728i de 1998 .... Mon nouveau projet

Ah ok merci pour le L... je n'avais pas lu cette subtilité. Ce n'est pas une L.
Les photos vont arrivées... mais priorité à la recherche de ma panne moteur !

Desolé pour la qualité. Je ferai mieux plus tatd

elle a l'air très propre

Oui ! Elle n'est pas mal. Encore des trucs à nettoyer, quelques micros rayures à reprendre ça et là, mais la base est très bonne...

Belle 7, courage pour la rendre encore plus belle qu'elle ne l'est déjà

Pour faire les papiers Français de ma 7, il me faut le numéro moteur ainsi que son type pour obtenir le cher COC chez BMW. Quelqu'un sait où le numéro est frappé, que je ne cherche pas 1 heure couché en dessus ? Et le type est gravé aussi ? merci

t'emmerde pas prend le direct chez eux c'est plus simple https://www.eurococ.eu/fr?theme=2020&utm_expid=.izA4xkMhRaugGEu67kzZYQ.1&utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Super Anthony, merci. Moins cher et en ligne. nickel...

Grosse journée : J'ai commencé la mécanique à 5h30 ce matin et je viens de finir de ranger... 22h30

Entre temps je suis allé récupérer mon capteur PMh chez BM commandé lundi. j'avais peur qu'en le commandant ailleurs, je ne sois pas livré avant vendredi pour mon départ en vacances.... Donc, au lieu de 40 à 8 euros suivant les marques sur le net, je les payé 113 avec une réduc car je suis pro. Bref, j'ai changé celui-la,et les 2 capteurs d'AAC , eux commandés sur le doc auto... En plus, j'ai bien-sur nettoyé chaque endroit sale sur lequel je tombais ( ya du sable partout, elle a du vivre au bord de la mer ma 7), j'ai fais la vidange du pont, car elle était levé pour sa deuxième vidange de boite en 15 jours ( la première, le mec qui me prêtait le pont, m'a fait écourter la procédure ZF à la fin, il n'avait plus le temps, en me disant, "bah moi j'me fais pas c... avec ça sinon t'en fini plus"). Donc j'ai juste changé l'huile, et fait le niveau correctemennt sans rechanger la crépine qui a 1200 kilomètres..... J'ai fais une purge du système de refroidissement, fais le niveau de la DA avec du LHM pour le regul de niveau. Débloqué les 2 titis qui font remonter le capot avant lorsque l'on tire sur la tirette. Ils étaient grippés et ne poussaient plus le capot vers le haut.
passé le cache sous le moteur au karcher etc etc.... bref, demain amortos av avec H&R, disques et plaquettes avants... et vérif des bougies et changement au besoin... Elle sera prête ! avec sûrement un moteur qui n'a plus de soucis !

Ben dis donc, gros boulot de fait et restant encore à faire. Mais, ça vaut le coup sur nos autos.

Bon boulot Cyril, avec tout ça tu vas pouvoir partir en vacances le cœur léger ...et la tête libérée

Merci les amis ! J'ai fini aujourd'hui par la suspension avant et les freins ... Juste fait un tour du quartier, et ce n'est pas la même voiture ! Beaucoup plus alerte ! Le moteur avec ces capteurs neufs semble débarrassé d'un poids, et les amortos neufs et la caisse légèrement baissée c'est le pieds ! Premier bilan très positif, je vais faire 20 km ce soir, histoire de roder les plaquettes et les disques et de tester si je n'ai pas de bruits suspects !

heureux le gars !

beau travail Cyril ,tu as bien mérité tes vacances en e38

Mais oubli pas de serrer les roues

héhéh merci, oui les roues, je fais toutes les vérif demain avant un départ à 3h00 dans la nuit de vendredi à samedi. Un petit lavage inté/exté aussi demain. Ma première vraie grande virée avec ma nouvelle E38 dont je suis déjà fou

je te souhaite de bonnes vacances et balades et attention aux boites a images

Beau travail Cyril, je partage les louanges des membres de l'amicale concernant le travail effectué sur ton véhicule, et je te souhaite une belle escapade en ,,,,,,,,,,E38.

Merci à tous. Je serai très prudent pour les boites à images

Elle parait propre cette 728
Bravo pour ton achat

Des news de ma p'tite auto

Après pas mal de déboires ( accident sur la route du départ en vacances fin juillet), Pas mal de taff chez le carrossier afin de lui redonner son apparence d'origine , et encore pas mal de pièces neuves ou réparées ( pixels du combiné d'instrument, soudures du module BM24 à cause des coupures de la radio, coupelles avant, barre d'accouplement de direction, 2 règlages de trains, 2 vidanges, le changement du vanos suite au choc etc etc...) .

Je viens aujourd'hui, non sans un certain plaisir, de lui fixer ces plaques d'immat plexi définitives...  Elle est magnifique, et après la réparation du bloc calculateur d'ABS et le changement des 3 capteurs moteurs ( PMH et AACs), elle démarre toujours au quart, et ne se met plus en mode dégradé parfois.
Je viens de passer les 137.000 Km.
Je passe du produit sur les joints caoutchouc pour l'hiver. Les pneus hiver en 215/65 16 seront montés vendredi normalement, et viendront à la place des jantes M37 dont je l'ai équipé au départ. Je vais gagner en conso et en confort

Bref, après pas mal de soucis, certains imprévus, certains auquel je m'attendais, je suis pleinement satisfait de mon achat, surtout lorsque je prends la route en famille et que je profite du confort de la bête

Prochaine étape: refaire une vidange de la 5HP19 et changer les freins arrières

c'est une bonne nouvelle Cyril!

Content pour toi Cyril !!

cool pour ta 7 , par contre tu parle de soudures sur ton module bm24 qui as visiblement les memes symptomes que le miens et que tant d'autres , du coup j'ai demonter un module pour voir ce qui s'y passe a l'interieur, aurais tu des photos pour reperer la soudure a reprendre?ce serais cool

content que ta 7 soit de nouveau sur la route