Claquement et vibrations moteur 725tds

Bonjour!

J'ai un gros problème de bruits (claquements) lorsque je débraye (principalement en 3è et 2nde) et que le moteur freine, et de grosses vibrations lorsque j'accélère. Ca n'empêche pas de rouler et ça ne modifie pas les performances d'accélération. Ces problèmes ne se produisent pas lorsque je fais un test d'accélération en étant au point mort, seulement en roulant et quand une vitesse est enclenchée. ça ne le fait pas tout le temps, mais assez aléatoirement et c'est très désagréable...
Quelqu'un a-t-il des pistes? Merci!

Les réponses des copains ne devraient pas tarder... Pour ma part, je ne suis pas un aigle en mécanique...

Vu que ça ne fait rien à l'arrêt, je pense que ça se situe ou au niveau de la boîte, de l'embrayage ou de la transmission...

oui je pencherais aussi pour ces pistes là, merci!

idem que dan...

vu tes descriptions cela fais pensé a l embrayage .
quand tu passe la premiere et que tu atteint le point de patinage,que ce passe t-il?

phane a écrit:

vu tes descriptions cela fais pensé a l embrayage .
quand tu passe la  premiere et que tu atteint le point de patinage,que ce passe t-il?

j'hésite entre l'embrayage et la transmission
l'embrayage à toujours un peu fait vibrer la voiture si la pédale est relâchée trop lentement,
j'avais fait refaire l'embrayage sur ma 1ere 725, car il était mort et que la voiture n'avançait plus dans les côtes malgré que le moteur tourne à fond.
Là ce ne sont pas les mêmes symptômes, juste des vibrations pendant les accélérations (pas tout le temps), et des claquements quand je relâche l'embrayage pour passer un rapport de vitesse inférieur (et qui continuent parfois un peu ensuite lorsque la voiture ralenti, ils s'arrêtent net quand je passe au point mort ou que j'appuie sur la pédale d'embrayage)
mais peut-être est-ce un pièce à changer dans l'embrayage ou dans l'arbre de transmission...

salut Florian, au vue de ce que tu décris cela me fais pensé au volant moteur bi masse
mais tu risque de ne pas pouvoir éviter de démontage pour en être sur
bon courage tien nous au jus

peut être le FLECTOR qui est hs aussi ou un croisillon d'arbre de transmission.

Le levier de vitesse na que de grosse vibration ? il ne bouge pas ? faut getter un cou d'œil sous la voiture pour une vérification visuel de tous les organes, cylindre bloc ect... déjà avant de penser o pire.
Si sa même nul part, vidange ta boite de vitesse en meme temps quel est sur le pont et regarde si dans l'huile tu n'a pas de la limaille de fer, sa pourra éliminer une piste...
Sinon après sa y a que l'embrayage, dépose de la boite de vitesse par le dessous..... mais la pour les bruit suspect un peu bisarre, je suis d'accord pour le volant moteur, peut etre que la piste du volant n'est plus lise mais a facette dou les bruit a répétition aléatoire......

Merci pour vos réponses, je vais essayer de tirer ça au clair prochainement!

Voilà du nouveau : après examen du problème et démontage avec mon garagiste il y avait effectivement un souci au niveau de l'arbre de transmission à l'arrière les pièces s'étaient desserrées, d'où les vibrations lors des accélérations dues au jeu qui s'était créé à cet endroit. Pas de souci d'embrayage ni de boîte de vitesse apparemment.

Tant mieux si ce n'était pas plus grâve.

A bin ces nikel si ta pu résoudre ton soucis effectivement si il y avait des boulon de dévisser sur l'arbre de transmission ça le fait pas lol

oui c'est sûr
je récupère l'engin ce soir, je pense que je verrai rapidement si il y a encore des anomalies en roulant!