bruit de casserole dû au catalyseur

j'ai l'impression que je ne vais jamais avoir ce fichu macaron!!

Aujourd'hui, un bruit de casserole est apparu sur la voiture, il semble bien que cela vienne du même souci, à savoir une pièce "voyageuse" dans l'échappement.
Curieusement, au bout d'une ou deux heures, plus de bruit.
La pièce en question serait-elle sortie du pot ou se serait elle calée dans un recoin dudit pot ?
Mystère, je garderai une oreille attentive.

Comme dit précédemment dans le post, fait juste attention que tu aie bien de l'échappement à tes 2 pots (qu'il n'y en ai pas un de bouché)

Les gaz sortent correctement de chaque pot, le bruit a disparu, sauf au démarrage, à froid, où il se fait parfois légèrement entendre.
Qu'en pensez-vous, si je n'ai plus de bruit et pas de perte de puissance, puis-je laisser en l'état sans risques pour le moteur ou vaut-il mieux changer le cata  
Je n'envisage pas de le supprimer et de le remplacer par un tube ; compte tenu de mes capacités et de mon équipement, chaque passage au CT s'avérerait beaucoup trop compliqué.

salut j avais le meme bruit de casserole sur la mienne , c etait une des deux tresse qui etait percée . un ami me la changer et depuis plus rien.

J'ai le même souci sur le pot droite. Un vacarme pas possible [presque honte de passer sur les routes pavées]

Un mécano a coupé au dessus du pot et a ressoudé [on ne voit rien, très propre]. Il m'a parlé de [chicane] à l'intérieur qu'il a refixé mais au final, le bruit est toujours là. [chicane = catalyseur ??] On a l'impression qu'il y a un petit boulon qui se balade dans la sortie du pot. Le mécano va revérifier mais la tâche s'annonce compliqué car le problème peut provenir de la chicane qui est dans la chicane [deux chicanes imbriquées l'une dans lautre]. Il m'a dit être étonné de voir qu'il n'y avait aucune rouille ni pièce pourrie dans la sortie d'échappement.

Il m'avait proposé de tout vider pour enrayer le problème mais que ça risquait de faire un son d'échappement "sport" mais de ce que j'ai lu ici, c'est pas une bonne idée car c'est plus un son dérangeant que sport [avec perte de puissance ?]. On m'a dit aussi que sans catas, on gagne en vitesse de pointe [quelqu'un confirme ?].

Merci,

oops, doublon à supprimer !

Sans catas, c'est la cata au Contrôle Technique ! Donc, tu peux oublier cette solution.
A partir de là, tu as trois options :
- contacter Emilien pour des catas en bon état ;
- monter des catas "sport", 200 cellules, pas trop chers, et moins restrictifs que ceux d'origine ;
- trouver des catas neufs et aller ensuite aux urgences pour une chirurgie reconstructrice du rectum

C'est quoi "200 cellules"?

Tötsh a écrit:

C'est quoi "200 cellules"?

La densité de cellules qui réagissent aux gaz.

Voilà ce quI se baladait dans mon pot d'échappement côté droit et faisait un bruit de casserole mais ce n'est pas tout.....

Et tout ce petit monde dans mon pot d'échappement côté gauche.

Dingue non ?

Oui c bizarre

Ce qui est surtout étrange c'est la propreté des pièces qui semble n'avoir jamais vue de suie d'échappement , de plus pour trouver sa dans un ECH il faut les avoir entrées volontairement ..............voir en force .

Oui le mécano m'avait dit qu'il n'avait jamais vu un pot d'échappement en si bon état et l'intérieur très très propre. La 7 affiche 181.000 km.

Certains morceaux proviendraient du catalyseur et d'autres moreaux viennent de la chicane qui se trouvent dans la dernière partie du pot d'échappement [on ne peut pas les introduire via les embouts de sortie d'échappement].

Malheureusement, il reste encore des morceaux dans la partie centrale du pot d'échappement, au milieu de la voiture [probablement que les catalyseurs partent en lambeaux].

Je confirme mon cata coté passager c’est retrouver en miettes a l’entree Du silencieux grosse chirugie..

@ Stéphane :

Et depuis, tu n'as plus de bruit ? Quand as-tu procédé à cette chirurgie ?

Plus de bruit de casserole a froid et a chaud mais maintenant mon debimetre est mort sa s’arrete jamais