir de cette E38 n'est toujours pas très clair ! Elle pourrait se remettre dans la circulation comme devenir une donneuse, je me tâte...

Salut !

En vue du CT, vérification du moteur, reconnexion de certaines dépressions... Changement de la courroie d'accessoires.

Et puis aussi un nettoyage pour y voir plus clair !





Nettoyage en profondeur du coffre, il y avait des traces de transport d'animaux et autres joyeusetés...  





Ensuite remplacement du capteur ABS ARG qui me provoquait une erreur de compteur et l'apparition des voyants au tableau de bord. un petit passage à la valise pour effacer le défaut et tout semble correct !

Hier ce sont les feux arrière qui ont été démontés, contacts rétablis, ampoules changées...
Elle est prête pour le CT !

Salut !

Bon j'ai fini de me tâter : elle aura sa CG, elle revient sur la route !

Un CT qui s'est bien passé, une contre-visite pour les 4 flexibles de freins complètement craquelées !!!



Flexibles commandés posés, une petite purge et elle a eu sont CT haut la main, les deux autres lignes du CT étant la carrosserie qui est vraiment très moche et un AB qui éclaire trop haut ! Incroyable...

Elle a bien mérité un nouveau volant...



A installer pour voir si tout fonctionne bien, mais comme c'est un M-Tech stage 1 à 8 boutons je pense ne pas avoir trop de soucis...

Et sur la lancée j'ai trouvé pas trop loin de chez moi des Style 95 concave que j'adore avec des pneus en bon état... Ça transforme le look de l'auto ! Tant qu'elle démarre pas et qu'on la voit de loin elle envoie sévère lol

bichonne là

belles photos

La vache comme les jantes change la voiture

vraiment jolie elle mérite de continuer a rouler cette auto