Changement des amortisseurs Avant [ 740i E38 ]

Salut a tous,

Voilà, je dois changer mes amortisseurs avants ! non pas parce qu'il sont HS mais parce qu'il fond du bruit a chaud ! ( grincement ).

Dû faite, j'ai commander mes amortisseurs à Emilien

Merci a lui au passage !


Alors mes questions:

- Qui les à déja changer, est a quel kilométrage ?
- Avez vous une procédure a suivre ?

Je reste a votre écoute pour tous conseils et démarches.

Gary62.

demande a MOMO il vient de changer ceux de sa belle

Merci JP ! je cherche apres MOMO alors

242mkm d'origine et RAS démonté juste pour la rabaisser

moi 215000kms d origine et j ai un arrière qui ma laché donc je pense mettre 2 B4 ou B6 car y a 60e d écart

moi 291 000 et ras

Ok !

Donc je vais attendre que Momo passe part ici pour quelques conseils

gary va dans les post jeux momo post de dans tu le trouveras et tu le contactes en MP

Merci a toi, chose faite !

Gary62.

je viens de changer les amortisseurs avants a 200000km.
le plus chiant, c'est de compresser les ressorts.

Momo, tu peut me conseil quoi comme outils est prosédure ?

pour les outils, il faut des compresseurs de ressort et rien d'autre de particulier.




la procédure est la même sur toute les voitures je pense.
-ouvrir le capot, ôter les capuchons noir et débloquer les 3 petites vis.
ainsi que la grosse centrale (débloquer seulement)
-lever la voiture et enlever la roue
-débrancher les capteurs abs et plaquette dans le boitier noir.(fiches débrochables)
-libérer l'amortisseur de la pièce 5 en dévissant le 6.(il faut soulager un peu la barre anti-rouli)




-dévisser la vis 3, la vis 6 et au dessus du 1.





libérer en retirant la pièce 5 par les vis 7 et 9.
libérer en retirant la pièce 10 sur une extrémité.



-dégager le bas de l'amortisseur de la pièce 2 et normalement tout ce qui est frein et disque tombent donc il faut faire attention au flexible de frein.




-sous le capot moteur, enlever les 3 petites vis débloqués juste avant mais surtout pas la centrale et retirer l'amortisseur....
-compresser les ressorts (avec prudence) jusqu'à ce qu'il soit libre de l'amortisseur de chaque extrémité et là, on se retrouve avec ca! le mieux est de mettre 3 voir 4 compresseurs pour garantir le tout.





-dévisser la vis 4
(attention, elle ne doit pas être dur a dévisser en fin de pas de vis sinon c'est le ressort qui n'est pas assez compressé)
-retirer coupelles et ressort dans l'ordre, afin de remonter le tout dans le bon sens.



donc, bien remonter le ressort sur l'amortisseur neuf avec les coupelles et tampon etc dans le bon sens...
(attention a bien positionner le ressort en buté sur les coupelles de chaque extrémités sinon la voiture risque d'être plus haute)


-remonter le reste dans le sens inverse du démontage.

résultat, ma 7 n'est plus un bateau et la direction est plus précise sur route de campagne par exemple


petit tuto réalisé de mémoire, j'ai peut être oublié certain point important donc je laisse aux modérateurs la tache de vérifier...merci d'avance!

chapo MOMO ton tuto

sur ! ça c est un bon tuto !!!

EToui fred quand il ne boit pas il est bon notre momo

oui ! ça ! je n ai jamais dit le contraire !

les gars

merci momo pour ton tuto
va falloir que je m'y colle sur la mienne
un jour ou j 'serais pas bourré

Merci Maurice pour cette explication tres clair.
Donc prudence pour les resorts ! sinon le reste est de la routine.

J'utilise les memes compresseurs de ressort.

Merci encore !

Gary62.

oui, c'est assez simple dans l'ensemble....

les avants sont plus simple que les arrières je les ai démonter quand j ai mis les ressorts court une misère faut tout démonter banquette ; plage arrière et les 2 montant ou se trouve les lampes tout ça pour accéder aux vis de tete d amortos et en plus bientot il faut que je le refasse car j ai l amorto arg hs super

Voici un lien d'un autre formeur:
http://www.techniconnexion.com/t24183-bmw-e38-740ia-m62-an-1997-changements-amortisseurs-av-tuto

TRES interessant, ca nous fait 2 facon differente sur les meme auto.
Un peut plus rapide cette facon la, moins de démontage.
A voir, je vais attaquer ca cette apres midi !

Gary62.

par contre les cailloux pour caler la voiture

pour le caillasse,style ,le mec na pas 30€ a mettre dans des chandelles et 1 cric hydro