Echappement modifié

Bonjour à tous ; voilà, je suis content d'avoir fini mes échappements !
J'ai coupé les tuyaux puisqu'il n'y a pas de colliers d'origine, coupé les silencieux en 2, enlevé les chicanes, raccordé avec un tuyau souple pour échappement, ressoudé et repeint surtout pour les soudures au galva à froid !!!!
Résultat : un bruit d'enfer mais maîtrisé et pas assourdissant, et en plus c'est comme à l'origine

Merci pour le post , très instructif. Et niveau décibels, cela donne quoi?

Sympa mais dommage de ne pas avoir peint aussi le reste de la ligne car la coupe vas rouiller sous l'effet des gaz ECH qui sont acides .

Niveau décibels c'est à mon idée comme si j'avais acheté des échappements à 750 euros l'un ; là j'en ai pour 140 euros pour les deux. Ce n'est pas assourdissant ni dans la caisse ni à l'extérieur, c'est juste un beau son mais faut pas penser que ça fait le bruit d'un échappement libre, loin de là ; je pense tout à fait tolérable vis à vis du contrôle technique ou de contrôles routiers ! Et c'est d'origine à l'extérieur...
Quant à ta réflexion Jean Luc, c'est sûrement très juste, j'ai utilisé du mastic de montage pour les raccords, j’espère ainsi éviter l'humidité provenant de la route et autre, mais quant aux gaz d'échappement, je ne sais pas si ça peut provoquer de la corrosion à cause de l'acidité, j'ai envie de dire, on verra bien ; ou alors faut y redéfaire pour traiter les autres parties !!

Super l'idée !
merci du partage si tu pouvais faire une vidéo pour le son

Tu as utilisé quel taille pour les raccord intérieur ?

J'avais fait pareil sur mon ex 5 typé Alpina , son profond et aiguë dans les tours , j'avais presque tout en inox Pipe comprise (spag ) , bizarrement le moteur sans charge la ligne était en dessous des tolérances sonore contrôlé par la gendarmerie , a l'époque ils mon dis , je vous entends arrivé puis plus rien ^^
Par contre mon silencieux sur mesure avait les entrées et sorties en haut et en bas sans chicane ou tube traversant ............le tout sur du bon inox en 316 L .

Pour la vidéo, je te conseillerais d’aller sur YouTube pour voir celle de notre ami Zorg, le bruit est très ressemblant. Quant aux raccords je crois que c’est du 56 mm intérieur.

Salut super boulot tu as le diamètre des tubes coupés à l'intérieur ?
As tu une vidéo pour que l'on savoure ?
à bientôt.

sympa c'est vrai que d'origine le son es étouffé mais bon c'est une 7:D
sur ma 5 j'ai une ligne full inox un mixte de supersprint et friedrish motorsport sans cata et madame es vraiment bruyante c'est marrant au début mais après ça devient lourd donc elle sera re-catalysé pour l'étouffé un peu et je ne suis jamais fais arrête pour trop de bruit par contre les douane mon dit un jour lors d'un contrôle qui aimais bien le son quelle fessait

pareil pour moi, un son d'enfer, par contre moi j'ai couper avant les silentieux proprement pour pouvoir les remettre un jour si besoin (vu le cout des silentieux, mieux vaut pas les flinguers), ensuite j'ai couper et souder des tuyau aciers et inox, en 2x2 sorties libres avec les support comme d'origine, pour ce qui est de la rouille, il va falloir encore bien 20ans pour que tu ai de la corosion perforante vu l'epaisseur des tubes , et pour le son, c'est juste terrible, c'est un v8 , tout le monde kiffe, meme moi defois je dit a ma femme roule un peu que je savoure de dehors,car dedans tu as un bruit sourd mais quand meme bien ettoufer par l insonoritée de la 7, et je te dit pas le ronronnement lors d'une forte acceleration, pourtant jamais je n'ais eu de problemes avec les forces de l ordre, meme au CT se serais c*n d'etre recaler car au pire pour le CT je remet d'origine et en rentrant chez moi je remet mes sorties!

voila pour le visuel
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Pas mal j'aime bien quand elles sont découpées dans le pare choc et le bruit ça donne quoi, tu as une petite vidéo

sa donne un sacré son, pour ce qui est de la decoupe, je n'ai pas decouper le pare choc car je ne savais pas si j'allais laisser ou pas, de plus les sorties ne sont pas droite elles partent vers l'exterieur de la bm, si un jour je veux des sortie droite, je ne voudrais pas racheter un pare choc, et puis sa donne un style comme sa!

Je rebondi sur cette histoire de parechoc.
Il y en à qui sont prévue d'origine pour des sorties ? Ou c'est systématiquement à découper ?