problème sécurité bva

Salut a tous , je viens d'acquérir d'un 735ia 1998 suite a un échange la personne m'a prévenu du problème .
Le problème est : j'allume la voiture aucun problème je regarde toute les positions de la boite tout fonctionnes en me mettant en manuel je passe les rapports je sent qu'il passe sans encombres j’accélère la voiture ne bouge pas , passant les 2000t/m la voiture affiche sécurité bva après sa la boite ce mets en d toute seule, même si le pommo est enclenché sur manuelle . Même un semi au départ arrêté me met une pilule , la voiture penne au démarrage jusqu’à 40 km/h après ca , ça va mieux mais je sens que c pas encore tout a fais sa. Quelle qu'un aurait une idée ??

la mise en sécurité met la boite en 5éme.
Ca permet d'avancer mollement mais c'est mieux que rien.
Il y a peut-étre un très gros problème.
Tenter une vidange de boite.
Si c'est toujours pareil, boite HS probablement.
On croise les doigts pour elle.
CLCL

ba en faite le mec qui l'avais avant venait de changer la boite il en a mis une d'occas . la vidange a était faite .

Éventuellement retenter une nouvelle vidange de boîte ... Si le problème persiste, c'est peut être que la boîte même d'occasion était défectueuse à la base.

Regarde sur le forum, il y a de nombreux posts sur la vidange de la boîte auto.

En tout les cas, bon courage .

La vidange c'est tous un art ! est crée un mirage assez souvant mais il faut suivre les marche a suivre.

Bon courage.

vérifie aussi la fiche connectique de la bva!!

moi j'ai ma fiche qui est en peu hs alors par moment quand je prends des bosses

ça m'affiche secu.boite.vit.auto et deuxième bosses tout rentre dans l'ordre

j'ai un petit jeu dans les fiches faut que je bloque ça car ç chaque fois ça me fait

peur lol!! sinon une bonne vidange fait dans les règle ça sauve pas mal de dégât

Ok merci . je vais voir ca .

Après avoir fais quelques tours sur des forum j'ai pu voir que sa pouvait être plein de chose différente , et comme je vous ai dis la boite a était changer il existe deux type de boite GM et ZF ce qui a était mis sur ma voiture j'ai demander au mec ce qui a était mis comme huile il ma dit atf mobile lt 71141 or sur un forum j'ai vu quelqu’un qui avait un problème similaire au miens qui a fais changer la boite et toujours le même problème ensuite il il a remarquer qu'il existé deux type de boite dont la gm et la zf ou l'huile n'est pas la même pour ces 2 boites différentes après avoir fais une vidange et avoir remis sois disant la bonne huile la voiture plus aucun problème. Croyait vous que c'est possible ?

oui l'huile est très important et les caractéristiques de ces deux huiles sont très différente!! une vidange avec de bonne huile ça te sauve la boite

content pour toi profite bien de ta 7 à présent!!

VA sous l'auto est regarde la couleur de la plaque ( vert ou noir ) et tous ce qui a de noté dessus ! ensuite je pourait te répondre sur le type d'huile utilise, crépine ....

ça sera noir non logiquement?

Des que j'ai deux minutes je regarde ca et je vous tiens au courant .

non noir c'est souvent pour les 730I je pense à vert plutôt pour 735

enfin ésperons que c'est noir c'est beaucoup moins cher l'huile et crépine lol

c'est une plaque verte 100% sur

les plaques noir c'est pour les 725 TDS 728I et 730I

voilà il a tout résolu plaque verte!!

toujours opérationnel

bonjour a tous je reviens vers vous par rapport a mon problème de boite , donc déjà je n'est fais aucun travaux sur ma voiture depuis mon dernier passage sur le site par manque de temps . Hier soir je suis allez faire un tour avec la voiture et j'ai eu la bonne surprise de voir la boite fonctionner correctement que sa soit en mode D ou S tout les rapport passer et rétrograder normalement , mais malheureusement sa n'a pas durée très longtemps au bout de 5 minutes en partant d'un feu rouge elle c remis en sécurité j'arrive pas a comprendre pourquoi et quand je coupe le moteur et je la remet en route 2 ou 3 minutes après sa refonctionne mais elle ce remet toujours en sécurité . j'ai du mal a comprendre alors que avant quand que je mettais le mode S ou D au delà des 2000 tours elle ce mettais en sécurité directement . Sa veux peut être dire que la boite n'est pas forcément morte , aurais t'il pas une reprogrammation a faire sur la boite ?

déja une vidange
c'est surement du a un manque d'huile !

Oui, à froid, le niveau d'huile remonte, c'est caractéristique.
Vérifier le niveau d'urgence. Vidange ensuite. Ne pas rouler comme ça,
catastrophe en vue.

Bonjour,

Concernant l'huile j'avais une 725 tds et l'étiquette était bien verte, par contre essoLt est introuvable là où j'habite, j'ai eu l'occasion de jeter un coup d’œil sur la même boite (zf5hp18) avec étiquette noire et c'est exactement la même boite à l'intérieur, je pense que l'huile esso est une huile synthétique qui permet d'espacer les vidanges et d'utiliser la boite dans des conditions sévères. Par contre c'est une huile qui n'est pas miscible avec la DEXTRON beaucoup plus disponible partout dans le monde.Ce que j'ai fait, j'ai déposé la boite, enlevé le convertisseur,j'ai bien vidé la boite de l'ancienne huile et puis j'ai remonté, je peux vous assurer que la boite fonctionne encore très très bien après deux autre vidanges et plus de 80 000 km.
Seul hic lors de la dernière vidange je n'ai pas retrouver les aimants du carter, ils avaient littéralement fondu...

Bonjour
Plus de nouvelles? Problème résolu?

Bonjour , je n'est toujour pas résolu le probléme par manque de temps mais d'ici 2semaines je suis en vacance et je compte faire avancer les choses .

Question bête.
Faut pas commencer par passer par la case " Présentation des bmiste " avant toute chose?
j'dis ça j'dis rien

En fait Olivier, David s est inscrit le 23/08/2012, donc ca date un peu, voila pourquoi tu dois pas voir son post de présentation en premiere page :-).

Oups