flexible d echappement dechirer

Salut a tous voila depuis quelques jours ma 725 fait un bruit sourd a l echappement, apres avoir inspecter le dessous de la voiture je n ai rien trouver et hier en controlant les niveau j ai envoyer la main un peu a l aveuglette et suis tomber sur une partie s apparentant a une tresse ( au toucher) et la surprise 2 doigts son passer a travers.

qu'en penser vous faut il demonter couper et souder ou y a t'il une possibiliter de lui faire un "pensement"
en l'enroulant avec un potentiel kit de reparation.

merci de me faire partager vos retour pour ceux qui ont deja rencontrer ce probleme.

Une petite photo serait peut être plus explicite pour que les membres te donnent leur avis .

De ce que je sais cette tresse est une partie souple reliant la sortie échappement moteur a la ligne d echappement de la voiture;Je ne peux te dire si cela est réparable par un pansement demande au Saint pierre du forum je pense qu il pourra te renseigner= Emilien toutes pieces e 38 ET 39= tu le trouveras dans les membres du forum

si ta tresse est percée, tu n'as pas d'autre choix que de la changer, un pansement ne tiendra pas vus les vibrations qu'elle encaisse (c'est son boulot!!)

kristof07 a écrit:

Une petite photo serait peut être plus explicite pour que les membres te donnent leur avis .

le probleme c est que vue le coté pas tres accessible j aurais du mal a prendre une photo correcte

merci pour vos reponse mais la question que je me pose est dois je demonter l ensemble de l echappement es ce que c est en une seule partie ?

si on parle bien de la tresse, c'est la jonction entre ton collecteur et la ligne d'echappement, au minimum tu tombes ta ligne d'echappement pour demonter la tresse, apres voir si elle est soudée ou fixée

merci je vais me lancer je prendrais quelques photos au passage si je m en sort bien ça fera un tutoriel de plus .

pour la tresse elle part de la sortie du turbo (fixé avec 2 ecrous de 15 ) et va jusqu'a l'entrée du catalyseur (tenu par 2 écrous de 13)
la partie se démonte très bien sans enlevé la ligne d'échappement complète
juste avec des chandelles cela se fait très bien , la pièce doit faire environ 1,2 metres et n'ai pas très lourde .
je ne pense pas non plus que la réparation tiendra surtout sur un TDS car il y a un gros ressort sous la tresse . cette partie travail beaucoup .
beaucoup moin fragile sur les 730D car il y en a 2

amicalement émilien

merci beaucoup pour tes explications grace a toi je sait ou je vais :-)

oui, j'ai bien 2 tresses sous mon 730D, mais elles font pas 1.2M
elles sont sous la caisse et sont liées avec ma ligne d'echappement!!
c'est de celles ci dont je parlais

lol oui la tresse fait une vingtaine de centimètre mais elle est sur un morceau de ligne de 1,2 metres sur un TDS

il y a eu incompréhension

amicalement émilien

Ok!!lol!!
je me disais bien!!!!
j'ai flippé tout seul!!!

toutespièceseE38/E39 a écrit:

lol oui la tresse fait une vingtaine de centimètre mais elle est sur un morceau de ligne de 1,2 metres sur un TDS

il y a eu incompréhension

amicalement émilien

arf je ne peut donc pas remplacer la tresse seule je doit demonter du turbo et 1.2 m plus loin ?
je doit donc couper et souder ?

non c'est tenu par 2 vis de chaque coté
pas besoin de couper et de souder

j'en ai une je te fais des photos demain pour te montrer a quoi sa ressemble

amicalement émilien

merci emilien c'est gentil et du coup je te l'achete si dispo a la vente .
si ok peut tu me communiquer les modalitees par MP.

Voici une tresse d'échappement de 725 TDS
la photo avec le bidon d'huile c'est pour se rendre compte de la taille réel
donc tu a une bague a chaque extrémitée qui se vis avec 2 boulons de chaque coté .
contact en MP merci

amicalement émilien

salut. Petit déterrage. J'ai un flexible qui fatigue sur ma 730d.

le remplacement de cette pièce est-il facile?  Ou faut ail tomber toute la ligne?
Vous double poste. Dsl

salut. Petit déterrage. J'ai un flexible qui fatigue sur ma 730d.

le remplacement de cette pièce est-il facile?  Ou faut-il tomber toute la ligne

bonjour a tous sur la mienne 730D moteur m57 306 D1 il y a deux tresses , qui se compose comme suit: sortie de pré-cata ,collier à 2 vis, un Y tube, puis les deux tresses qui seront a couper et a ressouder sur les deux tubes , ensuite viennent les 2 catas ,puis fixation sur silentblocs sur petite traverse ensuite vienne les silencieux arrières, il faut moi que je change le Y avec les 2 tresses commandées sur e-bay en inoxydable, 82 € port compris.