Vibrations

Salut les amis et amies
Ma voiture n'avais plus roulé depuis 2 ans donc gros lifting .
Changement pompe à eau , durites d'eau , carlostat , galet tendeur et courroie.
Vidange , filtre moteur et vidange boîte et pont
Ensuite 4 pneus neuf .
Viendra ensuite le silencieux intermédiaire fourni par Emilien ( un gros merci )
Après tout cela je roule tous vas bien que du bonheur , je décide de changer mes plaquettes de frein avant .
Je repars et la de grosse vibrations à partir de 80 kmh jusqu'à 100 kmh .
Je démonté mes roues contrôle visuellement rien d'anormal je repars toujours le même problème.
Quelqu'un pourrais t'il m'eclairer sur se problèmes .
Doit je faire de retour équilibré mes roues avant ? Ou es ce autre chose .
Merci d'avance à tous.

Je te conseille de faire faire une géométrie

Salut jabon pour la géométrie je l avais déjà faite avant de la stocké.
Je que je ne comprends pas c'est que tout allait très bien aucune vibration après le changement de pneus et le changement de plaquettes à mis un gros bazar.

Ça peut venir aussi de pneus mal adaptés, selon les marques ça arrive parfois, sinon un disque voilé ou un parallélisme, un équilibrage mal fait

je pense comme dan le disque voilé ou il te manque un plomb d'equilibrage

Je pense que si les vibrations ce ressente entre 80 et 100 kmh cela relève plus de l'équilibrage des roues  et non d'un disque voiler qui vibrerez pratiquement continuellement  ce n et pas une certitude mais mon point de vue

Vibration = train avant HS

Qu'es ce que tu entends par train avant hs elle me l'a fait juste après le changement de plaquettes.
Elle est restée sur chandelle sous le train avant pendant 3 semaine.
Ça peut venir de là. ?

surement les silentbloc des tirants inferieur qui ont craqué

Ok merci emilien je vais la remettre sur cale mais avant je vais quand même faire rééquilibrer mes roues on sais jamais j'ai remarqué que le garage qui me les a monter à mis des plombs collé à l'extérieur de la jante et des clipper à l'intérieur il se peut que j'en ai perdu un.
Je vous tiens au courant
A+
Et merci à tous pour vos messages.

Des plombages extérieur ne se font plus et sont a proscrire , la ton garagiste est soit mal équipé soit il est mauvais .

Est ce que tes pneus ne présenteraient pas un "plat" après ce long stockage ?...

C'est facile à voir, il suffit de lever une roue, et de la faire tourner en regardant si l'espace entr ela roue et le sol est constant.

Moi, ça m'est arrivé avec des pneus neufs (donc pas secs, secs), qui avaient dû être stockés debout...

Je pense avoir résolu le problème.
Après le changement de plaquettes mes disques était trop creuser donc les plaquettes porte sur une parti non usé du disque se qui provoque des vibrations.
J'ai commandé des zimmermann rainuré percé avec les plaquettes.
Je change ça dés réception et je vous tiens au courant.
Pour info introuvable avec e38 740i les disques corresponde à une 540 I de 97 .
Voilà
A+

Bonsoir à tous
Mon problème est résolu changement disque et plaquettes et tous nickel
Maintenant on va pouvoir faire la ligne d'échappement.
Merci à tous pour vos commentaires.